Вот уже два человека говорят, что сравнивать нельзя, то трамвай в пример приведут, то мост плавучий
Непонятные какие-то аргументы... Других причин нет кроме личных ассоциаций?
Почему на транспорт нельзя продавать билеты заранее?

Потому, что на паромы через речки билеты заранее не продают. Так понятно?

Потому что самолёты летают по расписанию. И какой самолёт находится в пути менее чем пол-часа? А паром идёт минут двадцать. Я сам в августе переправлялся в Крым за шесть часов и из Крыма за два. Это полное время начиная от прибытия в накопитель и заканчивая выгрузкой с парома. А следуя непонятной мне логике, я должен был заранее, за пол-дня (чтобы не опоздать) прибыть в порт и болтаться там всё это время? И еду я довольно далеко и расчитать время прибытия точно не получится ( поломки в пути,ситуация на дорогах:ремонты, состояние, аварии и т.д.) А кто-то едет еще дальше. Ему будет ещё труднее провести точный расчёт. Ему тогда сутки торчать около порта дожидаясь парома, на который взят билет?И в чём преимущество? В общем, я считаю идею продажи предварительной продажи билетов на паром дурацкой. Точнее пригодной только для тех кто живёт недалеко от парома. А для всех остальных...

Добавлено спустя 1 минуту 16 секунд:

Можно. Но не на паром через неширокий пролив...

Да даже тем, кто живёт рядом это совсем не нужно. Поехали на другую сторону по делам. Потом назад.

asder

Я вас понял - вам удобнее стоять в отстойниках и медленно движущейся вдоль дороги на жаре в очереди сутки, чем подъехать к моменту отправки и реально за полчаса переправиться.

А мне такого не надо, спасибо.

Дабы вам не прослыть бессовестным лгуном покажите, где я такое написал?

den_s
Денис, объясни получше, кк ты видишь организацию очередей непосредственно в порту?По логике дб две очереди, и получается вопрос, где их размещать?
А если одна очередь, то получится как у Жванецкого "Из тех, кто без очереди, организуется другая очередь"
И еще, приехал ты на два часа раньше, где пережидать это время? В общей очереди?

И ещё вопрос в тему. Если делать предварительную электронную продажу билетов, то надо и организовывать их сдачу и возврат денег для тех, кто заранее купил, а приехать не смог. Или их делать невозвратные, как некоторые авиабилеты?

Для этого нужны накопители.. Только какого размера они должны быть??? Где-то встречалось, что пропускная способность с апреля будет 10 тысяч машин в сутки... (хотя верится слабо, но допустим) Т.е. накопители должны быть примерно равны по объему.... ИМХО это не выполнимо


Думаю, что проблемы в возврате средств при отмене брони быть не должно. Принцип же такой же как при а/билетах. Электронно отменил бронь, деньги вернулись на карту.
Невозвратные авибилеты есть только у иностранных лоукостеров вроде. У российских авиакомпаний такого нет. Опять же - невозвратные это самые дешевые. Хочешь сэкономить - не ной потом, что все не так как у обычных тарифов.

При чем не такие, где машины одна за одной стоят, а с возможностью свободного выезда. Тк впереди может оказаться человек, который приехал на три часа раньше срока, те через час после твоего времени. Встал за ним и труба.

asder

Я уже отвечал раз, что увеличитьчисло паромов невозможно при имеющихся причалах. Потому, пока не построяот причалы, ничего не изменится, и живая очередь будет как и в прошлом году

Добавлено спустя 1 минуту 33 секунды:
Re: Паром в Крым:официальные новости,новости СМИ и их обсуждение
denis1009

Я уже все написал тут вчера-позавчера. Все уже сделано для нас - разные категории очередей все с разными типами букв - А, Б, В. Это же виртуальная очередь на табло. А размещаться народ может по всей Тамани

Добавлено спустя 1 минуту 21 секунду:
Re: Паром в Крым:официальные новости,новости СМИ и их обсуждение
Гар

Что еще организовывать? Точно так же, как вы возвращаете билеты на самолет или поезд. Одним кликом в Личном Кабинете или личным визитом в кассу-терминал. Регистрация за час до отправки. Все уже придумано до нас.

И как это выглядеть должно? Поехал А1 из записавшихся, за ним А2, и тд. А в какой момент должен вклинится Б1?

Это не совсем накопитель, это скорее паркинг, где можно отдохнуть, покушать. Причем он может быть и не один, и организовывать их можно по всей Тамани. Сделать платными и отдать на откуп частникам.

Именно это я и имела в виду, а как уж называть: "накопитель" или "паркинг" - дело десятое.
Некая большая площадка, на которой смогут запарковаться автомобили, чтобы никому не мешать для проезда/выезда/въезда. Спокойно стоять в ожидании своей очереди, с возможностью покушать в кафе, дойти до туалета и тп.
Сделать таких площадок несколько на пути к парому и желательно с табло, где будет показано количество свободных мест на той или иной площадке.

Можно продавать билеты на определённые сутки или 12 часов (день, ночь), а не на определённый рейс. Известно, примерно, сколько автомобилей можно перевезти за 12 часов, столько и продавать билетов на этот день, или ночь. Отстойники не нужны. Очередь из купивших билеты на этот период. Все в один час, я думаю, не приедут. Подождать в очереди несколько часов не проблема.
Меньше будет опоздавших, или приехавших раньше, нежели в случае с билетами на определённый рейс.

Идея неплохая в плане организации сервиса. НО! наш народ будет искать варианты с халявой (дорого ж еще и за это платить) и все сведется как обычно к стихийному паркингу на обочинах с 2 ряда.
Поэтому может быть целесообразней было бы сделать сам паркинг бесплатным, а сосредоточить доход на сервисе.

На подъезде к Шереметьево есть такой "накопитель" или "паркинг", там могут стоять машины, которые либо кого-то встречают, либо провожают, бесплатно, чтобы не ехать на платный паркинг аэропорта. Но кафе и прочее за денюшку.

Интересно, откуда могут взяться такие данные?
Один из паромов сломался, и дальше что? Весь график пополз?

Добавлено спустя 57 секунд:

И чем всё это будет отличаться от того, что есть уже сейчас? Ничем...

Как минимум комфортом и тем, что можно спокойно поспать/отдохнуть на площадке не дергаясь в колонне, ожидая своей упорядоченной очереди.

Маринчик
Ден_с
Поддержу.
Действительно, всё давным давно придумано.