Вы для этого не ту тему выбрали, к сожалению.

Что касается паромной переправы - со вчерашнего дня по СМИ (Первый канал) передавали, что она закрыта из-за штормового предупреждения.
Надеюсь, что к 25-26 числу все образуется. Судя по сводкам, в эти дни не обещают ничего особенного.

Просто "Повесть о том как поссорились...".
Давайте жить дружно ! Не надо грубить.
По поводу сравнения перевозок ж.д. или автотранспортом скажу ,что автомобильные перевозки, особенно на небольших расстояних , по европейской части России, и быстрее и удобнее. Да и по деньгам выгоднее. К тому же железная дорога , в организационном плане - очень хлопотное дело.
А с машиной проще, заказал машину, приехала, загрузили , по месту назначения разгрузили. Все, груз на складе.

РФ придется согласовывать с Украиной строительство транспортного перехода через
Керченский пролив, который разделяет Крым и «материковую» РФ, поскольку проект
затрагивает зону общего судоходства, заявил глава Республики Крым - председатель
Совета министров РК Сергей Аксенов

http://summer56.livejournal.com/282951.html


Там же в комментариях:

Основание:

См. Договор от 24.13.2003
http://zakon2.rada.gov.ua/laws/show/643_205

Керченский пролив до сих пор в совместном пользовании с Украиной, и данный договор не денонсировался.

Это печально...накладывает свои проблемы, жаль=(

Я бы сказал - типичная информационная война. Вот это взято с украинского сайта, который опубликовал отчет об итоговой пресс-конференции Аксенова:
Взято отсюда: http://crimea.comments.ua/news/2014/12/23/141800.html

А вот все, что связано с мостом с Крымского сайта http://www.c-inform.info/news/id/16688 (отчет по той же конференции):
"... 14.04. Аксенов отметил, что существует несколько проектов строительства перехода, который соединит Крым с Краснодарским краем. "В том числе есть рациональные предложения в части строительства тоннеля", - сказал глава. Сейчас ведется подготовка документации по строительству транспортного перехода.

14.04. Новые паромы и улучшенная схема логистики позволят снизить напряженность в ближайшее время. Задача правительства – оптимизировать и организовать работу. Пока Крым не имеет действенных рычагов влияния, изменить что-то сложно, но к сезону все сделаем.

14.02. По мосту: "Будет принято самое адекватное, разумное, дешевое решение". Требуется хотя бы автомобильное сообщение с материком, потом уже железнодорожное.

14.01. И снова мост… Вырастет ли стоимость? "Без проекта составить смету и так невозможно". Сейчас обсуждается несколько проектов как мостов, так и тоннелей. Пока ведется сбор документов и их изучение.... "

Нет ни слова про согласование перехода с Украиной.
Ребята, тщательное надо с украинскими источниками работать.

Больше похоже на поиск причин, чтобы не стоить мост в связи, мягко сказать, не очень хорошей экономической ситуацией.

Да без моста никак, к сожалению. Главное, чтобы не сделали глупость - не потратили деньги на временное решение, которое не окажет должного влияния на изменение ситуации по соединению сообщения между портами. Та же подвесная канатка - это же жесть, а не предложение.

Боятся инвестировать. "Опера-то мыльная"(с).

Кто боится?

Да все, под разными предлогами. Разве не очевидно?

В строительство моста инвестирует государство. Проезд бесплатный. По вашему выходит государство боится инвестировать. Чего или кого боится государство?

Странно, во всех вариантах проектов озвучивался только платный проезд, иначе вообще никто не возьмется

Да хотелось, чтобы был любой проект (платный,бесплатный)!...Лишь бы результат был!

Нефть по 60. У государства денег на мост нет и в ближайшие года три не предвидится.

Стекаются элитные подразделения диванных войск =)

Вот как раз на этих скачках курса государство очень хорошо подзаработало даже без печати денег, так что теперь хотя бы есть чем компенсировпть падение цены нефти на перое время.
А если мост будут строить из российского металла и наши специалисты - вообще проблем с деньгами не усматривается

Вице-премьер уточнил, что
слухи о том, что для
строительства моста будут
задействованы средства
частных инвесторов, не
соответствуют
действительности. Козак
пояснил, что для вхождения в
проект частных инвесторов
необходимо обеспечить им
доходность, которая может появиться только в случае, если проезд по
мосту будет платным. А для того, чтобы сделать платный проезд,
необходим альтернативный бесплатный, а такого сейчас не
существует.

http://www.aif.ru/money/economy/1204393

Ну раньше они считали альтернативными бесплатными - через Украину.

Сейсмоустойчивый мост.
Вот такой нужен мост,но для этого нет у России технологий...

https://www.youtube.com/watch?v=geXF9bIjRGY

Да, но грузовики мешают движению остального транспорта - и в движении по улицам, и будучи припаркованы где попало и как попало. В Москве и ближнем Подмосковье это целая проблема. Вероятно, имеет смысл вводить всяческие ограничительные меры и строго карать за их невыполнение. Грузовики - одна из причин возникновения пробок.
Ну, а об их роли в дорожном движении на юге, полагаю, тут никому не надо рассказывать