Если после обсуждения будет обращение(-я) в организацию, занимающуюся переправой, с предложением об организации/изменения процесса перевозки, то это одно. А если на в этой теме просто провести время, то это совсем другое...

Если дистанционно оплачивать только покупку и в порту брать билет, то отличий от существующего порядка нет вообще. Прибытие, ожидание погрузка. Ну, может, что в порт можно ехать без денег вообще…
На днях я заходил в Сбербанк. За денюжкой. Зашёл, взял талончик электронной очереди и через две минуты меня пригласили к определённому окошку. Дело в электронной очереди? Нет. Когда её только ввели, образовывались жуткие толпы народа. Т.к. в живой очереди люди не теряя времени сразу начинали «окучивать» оператора, то с тупым введением электронной очереди человек услышав номер талончика определялся куда его приглашают и шёл туда. Это время подхода и создавало жуткие очереди. Теперь их нет. Но не по причине введения электронной очереди, а потому, что вместо трёх окошечек в этом же отделении сбера их стало восемь. Т.е. проблему решила не электронная очередь, а увеличение пропускной способности. В случае с переправой то же самое.
Также и проблема инвалидов. Не надо забывать, что Крым – это здравница. Инвалиды туда едут не просто так, а на лечение. И инвалиду дорогу перенести намного труднее, чем здоровому человеку. И если бы переправа занимала часа два, то ни один инвалид не стал бы ехать мимо очереди. Т.е. дело опять таки в пропускной способности переправы….

Я по крайней мере надеюсь на то, что Антон все же иногда почитывает эту тему и сообща мы сможем составить примерный список пожеланий или рекомендаций по улучшению организации переправы.


Во многих сбербанках наоборот сократили персонал и количество окошек. Пропускная способность снизилась. А бедлама все равно нет. Все стоят в электронной очереди. Есть отделения, где поток народа настолько велик, что и 8 окошек не справляются.
Только именно с помощью электронной очереди отрезали хвост "я только спросить на минуточку", из-за которого всем остальным приходилось долго ждать своей очереди.



Любую пропускную способность можно увеличить банальным правилом. Следовать строго в очереди. ВСЕМ! Без исключения. Без лазания без очереди, вкливаний и прочего.
У нас и пробки на перекрестках и съездах именно от этого. Что всегда есть толпа "самых умных", которые ломятся с рядов, по которым надо ехать прямо, затыкая собой проезд всем остальным участникам движения.

И вообще на мой взгляд, в Крыму надо развивать прокат авто. Очень многим проще за 2 часа долететь до Крыма на самолете. И на месте уже взять машину. Уверена, что количество рейсов в этом году будет еще больше. А с прокатом, как выяснилось на личном опыте в прошлом году, все очень грустно. Поэтому вот готовый к развитию сервис, так как многим в Крыму без машины грустно и делать нечего. Развивай и зарабатывай.

Я то же за то, что все в одной очереди. Только вопрос: выдержит ли инвалид? Не сыграет ли в "ящик"? Не просто так ведь едут инвалиды. На лечение они туда. Да и как показала статистика, инвалидов, беременных на последних сроках крайне мало. Это под них всякие хитрованы косят. И банальная проверка документов, для инвалидов это справка комиссии (если я правильно помню- бланк строгой отчётности), для беременных - обменная карта ( тоже просто так не возьмётся) отсекла бы шушеру...

Так вот еще один способ упорядочить и помочь этим людям. При покупке дистанционно билета прикладывать эти документы и получать льготный билет. Т.е. на каждом пароме резервируется определенное кол-во льготников и равномерно распределяется в течении дня. Нет такого кол-ва льготников, заполняем обычными людьми.
И с этим билетом льготник проезжает к своему рейсу все счастливы и довольны.

Те, кто отказываются принимать электронный билет. Тем самым они отказываются от благ цивилизации, принимая, что лучше как при совке тусить в очереди на жаре. По-моему логика проста и понятна.
Я, выезжая из Электростали, выбирал всегда не дни с пиковой нагрузкой - это раз. Для меня путешествия, а равно как и отпуск, и отдых начинает в момент, когда я утром завтракаю в предвкушении отъезда - это два.
Говоря про ранний приезд Вы уже совершаете ошибку, когда утверждаете, что приехать надо к порту - нет и ещё раз нет! Я приеду к МОРЮ. Встану где-нить около Ильича и пойду купаться. А если я приеду вообще сильно-сильно заранее, то сниму номер в гостинице или возьму с собой палатку с надувным матрацем, в зависимости от того, с кем я еду и сколько времени у меня есть до моего рейса.
Если я буду опаздывать, то я прям с телефона закажу себе очередной билет. Трое суток до первого рейса? ОК! Я поеду в Анапу и буду жарить бедра там.
Ну и вообще, глупости про опоздания - что делать человеку, который опоздал на самолет? Поезд? Автобус? Никакого тупикового положения дел не вижу.

Мы тут и обсуждаем, что введение электронной регистрации позволит избежать траты времени на покупку билета в кассах порта, потому что все данные будут известны заранее. Если данные известны заранее, можно будет знать с точностью до места на площадке парома, куда нужно поставить мою машину. Я уже писал, что это ерундовое дело даже для студента. Уменьшит очередь так же и тот факт, что уйдут из неё интернетчики, которые купили билеты и спокойно дожидаются своей очереди на солнцепеке.

Что же до увеличения причалов - конечно это увеличит пропускную способность, но нужно соразмерять время, которое понадобиться на их строительство, возможность и денежные вливания.


Непонятно, а почему Вы рассматриваете вариент, что деньги никто не вернет? Я мало летаю самолетом, но даже там деньги возвращают, если опоздал. Возможно, не полную стоимость, но все же. Сами придумали - сами обругали?


Какое-то странное у вас отделение сбера, у меня в доме количество окошек не поменялось, но люди стали не стоять в очереди, изнывая от того, что приходится именно стоять, а сидят на удобных креслах. Дело пошло быстрее ещё и потому, что раньше непонятно было в какую очередь вставать. И когда кассир или оператор отходил куда-то, то люди начинали метаться по залу в поисках "чо ж делать?". Не только количество окошек решает. В первую очередь - грамотная организация.
Ну и инвалидам. Совет. От меня. От души. ЛЕТАЙТЕ САМОЛЕТОМ. Чо переться ИНВАЛИДУ в километровую очередь по жаре? Стоимость билета на самолет около 3-4 тысяч в одну сторону из Москвы. При цене бензина 36р за литр, дешевле инвалида отправить самолетом, чем везти машиной. Если инвалиду посилу отсидеть 16-20 часов дороги от Москвы до порта, то ничо страшного не будет, если он подождет ещё немного.

Фига се крайне мало! Я уже писал в отчете за июнь - в очереди на паром в Керчи было 2 ручейка длиннее стандартных ручейков раза в 1,5-2, а со слов работников порта "если бы мы вперед пускали всех льготников, то обычные люди вообще бы не уехали". Немного, блин. Их навалом!
При знакомстве или знании фотошопа любая справка делается за день как делать нефиг.

То, что некоторые едут в отпуск с умом это хорошо. Но ведь даже почитав отчёты на этом форуме, т.е. люди хоть немного готовятся и то постоянно читаем, что попали в пробку на выходе из Москвы, потом на объездной Воронежа, потом ещё в Лосево, и Ростове тоже постояли, можно заранее представить ну буквально толпы опоздавших на паромы. С соответствующими скандалами....
И ещё, я может быть Вас немножко удивлю, но люди живут не только в Москве. В других города тоже. И чтобы им вылететь из Москвы за 3-4 тысячи, нужно ещё до Москвы добраться. Т.к. нету от них самолёта до Крыма. Также ещё сопровождающий нужен. Ему тоже билеты не бесплатные. Так как получится дешевле? А пересадки, если ещё инвалид не очень или вообще не ходячий? как удобнее?

Как чем
Вам не известна предварительная загрузка склада. Мы же говорим об оптимизации, ликвидации или хотябы уменьшении очередей.
Если у вас электронный билет на конкретный рейс, то не в какой очереди вам стоять не придется. Можете тусить где угодно, а к назначенному времени сразу в порт на погрузку.

Добавлено спустя 22 минуты 2 секунды:
Re: Паром в Крым:официальные новости,новости СМИ и их обсуждение
Рука лицо. Вы или врете или Вы реально гуманитарий. Как было в нашем Сбере три окна, так и осталось. А после введения электронной очереди бардака не стало, время ожидания сократилось, а самое главное градус ненависти снизился почти в ноль.

Такое ощущение, что желающие стоять сутки в медленно едущей очереди на жаре (или пусть в отстойнике) просто еще ни разу там не стояли, раз им это так на словах удобно. Тем более предлагают открытым текстом инвалидам так же пожариться на солнышке, а то, что там людям становится плохо, скорые регулярно приезжают, и есть даже трупы - их это не беспокоит. Странное рвение угробить последних инвалидов.
Ну не будет новых причалов в этом году, не будет никаких других вариантов увеличения пропускной способности. Не ссылайтесь даже на это.

И мы так же. Мы выезжали в дикий снегопад, двигались со скоростью 20-40кмч максимум почти до Тульской области. Тем не менее, у меня хватило бы ума выехать с таким запасом, чтобы я точно успел. Если бы был электронный билет, я бы взял его на часов 6-7 вечера, например, 27 декабря, а выезжал бы утром 26. Какими бы ни были пробки, за более чем сутки я доехать должен был.
Никаких толп опоздавших на самолеты я никогда не видел. Честно. Хотя народу в аэропорты отвожу много и довольно часто.
Удаление от Крыма поднимает не только цену на самолет, но и на проезд в той же машине. Вот в этот раз у меня ушло тысяч 15 на бензин и поесть туда-обратно. И то, это приблизительно и не считая 2 тысяч на стоимость билетов на паром.
Чтобы не было пересадки на самолете, выбирайте прямые рейсы.

Если нужны гарантии при опоздании, берите 2-3 билета на разные даты, ненужные потом сдадите там же.
Думаю, условия возврата будут приемлемыми. А электронные билеты прекрасно возвращаются и по интернету.
Прям как дети, ей-богу, но лишь бы сдохнуть на солнце в очереди.
5 лет потерпеть не могут...

Во как, или враньё или , даже не знаю что, но вариант реального увеличения окошек даже не рассматривается...
И у меня тоже начинают закрадываться сомнения, что я в этой теме общаюсь с реальными гуманитариями, которые жизненных реалий не видали...

Ой, посмотрите на реалистов.
Я тогда тоже про Сбер вставлю - еще несколько лет назад (как при СССР) там были раздельные окошки - отдельные для вкладчиков и отдельные для расчетных операций, и в последние годы основные очереди были по вкладам и счетам, а не на оплату квитанций, туда было почти пусто. Потом все окна стали "равноправные", и любому, желающему оплатить квитанцию на 1 минуту, пришлось стоять с часок в месте с прочими.
Конечно, сейчас это уже малоактуально ввиду электронных платежей
Но! С внедрением электронной очереди фактически вернулось в виртуальном виде распределение по окнам и очереди опять (виртуально) разделились. Если посмотрите на алгоритм помещения в очередь, увидите, что для оплаты квитанций в Сбере впускают в очередь раза в 2-3 чаще, чем для операций по вкладам. Я много раз замечал, что прохожу быстрее других, сидящих в зале.

А как получилось так, что я, выехав 30 апреля прошлого года, можно сказать уже в начале самого часа пик, постояв во всех возможных пробках, приехал в очередь на косу примерно в то время, что я и предполагал. Ну +- 3 часа... Вы же говорите о каких-то сутках временного разброса. Это, наверно, если с Владивостока или Анадыря ехать.

Есть один неприятный факт - усталость. Вот тут может быть проблема.
Я в дороге, если плохие погодные условия (дождь хотя бы), буду ехать дольше, устану раньше, а то и встану на доп. ночевку. И вот тут в случае электронного билета будут проблемы - придется билет отменять и брать новый. Либо спешить, несмотря на усталость - а это уже риск и возможность аварии...

вот-вот. На НГ каникулы тоже подумывал о самолёте. Просмотрел интернет - МИНИМАЛЬНАЯ цена билетов (не реклама, а те, которые можно реально купить) на двоих была 22 000 туда-обратно. По времени с учетом "добраться до Москвы" и без задержки рейса - больше 10 часов в одну сторону.
На машине затраты составили 9000р в оба конца + к этому купили и отвезли симферопольским родственникам бензогенератор (у них цены взлетели до небес) и комплект летней резины другим родственникам, которые ехали раньше нас, и у которых она не влезла в машину.
Поэтому согласен с Вами: нахруа мне энти авиетки?

Точно так же (как писал ранее) на машине, или на перекладных люди добираются из глубинки до аэродромов.
Причем уже на заказанные дешевые чартеры. Опоздал - вообще пролетел в этом году.
И много жалоб? Так что давайте не выдумывать на ровном месте. Все уже давно отработано и десятки лет.

Вопрос в другом. Сколько времени вы потратили на дорогу во втором варианте. То что сэкономили по деньгам и родственникам помогли - это конечно хорошо. Но на машине вряд ли ушло на дорогу те же 10 часов?


Я бы сказала, что эта схема давно и успешно работает и в других банках, и прочих заведениях с электронной очередью.

Афигеть, ну давайте ещё сравним стоимость перевозки полного автобуса людей на своем автобусе с их перевозкой на самолете, а потом ещё припишем рояль и контрабас с контрабандным салом и не забудем про 10 собак! Действительно, нафига самолет?
П.С. Коллега прилетел в Крым 03.01.2015 за 5 тыщь, брал бы туда-обратно билеты, было бы дешевле. 22 тыщи смотрели, наверное, слишком близко к дате отлета - ясен фиг цены будут выше!

П.П.С.
- Я сегодня 10 рублей сэкономил - за автобусом пару остановок пробежал!
- В следующий раз беги за такси - все 500 сэкономишь!

Предлагаю более не спорить с любителями нюхать потные затылки, выхлопные газы. Тем более введение электронных билетов, сего удовольствия их не лишает, а даже наоборот, продляет удовольствие.