Зачем по этому маршруту навигатор, если и так понятно, что он весь по новому асфальту проложен?
Крайний вариант, взять старый добрый дорожный атлас или иные карты и ехать спокойно.
Я вообще нафигатором пользуюсь только в тех местах, где новые развязки построены, а так он мне нужен только как карта, маршрут я всегда выбираю сам, а не говорилка.

Строит маршрут, ну не грузит карты и ладно, все равно будет вести по маршруту.

Насчёт атласа - ценное предложение. А навигатор тоже не помешает. Это как дополнительный прибор.
И ещё, поскольку маршрут пролегает сравнительно близко к линии фронта, целесообразно взять с собой "усиленную" бинтами, перекисью, жгутами и т.п. аптечку. Мало ли что. Вместо жгутов можно скотчем быстро и качественно перетянуть конечность. Научить детей набирать 112 на мобильном, если они не умеют. Ну и гостинцы какие-нибудь солдатам тоже не помешают. Сигареты, сладости, пакетированный чай, хотя бы в небольшом количестве никого не утянет.

Я дальше Донецка или Мариуполя не ездил. Поэтому за всю трассу говорить не могу. По прошлому году - общался с теми кто ездил Ростов - Крым, говорили, что ночлег только в людных местах: АЗС, вблизи блок-постов и т.п.

Добавлено спустя 20 секунд:

Камер не видел, полиция есть всякая. На одном блок-посту могут быть представители военной комендатуры, полиции, ДПС.

Добавлено спустя 12 секунд:

Отчасти Вы правы. Но тут по сути одна дорога до Мелитополя, уйти с которой сложно и без навигатора. Проезд по Мариуполю - здесь вас заранее скачанные карты могут на Азовсталь завести, не уверен что там проезд есть и мост восстановили. Проще 5 мин потратить и на бумажку записать маршрут сквозного проезда через Марик по Ильича (укр. Никопольский ) - Металлургов - Ленина (укр. Мира).

Репортаж КП: https://www.kp.ru/daily/27531/4796531/

Итак, споров много, особенно от тех кто не совсем понимает военной ситуации в наше время.
Дорога отличная, практически прямая, как нить. В районе Мариуполя 3-х и 4-х полосная, ехать намного проще чем через станицы краснодарского края, и короче на сотню с небольшим километров, особенно для тех кто едет в западный Крым. Населенных пунктов практически нет. Единственный который замечаем, это Мариуполь. Это и печаль со слезами на глазах, и красота жизни - выживания. Это разбомбленные дома, и чистейшие газоны. Это дома разбомбленные, а внизу уличные ресторанчики возле них с посетителями. Для проезда по нему навигаторы бесполезны, это про "железные" навигаторы. Никакие буржуинские навигаторы типа яндекса здесь нафиг не нужны, особенно без местной симки от Феникса. В районе Мелитополя хватается связь с интернетом и до самого Чонгара (у кого нормальный МТС). Перед поездкой внимательно изучить БУМАЖНУЮ (экранную) карту города. Проезд несложный, можно пристроиться за дальнобоем (с крымскими номерами).
Комендантский час был с 23 до 5 утра. Ночью не надо ездить.
На въезде со стороны Таганрога, первый вопрос - куда? И развернутый паспорт со своей фоткой. Ответ в Крым, улыбка у военного, и счастливой дороги, всё. Далее перед Мариуполем и на выезде из него тоже паспорта всех кто в машине в развернутом виде и тоже самое. Регистраторы, камеры убрать заранее на всем пути. Далее еще несколько блок-постов, чаще увидев дальние номера, просто машут рукой, проваливай побыстрее дальше.
На трассе скоростные ограничения и дорожную разметку никто не соблюдает, особенно местные товарищи, 180-181-184-185 регионы. Ну и разные типа АР .... Можно давить на гашетку до упора, на сколько не жалко денег на расход топлива. Обгоны фур пока еще без проблем.
Заправок много (уже открылись), условно много, на 380 км пути штук 6-8 точно есть. Местные не знаю, а крымские ТЭС, АТАН, Грифон. Там всегда есть какая то тусовочка. цена примерно на 1 рубль дороже от Крыма.
Но, самая засада это досмотр на въезде в Крым. Задница полная. Либо мне так не везет, при проезде от Таганрога до Чонгара за 4 с небольшим часа, с соблюдением всех правил. На вчерашний день, примерно 50 машинах перед досмотровым комплексом, я с супругой ждал 2,5 часа, хоть и был открыт дополнительный пост досмотра. Но мы знали что это такое. Но туристы-отдыхающие, машины с детьми, за бортом за 30 градусов, все пьют воду, но при этом нет ни одного туалета. Чонгар, кто помнит, это бескрайняя степь и сиваш, без кустиков и деревцов.
При досмотре открываем капот, багажник, двери, бардачки. ВСЕ вещи из машины на досмотровый стол. У меня вещей всегда очень много, стола не хватает. Народ из сзадистоящих машин смотрел на меня и супругу как мы таскали вещи примерно так . Но мы тут по долгу живем, и везем все с материка, от кондиционеров с телевизорами до мелочей, т.к на материке все это дешевле и существенно.
Дорога от Чонгара до почти Симферополя, точнее почти до Гвардейского, на уровне 2012-2013 года, ничего не изменилось, ям на дороге нет, но машинку колбасит, мама не горюй.
Все это я писал со стороны Ростова, обратно все тоже самое.
И да, я не бот, не рекламодатель, просто делюсь своим взглядом на ситуацию. Многие на форуме меня знают лично. На вопросы постараюсь ответить, но не каждый день сажусь за компьютер. Сейчас в Крыму, западном.

Можно поподробней, т.к. не владею вопросом. И, если в курсе, какая ситуация с въездом со стороны моста?

Я мониторю тут: https://t.me/most_official
По ощущениям: всякое перекрытие = от 2 часов ожидания в последующей пробке перед мостом со стороны Тамани
Пробка на выезд из Крыма стабильно меньше и зачастую её нет вовсе

Проехали мы 25.07 через Мариуполь вполне нормально. Предварительно установил Навител, то есть была актуальная версия с актуальной картой России. В ней все новые регионы - ПОЛНОСТЬЮ. Всё установилось бесплатно -- сработал старый ключ. Навител повёл через завод Ильича, проезд нормальный, но сам асфальт там конечно подубитый.
В целом, самая плохая дорога была в Мариуполе (частично) и от Чонгара до Симферопольского района. Навител ведёт отлично. Яндекс лагает даже с предустановленными картами, если нет интернета.
При въезде в Крым задержка была минут на 40, в двух местах очередь придерживали военные. Тех кто объезжал на легковых авто по встречке, боец либо пропускал, либо разворачивал. Пропускал наверное военных.
На основном посту, там где проверка документов и досмотр авто - всё быстро. На детей свидетельство о рождении брать обязательно.
Никаких презентов военные на импровизированных ПП не берут. Работают чисто "по уставу". На обычных КПП -- можно.
Трафик относительно плотный. Основа его -- грузовики, фуры и военные.
Ощущение прифронтовой зоны -- после Мариуполя -- низко над трассой и по ближайшим посадкам патрулируют Ка-52 и Ми-8, вдоль обочины перемещаются саперы с миноискателями и вооружённым прикрытием, тралы с танками туда-сюда. А так же поле с пшеницей горело. Пожар начался от какого-то НП, туда либо что-то прилетело, либо что-то упало. Стояло много бойцов, просто смотрящих на этот пожар.

Привет. По мосту ездил в предыдущие поездки, в начале мая, и затем в середине июня. Мне иногда не везет с очередями. В мае стояли в очереди (вернее медленно двигались без остановок) и проверялись минут 25-27 вроде. Планировали на рентген, т.к багажник под потолок был, но разруливающий по очередям уговорил на ручной досмотр. В июне стояли час-полтора. Очередь отслеживается хорошо по Яндекс картам-навигатору. Мне интересней было проехать новой дорогой. Предыдущий раз был в середине ноября, как только там разрешили проезжать не местным жителям (без местной регистрации). Тогда очень не понравилось, много разбитых дорог, блок постов. Сейчас все замечательно.
Да, и еще про связь на новых территориях. У меня есть "умное устройство (тариф такой от МТС)" на подобие трекера. так он интернет и геолокацию потерял за пару километров до Мариуполя, и схватил снова отъезда от центра (драмтеатр) на 5-6 кварталов, т.е. почти на выезде, но у него глонасс, может из-за этого. И далее по всей дороге связь не терял, в отличии от железного навигатора и телефонов.

В Херсонской области перед Чонгаром (АТАН, Сальково) 95 бензин был 56р, а в Крыму тот же бензин почти 60р. Можно рассчитаться картой и МИР-PAY, но необходимо иметь наличку, о чём кассир заранее предупреждает.
Трафик на крымских дорогах и количество людей на пляже - как в первый год пандемии. Контингент на пляже - в основном женщины, дети и пожилые люди -- что вполне объяснимо. Предложение жилья - большое. С ассортиментом продуктов в магазинах - никаких проблем. Цены - московские или чуть повыше, в том числе и на вино. Ну, может, на фрукты и ягоды цены пониже.
С водой и электричеством всё хорошо.

Экипажи ДПС, патрулирующие по трассе через новые территории видел несколько раз, в том числе и с краснодарскими номерами. Так что, с ПДД лучше повнимательнее, хотя ни разу не видел, чтоб кого-то остановили.
И да, остановившись на ночёвку в Таганроге обратил внимание, что местные ездят без ремней. После Москвы непривычно это наблюдать)
С жильём там напряжёнка, удалось забронировать квартиру на окраине Таганрога. В отелях мест не было.

Что там с сушеным бычком на базаре в Чонгаре ? Продают еще?

Matvey, особо не обращал внимания, но видел бывшие точки по продаже вяленой азовской и прочей рыбы. Скорее всего это было после атановской заправки в Сальково. Заправка стоит на той стороне, которая ведёт на север, я повернул с неё налево, в сторону Чонгара. И после этого заметил рыбные точки с прилавками и бычок там точно был. Но большинство точек были заброшены. А вот где это было, в самом Сальково или в Чонгаре - не припомню.

Рынки работают, но наверное 10 процентов от былого. Многие палатки заросли бурьяном. Есть и рыбка, и фрукты. Но мы не останавливались, не приценялись.

В Таганроге многие без ремней ездят. ГАИ на улицах довольно редко стоят. Камер по городу почти нет. У многих поездки по 2-3 км в городе. Пристегиваться далеко не все считают нужным.
Относительно ночлега: не пробовали что-то в сельской местности на ночь искать? В свое время были отели по трассе Таганрог - бывшая граница, но после 2014г закрывались.
В селе Гаевка (1-2 км от трассы) есть несколько баз отдыха на берегу Миуса. Они заполнены в основном на выходные.

veter5757 добрый день, подскажите, в Таганроге на заправках дизельное топливо сейчас есть? Ранее при поездках заправлялся на Лукойле со стороны Ростова возле объездной, или на Роснефти уже ближе к пункту пропуска в ДНР. Просто на западе Крыма пару недель тому, не было дизеля вообще на местных "сетевых" заправках типа Атан, Тэс. Пришлось даже заливать топливо не совсем понятного качества из передвижных - контейнерных за 86 рублей.

С ДТ ситуация нормализовалась. Цена в р-не 60 руб. Думаю точно цену сможете через инет уточнить в нужное время.
Но в ДНР цена за ДТ около 80 руб. как рассказывали знакомые оттуда.
В середине сентября, да были проблемы с наличием топлива всех типов на АЗС.

Министерство транспорта России внедрило систему мониторинга и информирования водителей о времени прохождения через пункты пропуска. Теперь можно следить за очередями на АПП онлайн и планировать свой маршрут.

Сейчас на АПП Джанкой и Армянск, соединяющих Херсонскую область и Республику Крым, практически нет пробок. Благодаря усердной работе государства можно преодолеть границу без каких-либо затруднений. Новая система уже работает во всех новых регионах.

В скором времени Минтранс запустит приложение, в котором можно будет сформировать для себя более оптимальный маршрут и достичь его намного быстрее, а пока отслеживать очередь можно на сайте https://transitkpp.ru/

Источник: Херсонское агентство новостей.

31 октября 2023

Главное что бы работало. Информирование как-то вводилось в ДНР, поставили на дорогах табло с информацией. Но работали они как-то коряво.... Надежнее и информативнее группы в ТГ оказались.

К слову, в последние полгода работу бывших МАПП перестроили. Достроили дороги на выезд из РО, а на территории самих МАПП только въезд в РО. По крайней мере на В-Вознесенке и Успенке, самых загруженных. Плюс отделили грузовые - у них свои коридоры. В итоге легковые и автобусы 4-6 полос на въезд в РО. Очереди минимальные.
На выезд из РО досмотр символический и очередей нет. Равно как нет паспортного контроля через компьютер.