Сюда помещу. Не слышал про такой проект, так что мост, это токо начало

СОЧИ, 1 июня. /Корр. ТАСС Юния Полякова/. Минтранс РФ приступил к реализации своей части крупного проекта по строительству кольцевой автодороги вдоль всего побережья Черного моря. В этом Россию поддерживает большинство стран черноморского региона. По замыслу, проект "Черноморское кольцо" объединит более 7 тыс. км дорог как вдоль моря, так и с выходами в крупные города и на внутренние магистрали стран, участвующих в строительстве.
Кольцо первого класса
1 июня в Сочи в рамках встречи министров транспорта государств - членов Черноморского экономического сотрудничества (ЧЭС) глава Минтранса РФ Максим Соколов заявил, что уже в этом году российская сторона отремонтирует и построит 113 км дорог вдоль черноморского побережья. Еще 167 км дорог будут сданы позже - сейчас министерство готовит документацию и проектирует эти участки.


Подробнее на ТАСС:
http://tass.ru/ekonomika/3331757

Так что скоро выйдем на м4 и до... Турции по автобану, хотя, скорее всего платному )

Судоходный пролет моста в Крым соберут на стройплощадке в Керчи
Судоходный пролет – самый протяженный и наиболее сложный элемент в проекте моста через Керченский пролив – будет собираться на керченском берегу. Для сборки масштабной конструкции создана специальная технологическая площадка, которая впоследствии станет частью основного сооружения. Сборку самой арки строители планируют начать до конца июня.
«В Керчи на технологической площадке завершилось сооружение стапелей, где будут вестись работы по сборке арочных пролетных строений судоходной части моста. Первые поставки металлоконструкций для арочных пролетов мы ждем в июне», - рассказал руководитель Росавтодора Роман Старовойт.
Стапели представляют собой строительные леса из свай, на которых планируется сборка арочных пролетов. Для создания стапелей на глубину до 18 метров строители погрузили более 330 металлических труб разного диаметра. Рядом строятся выкаточные пирсы - по ним собранные арочные пролеты «снимут» со стапелей для перемещения в проектное положение.
Пролет над фарватером Керчь-Еникальского канала обеспечит пропуск судов через свободное пространство шириной 185 метров и высотой 35 метров. Протяженность пролета – 227 метров. На создание этой части моста, по расчетам проектировщиков, уйдет более 10 тысяч тонн металла.
Фактически это два пролетных строения – под автодорожный и железнодорожный мосты. Они будут собираться из отдельных габаритных блоков металлоконструкций. В Керчь такие блоки придут по морю, а уже на стапелях технологической площадки их последовательно соберут воедино: блоки проезжей части, арки, затяжки, подвески.
На сборку судоходных пролетов уйдет около года. Затем полностью готовые пролеты поочередно «выкатят» на специально подготовленную плавсистему и доставят к месту монтажа. Сначала мостовики установят на опоры железнодорожное пролетное строение, затем – автодорожное...
http://most.life/novosti/novosti/sudohodnyj-prolet-mosta-v-krym-soberut-na-strojploshadke-v-kerc/

Новое видео от Алёны:

Ой, все: Керченский мост остался без денег
https://lenta.ru/news/2016/06/08/kerch/

Опять все пропало)))

Денег нет... Но вы там держитесь...

всёпропальщики оживились.
Есть деньги, не переживайте, наша, первая поездка в Крым, намечена на лето 19 года.
Кто любит зимний Крым, можно на НГ ехать 2018 г.
А идиотов, кому что то послышалось, или специально переврали, у нас до хрена.
Так штА, увы, опять мимо.

проблем нет http://ncrim.ru/news/view/08-06-2016-problem-s-finansirovaniem-stroitelstva-kerchenskogo-mosta-net-8-iyunya-2016-goda

Такие деньги ?)))))

Как я отстал, да и не интересно уже...
Я так понимаю "хомячки" опять в бой рвутся? Ну-ну.
Марина, ребята, не читайте вы эту желтуху, что нашу, а особенно хо=хляцкую,
никаких цензоров, Боже упаси, сохраняйте нервы.
Новости сейчас, должны быть одни, какая погода в Крыму, остальное брехня.

Из первоисточника:

http://m.forbes.ru/rassledovaniya/kompanii/322179-byurokraticheskaya-yama-kerchenskii-most-ostalsya-bez-finansirovaniya?from=main_baraban
Взгляд оптимиста: если за полгода без денег столько построили, то что же будет когда деньги пойдут? Может тогда к следующему сезону мост откроют?

Украинская валюта, не иначе печатали в Киеве

Это цитата из ссылки, которую дал ник Воркута.

Всё войдёт в норму, без паники!
Мост будет построен!
Поддерживаю ник Воркута.

НП
А вообще эти "выкидыши" форбсовские уже напрягать начинают. То по их данным сроки сдачи моста отодвигаются, теперь деньги на мост не выделяют... Но "Собака лает - ветер носит, а караван идет".

Это правильно, но чем не приятны эти высеры Форбса, тем что есть, не окрепшие души, которым можно втюхать
всякое не хорошее. А людей надо беречь, их же ещё перевоспитать можно, не всё потеряно.

Воркута
В противовес всегда можно найти версию на "сногсшибательную" новость от первоисточника
Например: http://ria.ru/defense_safety/20160608/1444529027.html

Палыч, карикатура просто бомба!

Строители начали монтаж пролетов Крымского моста
Монтаж пролетов – следующий важный этап строительства моста через Керченский пролив – стартовал на таманском берегу. Строители приступили к сборке и монтажу первого пролетного строения на опоры автодорожного моста. Всего их будет 287 для автомобильной и 306 для железной дорог.
«На каждом из участков стройки за мостоотрядами закреплен определенный фронт работ. Завершив сооружение опор, практически тут же отряд приступает к монтажу пролетов на эти опоры. Такая схема организации работ обеспечивает высокий и фактически непрерывный темп строительства: мост «растет» не от берега к берегу, а по сути из земли или из воды – вверх», - рассказал руководитель таманского представительства ФКУ Упрдор «Тамань» Луарсаб Цыбулькин.
Сейчас начался монтаж пролетов автодорожного моста на сухопутных участках – в районе озера и косы Тузла. В ближайшие дни строители начнут аналогичные работы на острове Тузла.
«Пролет автодорожного моста – от опоры до опоры – это четыре главные балки, соединенные поперечными балками, консолями, другими горизонтальными связями, а также домкратные балки непосредственно между опорами и пролетным строением. Общий вес такой конструкции – около 160 тонн, - рассказал Олег Роменский, главный инженер мостоотряда, монтирующего первый пролет. – Когда пролетное строение будет полностью собрано на временных опорах, останется только опустить его на опоры моста».
На такую работу у строителей уйдет около месяца, после чего на этом участке можно будет приступать к укладке на готовый пролет плиты проезжей части и дальше – к формированию автодорожного полотна.
Первые поставки металлоконструкций для пролетов моста начались в мае. На объект уже пришли балки общим весом более 800 тонн.
«В течение этого лета на стройку придет более 12 тысяч тонн металлоконструкций для пролетов, - говорит руководитель строительных участков на косе Тузла Алексей Сорочинский. - А в общей сложности на сооружение пролетов Крымского моста пойдет около 250 тысяч тонн металла. Поставки распределены по времени так, чтобы конструкции приходили с заводов и тут же – без длительного складирования – могли быть собраны и смонтированы на свое место».
Поставщики – заводы с надежной репутацией и прошедшие проверку непосредственно на месте. Они уже поставляли металл для строительства временных мостов – рабочих площадок, с которых будет вестись строительство основного моста на морских участках.

http://most.life/novosti/novosti/stroiteli-nachali-montazh-proletov-krymskogo-most/