И нафига денег на мост тратить? Подождите немного и Крым подплывет сам ..не надо никакого моста

http://www.interfax.ru/russia/531087

Я угораю, хох=лы даже шуток не понимают. Крым из благодарности к нам плывёт.
Но мост тоже надо, ещё и сухой путь надо вспомнить, а то чой та они зажрались.

А любители истории на нашем форуме имеются)))
Материал, конечно, просто ОБАЛДЕННЫЙ - в одном месте собран целый ПЛАСТ нашей истории...
1. У Альберта Шпеера и вправду много рассказывается (в воспоминаниях "Мой друг Адольф Гитлер", написанных за 20 лет сидения в "Шпандау" и вышедших в свет в 1966 году, через год после выхода из тюрьмы. У нас опубликовано с названием "Третий Рейх изнутри. Воспоминания") о попытках построить мост и о запущенной в эксплуатацию канатной дороге и тысяче тонн грузов в день для 17-й Армии Вермахта. Даже фотографии приводятся...
Но там НЕ говорится, что немцы так много потрудились над укреплением косы Чушка, которой мы нынче пользуемся)))
2. В книге Вл.Карпова "Полководец Петров" ничего не сказано о поручении генералу Петрову (комдив кавалерийской дивизии туркестанского ВО во время борьбы с басмачами, герой обороны Одессы, Севастополя, Владикавказа, командующий 4-м Украинским фронтом, нач-к Штаба 1-го Украинского фронта в последние месяцы войны, показанный в единственном фильме "Севастополь" про снайпершу Павлюченко) прикрывать МОСТ. Ну, наверное писатель Карпов (разведчик, отсидевший, герой Советского Союза, свидетель прохода пленных по Садовому кольцу, автор капитального труда "Генералиссимус Сталин" и проч.) не счел существенным этот эпизод...
3. Самое удивительное: "лучшему менеджеру 20 века" (я на полном серьёзе!) Л.П.Берия кроме своего Главного задания по Советскому атомному проекту ВОЖДЬ поручал еще и за МОСТОМ "наблюдать" (как у них в Политбюро принято было говорить)! Жаль, что ОЧЕНЬ коротка была у ВОЖДЯ скамейка запасных - поручить реально серьёзные вещи можно было всего пяти-десяти руководителям.

Действительно "историческая миссия" по возведению моста.
Ведь ВСЕ, кто в Крыму этим летом побывал, видели плакат с такими словами, да?
(электронные версии "Воспоминаний" Шпеера и "Генерала Петрова" Вл.Карпова могу прислать - пишите в личку)
А "Лучший менеджер 20-го века" - это 700-страничный мелким шрифтом труд атомщика Сергея Кремлева про Руководителя Специального Комитета при СНК СССР и Лаборатории №2 (мы знаем только её НАУЧНОГО руководителя Игоря Курчатова) Лаврентия Павловича Берию.
Напоминаю: эти двое по поручению ГКО СССР за 4 года конкретной работы создали "изделие", взорвали его в 20-ых числах августа 49 года и сделали СССР атомной Державой.
После чего варварские планы всяких черчиллей (когда он вернулся к власти в Англии летом 49 года) по атомной бомбардировке Союза были засунуты в ж...!

Добавлено спустя 7 минут 40 секунд:

Вы совершенно правы! Обнадежили мы донбасовцев и "чой та" ... в кусты - какое-то несолидное поведение.
Единственная мировая Империя может и кулаком по столу ёб... - ничего страшного, повякают еще немного про свои санкции и проглотят.
Никуда НЕ денутся!

А то!

Подходы к Крымскому мосту спроектируют до конца этого года
Проектные работы для строительства автомобильных подходов к мосту через Керченский пролив будут завершены до конца этого года. Об этом в эфире радио "Спутник в Крыму" сообщил врио начальника Службы автомобильных дорог Республики Крым Игорь Кравченко.
"На данный момент проектируется два объекта – подходы к мосту через Керченский пролив и трасса "Таврида". По подходам к мосту проектные работы уже находятся на финальной стадии и завершатся до конца года", – рассказал руководитель ведомства.
http://crimea.ria.ru/society/20161006/1107547349.html

Судя по всему в Керчи не будет автоподходов к мосту в черте города, и не смотря на мост город так и останется в "тупике" как до 2014 года. С ж/д та же картина, если ещё не хуже.

Я думаю, на первом этапе сдадут мост без переходов. Ну а потом потихоньку, не спеша.
И причина - в землях, для перехода придется сносить много частных строений, занимать чужие земли - а это удар по имиджу, ведь украинцы и прочие взвоют: "грабят крымчан". Сейчас это не к месту. Да и с плеча рубить по-живому нельзя, такие проекты разрабатываются долго, и еще годами согласуется каждый сносимый участочек. Ближайшая аналогия строительство ЦКАД, там эта проблема с многолетними судами длится уже давно.

дорога с материка и не должна проходить через керчь!!! не дай Бог. город сразу же задохнётся от автотранспорта... разворотный "круг " должен быть в 5-10 км от города.

Конечно трасса через город не нужна. Керчане думаю за 3 года от такого количества транзитного транспорта устали. И всё это ещё 2 года терпеть. Но вот въезд в Керчь в районе шоссе Героев Сталинграда прям напрашивается. Иначе не каждый решиться и после въезда в Крым в город возвращаться и перед выездом с трассы уходить. С железной дорогой ещё интереснее. Она пройдёт в стороне от Керчи. И хз где от города будет находиться даже не вокзал, а остановочный пункт со стоянкой поездов в 1-2 минуты.

Ну и здесь у велотуриста, очень познавательно, про то как реально охраняется строительство :



http://deev-ag.livejournal.com/44668.html

С чего это вдруг? Что мешает построить большой остановочный пункт, читай вокзал? Что препятствует стоянке на большее количество минут?

Возможно я и заблуждаюсь, забыв о станции Керчь-Южная:


Оффтоп: Но в любом случае не хотелось бы, чтобы такой прекрасный, многострадальный и по-настоящему ГЕРОЙСКИЙ город с его уникальной историей, замечательными и душевными людьми и массой интересных мест остался лишь пейзажем в окне проезжающего мимо автомобиля или поезда.

Это старое видео. С того времени почти вдвое срезали число съездов и переходов

А где в "мультике" было про ж/д съезды ? В любом случае до окончания проектирования подходов пока только гадать можем. А тем временем проморгали как на судоходном пролёте начали монтаж вертикальных элементов арки:


Добавлено спустя 18 часов 21 минуту 9 секунд:
Вот ещё одно видео "с высоты". Но похоже снято оно совсем в начале октября, так как на нем не видно последних изменений на судоходном ж/д пролёте:

Информация по готовности опор и свай на 09.10:

Отслеживать ход работ можно тут

Добавлено спустя 5 часов 42 минуты 36 секунд:
Ого! Наконец то Яндекс спутниковые карты обновил:
https://yandex.ru/maps/?ll=36.473544%2C45.326828&z=15&l=sat
Но снимки летние.

Добавлено спустя 18 часов 22 минуты 50 секунд:
Очередной промежуточный итог: по состоянию на 11.10.2016 готовы все буронабивные сваи на автомобильном мосту.

Новое видео фарватера от Дани:


Добавлено спустя 2 часа 11 минут 58 секунд:
И

Строители моста в Крым и подходов к нему подвели итоги весенне-летнего строительного сезона
Строительство моста через Керченский пролив и подходов к нему ведется в соответствии с графиками строителей, а по ряду показателей – с их опережением. Итоги работы за 9 месяцев 2016 года участники реализации проектов обсудили на расширенном заседании штаба строительства под руководством главы Росавтодора Романа Старовойта...
http://rosavtodor.ru/activity/124/trasportnyi-perexod/novosti/17027.html

Монтаж ж/д судоходного пролёта:

Тузла:


И несколько фото от Александра Мухина






Добавлено спустя 4 часа 30 минут 51 секунду:
Не мог не поделиться. Видео от керченской первоклашки Майи Кривонос. Умничка, Майя!


Добавлено спустя 3 часа 1 минуту 28 секунд:
Сегодняшнее фото судоходного пролёта от Дани:

Не очень дотошно отслеживаю сей проект, посему вопрос:
На снимке между островом Тузла и материком с таманской стороны разрыв насыпи. Там тоже мост будет? Или Тузлу из острова сделают полуостровом?

Тузла так и останется островом. Мостовой переход будет идти сначала по косе Тузла, затем следует морской участок до острова, далее участок по острову и, наконец морской участок от Тузлы до Керчи:
http://most.life/o-proekte/karta-proekta/

Вертикальные элементы арки судоходного ж/д пролёта начали стыковать между собой: