Re: Строительство моста в Крым: проекты, ход работ, и т.п.
Как и ожидалось, перед мостом будет досмотр автомобилей во исполнение:
Так чо очереди, накопители, электронные билеты, все знакомо...
Автор:
Serge3leo [ 06 дек, 2017, 12:24 ]
Заголовок сообщения:
Re: Строительство моста в Крым: проекты, ход работ, и т.п.
den_s писал(а):
Как и ожидалось, перед мостом будет досмотр автомобилей во исполнение...
Оно ж касается только "...используемые при строительстве, реконструкции объектов транспортной инфраструктуры участки земли, водного пространства и расположенные на указанных участках здания, строения, сооружения, иные объекты..."
Автор:
Воркута [ 06 дек, 2017, 12:43 ]
Заголовок сообщения:
Re: Строительство моста в Крым: проекты, ход работ, и т.п.
den_s писал(а):
Как и ожидалось, перед мостом будет досмотр автомобилей во исполнение:
Так чо очереди, накопители, электронные билеты, все знакомо...
Всё ждал, когда же эту новую страшилку выложат . Объявляю конкурс! Кто найдёт в этом забавном документе хоть слово, про запрет провоза всей перечисленной дряни по запущенному в эксплуатацию мосту, тому приз! А тому, кто найдёт вообще про досмотры, накопители, очереди, накопители и т.д. - суперприз!!!
Добавлено спустя 1 минуту 16 секунд: Serge3leo, опередили
Автор:
den_s [ 06 дек, 2017, 15:10 ]
Заголовок сообщения:
Re: Строительство моста в Крым: проекты, ход работ, и т.п.
Ну я же местный пессимист, надо держать марку. Не позволю меня опередить!
Про страшилки у меня уже есть ссылки
--- На сухопутных участках Крымского моста построят 8 контрольно-пропускных пунктов и здания для досмотра граждан, а сам объект оградят забором. Это необходимо для обеспечения транспортной безопасности мостового перехода.
Согласно информации на официальном сайте Госзакупок, заказчиком проектно-изыскательных работ на строительство новых сооружений у Крымского моста выступил ФГУП «Управление ведомственной охраны министерства транспорта России».
В частности, мост обезопасят тремя отсекающими ограждениями со стороны Керчи, двумя на острове Тузла и двумя со стороны Тамани.
Кроме того, в районе Керчи возведут три КПП – два для железнодорожной части перехода и один – для автомобильной дороги. Также построят два здания для досмотра физических лиц, пункт управления, блок-контейнер, две мачты на насыпном участке.
На острове Тузла появятся два КПП – по одному для железной и автодорог. Предусмотрены и две мачты на насыпном участке.
Со стороны Тамани построят три КПП, один комплекс из четырех зданий для досмотра, два пункта управления и две мачты на насыпном участке.
Общая стоимость проектных работ для всех зданий и сооружений составит 12,5 миллионов рублей. ---
Лезем на госзакупки, смотрим документы:
--- Сведения об объекте проектирования: Перечень зданий, строений и сооружений, проектируемых в составе линейного объекта: Керчь • КПП (ЖД КПП(Керчь), КПП№3 (ЖД), КПП№4 (АД)) - 3 шт. • Здания для досмотра физических лиц - 2 шт. • Пункт управления (ПУ) - 1 шт. • Блок-контейнер «Север» (БК) - 1 шт. • Мачты на насыпном участке (3А и 3Ж) - 2 шт. • Отсекающее ограждение на территории Керченского полуострова (общей длинной 862 м). • Отсекающее ограждение на территории насыпного участка (общей длинной 1500 м). • Отсекающее ограждение ЖД на территории насыпного участка (общей длинной 1976 м).
Площадь каждого КПП (модульное здание, фундамент) – 30,5 м2. Площадь зданий для досмотра физических лиц (модульное здание, фундамент) – 15 м2 и 30 м2. Площадь пункта управления (модульное здание, фундамент) – 30,5 м2. Площадь Блок-контейнер «Север» - 18 м2. Глубина выемки под КПП, ПУ, БК, зданий для досмотра – 2м, под мачты – 1 м, под ограждения – 0,5м, ворота – 2 м. • Остров Тузла • КПП (КПП№2 (АД) и КПП№2(ЖД)) - 2 шт. • Мачты на насыпном участке (2А и 2Ж) - 2 шт. • Ограждение ЖД (общей длинной 13453 м). • Ограждение ЖД (общей длинной 13514 м).
Площадь КПП № 2 (АД) (модульное здание, фундамент) – 30,5 м2. Площадь КПП № 2 (ЖД) (модульное здание, фундамент) – 36,15 м2. Глубина выемки под КПП – 2м, под мачты – 1 м, под ограждения – 0,5м, ворота – 2 м.
Тамань • КПП (ЖД КПП(Тамань), КПП№1 (ЖД), КПП№1 (АД)) - 3 шт. • Здания для досмотра физических лиц – 1 комплекс из 4 зданий. • Пункт управления -2 шт. • Мачты на насыпном участке (1А и 1Ж) - 2 шт. • Отсекающее ограждение на территории (общей длинной 1085 м). • Отсекающее ограждение вдоль а/д съезда (общей длинной 728 м). • Отсекающее ограждение вдоль а/д и ж/д, включая ограждение устоя и опоры 2 АД и 2 ЖД (общей длинной 18526 м).
Площадь каждого КПП (модульное здание, фундамент) – 30,5 м2. Площадь каждого здания для досмотра физических лиц (модульное здание, фундамент) – 15,5 м2. Площадь каждого пункта управления (модульное здание, фундамент) – 30,5 м2. ---
Добавлено спустя 2 минуты 42 секунды:
Добавлено спустя 34 секунды:
Воркута писал(а):
А тому, кто найдёт вообще про досмотры, накопители, очереди, накопители и т.д. - суперприз!!!
Здания для досмотра физических лиц
Давай. Деньгами, надеюсь?
Автор:
letyurij [ 06 дек, 2017, 16:32 ]
Заголовок сообщения:
Re: Строительство моста в Крым: проекты, ход работ, и т.п.
den_s писал(а):
Общая стоимость проектных работ для всех зданий и сооружений составит 12,5 миллионов рублей.
Судя по сумме и перечню строений, будет что-то типа поста на М-4 через Оку, Цукеровой Балки и т.п. Так что тревога была ложной.
Автор:
den_s [ 06 дек, 2017, 16:41 ]
Заголовок сообщения:
Re: Строительство моста в Крым: проекты, ход работ, и т.п.
Это стоимость составления проекта. Когда проект составят, будет известна стоимость работ и можно будет говорить предметно, что именно там будет. Без схемы пока рано... В Цукеровой Балке нет вообще "зданий для досмотра физ. лиц", есть только 1 комнатка. А тут по 4 здания для досмотра физ.лиц - с каждой стороны, что даже заметно больше, чем досмотровая территоррия на переправе. Так что объем предполагаемого потока, надеюсь, понятен?
Автор:
Воркута [ 06 дек, 2017, 17:02 ]
Заголовок сообщения:
Re: Строительство моста в Крым: проекты, ход работ, и т.п.
den_s, марку местного пессимиста держите бесспорно гордо Но на просьбу найти все те ужасы в ТОМ документе приводите совсем ДРУГОЙ. Ну да ладно... Даже в таком случае где про досмотр АВТОМОБИЛЕЙ?
den_s писал(а):
Как и ожидалось, перед мостом будет досмотр автомобилей...
Так что пока только мини-приз за пессимизм
Автор:
den_s [ 06 дек, 2017, 17:37 ]
Заголовок сообщения:
Re: Строительство моста в Крым: проекты, ход работ, и т.п.
Ага. Когда будет готов проект, послежу за конкурсом по строительству, думаю, станет ясно Четыре досмотровых здания по 15 кв/м - скорее всего для машин и есть. А тут как раз место и для рентгена и для машины ибо откуда такие толпы народа пешком попрутся на мост? Или будут досматривать только ж/д пассажиров?
Автор:
Воркута [ 06 дек, 2017, 17:54 ]
Заголовок сообщения:
Re: Строительство моста в Крым: проекты, ход работ, и т.п.
den_s писал(а):
Ага. Когда будет готов проект, послежу за конкурсом по строительству, думаю, станет ясно Четыре досмотровых здания по 30 кв/м - скорее всего для машин и есть. А тут как раз место и для рентгена и для машины ибо откуда такие толпы народа пешком попрутся?
Две бытовки 4х4 и 5х5 метров со стороны Керчи и четыре бытовки 5х5 метров со стороны Тамани для такого потока автотранспорта?
Цитата:
Как то сомнительно. Предполагаю всё это для персонала обслуживающего эксплуатацию моста на косе, острове и месте нынешней ТП Керчь.
Автор:
den_s [ 06 дек, 2017, 19:19 ]
Заголовок сообщения:
Re: Строительство моста в Крым: проекты, ход работ, и т.п.
Сомневаюсь. На всех мостах персонал - это два ВОХР-овца в будках по краям моста Кто там еще нужен?
А про остальное выше написал - точно такие объемы и размеры у постов на переправе.
Автор:
Воркута [ 07 дек, 2017, 0:31 ]
Заголовок сообщения:
Re: Строительство моста в Крым: проекты, ход работ, и т.п.
Не забываем, что это не просто мост, а целый мостовой переход длиной в 19 км. И двумя ВОХРовцами тут не обойдёшься.
Плюс такой сложный объект требует обслуживания в инженерном плане.
Автор:
Serge3leo [ 07 дек, 2017, 5:47 ]
Заголовок сообщения:
Re: Строительство моста в Крым: проекты, ход работ, и т.п.
Воркута писал(а):
Цитата:
Как то сомнительно...
Степень паранойи, увы, во всём мире растёт не по дням, а по часам. Уже ж доходили до досмотра автотранспорта на трассах в Сочи, на Универсиаду в Казани, наверняка ж и к ЧМ 2018 всё уже проработано.
Пропускная способность в одну сторону, это 833 автомобилей/час. А досмотровые комплексы способны обслуживать до 25...60 автопоездов/час, коэффициент приведения для автопоездов и автобусов ~2.5, т.е. 60...120 автомобилей/час, или нужно порядка 7...13 досмотровых комплексов по типу тех, которые в Сочи использовали. Вообще, конечно, трудно.
Но, если решат освободить от досмотра легковые, типа всё равно если и взорвётся то фигня вопрос, для дальнобоев сделают систему учёта, Платон же есть же, то с местными грузовичками и автобусами могут справится.
Добавлено спустя 11 минут 22 секунды:
den_s писал(а):
...Четыре досмотровых здания по 15 кв/м - скорее всего для машин и есть. А тут как раз место и для рентгена и для машины...
Хм. 15 м²? Туфта какая-то. Нет, ну разве что для мобильных досмотровых комплексов. Иначе как автобус или автопоезд просвечивать?
Будем посмотреть, к чему паранойя нас приведёт.
Автор:
Воркута [ 08 дек, 2017, 13:15 ]
Заголовок сообщения:
Re: Строительство моста в Крым: проекты, ход работ, и т.п.
Как всегда потрясающее видео от Константина Ходаковского:
Re: Строительство моста в Крым: проекты, ход работ, и т.п.
А что никто не возмущается, что стандартное решение за такую сумму проектируют? Как будто раньше не было почти подобных решений? Но 12 лямов упадут кому надо
Автор:
kilmister [ 09 дек, 2017, 11:47 ]
Заголовок сообщения:
Re: Строительство моста в Крым: проекты, ход работ, и т.п.
Надеюсь, что даже если административный восторг заставит местных чинуш поначалу (сразу после запуска моста в эксплуатацию по полной программе) затеять тотальный досмотр всех автомобилей и граждан, - с началом первого же курортного сезона возникнут пробки, дело быстро дойдёт до журналистов (а притормозят наши, так не останутся безучастными украинские и тема всё равно получит резонанс), в результате "досмотр" постараются свести к тому уровню, что уже есть в Ильиче. По мне, так тоже неудобство, но это ж не тотальный досмотр... "Откройте багажник, закройте багажник"... А если просвечивать все сумки из каждой машины, движения по мосту вообще никакого не будет, это ж станет медленнее, чем на погранпереходе. Не верю.
Что же касается списка, то я вижу, что речь идёт о строительстве. Запрещать провоз по мосту даже электрошокеров и газовых баллончиков [никакая это не дрянь, нормальные средства самообороны, которые, увы, иногда могут пригодиться] у авторов этой ерунды нет ни оснований, ни прав. Эти предметы - в свободном обороте, а мост - не частная лавочка.
Автор:
CaBaH [ 09 дек, 2017, 13:59 ]
Заголовок сообщения:
Re: Строительство моста в Крым: проекты, ход работ, и т.п.
Давайте, на минуточку, задумаемся. Сколько в России больших мостов, пусть и не таких масштабных, но от этого не менее стратегически важных???? Все они имеют охрану. И у скольких из этих мостов Вы видели досмотр??
Автор:
den_s [ 09 дек, 2017, 17:13 ]
Заголовок сообщения:
Re: Строительство моста в Крым: проекты, ход работ, и т.п.
Все е с сносом Цементной слободки (из последнего видео) мне не все понятно - по ней дорога от моста не проходит, от нее еще оде метров 200 и она на пригорке. За что ее-то? Тем более, счто дорогу сохраняют - она ведет к крепости.
Автор:
Воркута [ 09 дек, 2017, 17:15 ]
Заголовок сообщения:
Re: Строительство моста в Крым: проекты, ход работ, и т.п.
verhov писал(а):
А что никто не возмущается, что стандартное решение за такую сумму проектируют? Как будто раньше не было почти подобных решений? Но 12 лямов упадут кому надо
А как давно у нас строили подобный мост длиной 19 километров. И всё же - где в официальных источниках про досмотр автомобилей при проезде через мост? Хотя в данном случае всё-таки правильнее говорить "Транспортный переход через Керченский пролив". Ведь это не просто мост, а сложное инженерное сооружение с очистными сооружениями, системами связи, аэронавигационной и судовой сигнализации, охранно-пожарной сигнализации, с той же пресловутой системой безопасности и т.д.
Добавлено спустя 18 минут 16 секунд:
den_s писал(а):
Все е с сносом Цементной слободки (из последнего видео) мне не все понятно - по ней дорога от моста не проходит, от нее еще оде метров 200 и она на пригорке. За что ее-то? Тем более, счто дорогу сохраняют - она ведет к крепости.
Она в санитарно-защитную зону железной дороги попала. От неё до ж/д получается порядка 70 метров. Я например в таком соседстве жить не захотел бы И не факт, что старая дорога в крепость останется.
Автор:
Ник10 [ 09 дек, 2017, 17:58 ]
Заголовок сообщения:
Re: Строительство моста в Крым: проекты, ход работ, и т.п.
. 
