Люди, которым не нравится идея с электронными билетами, слепо следуют инерционности мышления, не задумываясь, что может быть лучше. Им противна мысль делать что-то по-другому, либо они банально боятся. Подсознательно, не более того.
Для чего нужны электронные билеты - хорошо сказала Марина (простите, если что, не знаю как Вас по-батюшки). Это нужно для удобства.
Никаких двойных очередей не будет, в том виде, что их представляют. В Кавказе строят второй накопитель на 1800 машин - это дофигищи, ребят, честно дофигищи места. На въезде на косу или со стороны Керчи сделать пост, который будет направлять машины в подобные накопители. При въезде на них, водители будут предъявлять либо электронный билет, либо будут просить выписать им общий билет в общую очередь. Количество электронных билет, по моему мнению, не должно превышать 50% загрузки парома.
Как определить 50% загрузки? Очень просто! У меня друг делал курсовую или дипломную работу по расчету загрузки вагонов ящиками, в которой учитывается и тип вагона и объем и масса ящиков, чтобы был центр тяжести вагона ниже и по центру, чтобы вагон полностью занять максимальным количеством ящиков и т.д. Это не сложно сделать, зная размеры парома и машин, которые будут в него заезжать. Будет дельта между планом и фактом - эта дельта будет компенсироваться за счет остаточного 50% количества машин из живой очереди.
Всё, задача почти решена. Машины ждут в накопителе, разделенные в разные ручейки. Никаких очередей вдоль обочины.

Никакой дискриминации людей, стоящих в живой очереди, не вижу. Они сами выбрали путь старого метода отстаивания в очереди.

Кто жалуется, что не может рассчитать время прибытия в порт - мой вам совет, выезжайте заранее. Неужели стояние в очереди на солнцепеке для вас лучше, чем отдых в близлежащих отеля Азова и ККК? Приехали заранее утром, знаете, что ваш паром будет в 19-00, свернули на Азовское, достали полотенчико, купили фруктов и купайтесь себе на здоровье, отдыхайте, а за полчаса-час до начала погрузки - велком к накопителям. Неужели такой сценарий чем-то плох? Разве лучше трепать нервы под солнцем, простаивая в очереди по 20 часов? Наблюдать проезжающих блатных мимо вас? У меня уже никто из друзай или знакомых не покупают билеты на самолет в кассах аэропорта. Да даже регистрация через интернет проходит.

Электронный билет - это круто. Он внесет порядок в общий хаос. Чтобы все было по высшему разряду, нужно не сидеть на попе, а писать письма в определенные инстанции, давать советы, сотрудничать с властями. Обтирать на форуме - просто, но толку нет. Не нужно тут ждать администрацию министерства транспорта - этого не будет. А то выходит что? Им никто не пишет, а народ негодует! Я думаю, что в свете передачи руководства переправой властям Крыма, люди тамошние готовы идти на контакт и выслушать наши пожелания. Только так и это биг мак)))

Ну прям ничем. Сутки в жаре на косе, толком не поесть не в туалет сходить. Народ немытый, злой, вонючий - ф-у-у...
Или в оборудованном отстойнике, лежа под навесиком на надувном матрасе, где можно нормально покушать, помыться и в туалет сходить.

Это непрозрачное условие, но распределение должно быть запрограммировано на основании имеющейся статистики нагрузки, и меняться в зависимости от нее.

Добавлено спустя 1 минуту 24 секунды:
Re: Паром в Крым:официальные новости,новости СМИ и их обсуждение


Нет, погода все может испортить.
Все уже придумано до нас в аэропортах, лучше все равно не сделать.
Там такая же зависимость от погоды и поломок самолетов.

Согласен. Ваш вариант лучше.

Я думаю, частники подсуетятся, быстренько настроят контейнерных мотельчиков с кондиционерами и стоянками по Темрюку Как раз на 5 лет им хватит подзаработать летом. А что будет в Голубицкой на побережье твориться - завидую тем, кто уже там сдает жилье.

Добавлено спустя 2 минуты 43 секунды:
Re: Паром в Крым:официальные новости,новости СМИ и их обсуждение


Про крокодилов в Голубицкой и коньячный завод Темрюк уже вчера обсудили

Сейчас тоже отстойники. Бесплатные. И сервис там, как и предлагали, платный....

Вам потролить или Вы действительно не понимаете о чем речь?

Не понимаю. Если будет билет на какой-то день, то и сейчас люди, приехав в какой либо день, как правило в течении дня и так переправляются (если переправы нет из-за непогоды, то не переправится никто, независимо от наличия или отсутствия билета). Отстойники бесплатные тоже имеются. С платными услугами. Купить билет заранее можно и сейчас. И чего изменится? Ничего....
Ситуацию изменит только увеличение пропускной способности переправы. А ни какие электронные продажи-распродажи билетов на паромы....

Одно дело стоять сутки в очереди на дороге, и совсем другое - в мотеле, на берегу моря, в отстойнике, где есть удобства, что кому по душе (карману). Я, например, в начале ноября в первом отстойнике простоял всего полчаса, а потом шесть с половиной часов на косе. А летом люди и сутками на дороге стоят.

В аэропортах жесткое расписание. На пароме оно невозможно.
Очень бы хотелось, чтобы была электронная очередь, но это не осуществимо.
Ладно бы еще все паромы имели одинаковую вместимость, и было парочку запасных, на случай поломки.
Пока этого нет, лучше силы тратить на отсеивание "беременных инвалидов" и строительство причальных стенок.

На пароме должен быть номер рейса. С примерным временем отправления в пределах 2-3-х часов. С запасом в меньшую сторону естественно.

Должен быть только по идее. По факту количество рейсов зависит от количества народа. И никто не предскажет за пару недель, сколько рейсов и паромами какой вместимости будет осуществлено в желаемую для пассажира дату. Думаю это даже за сутки нереально.

Вы ошибаетесь. Существуют и более сложные логистические задачи. 70-80% загруза парома и в путь, а не ждать 100% загрузки. Принцип Парето никто не отменил.

А не надо ничего предсказывать - предварительная продажа билетов все предскажет

А с чего это невозможно? Объясните.
Во всём мире почему то возможно, а здесь нет!? Странно, не находите?
Почему в Европе паромы ходят жестко по расписанию, а на пароме Кавказ-Керчь такое невозможно?
Почему из Новороссийска в Керчь и обратно паром идёт строго по расписанию, а из Кавказа в Керчь такое не возможно???

chervonec
Расписание было (есть) и на Кавказ-Керчь. Заполнен, незаполнен паром - он уйдёт по расписанию. Если совсем мало машин - отменят рейс. При большом потоке - паромы должны ходить по заполняемости. Заполнился, тут-же ушёл. Пусть будет электронный билет. Заехал в накопитель - взял билет. Жди, когда позовут на погрузку. Но не надо никаких заблаговременных (предварительных) билетов.

При любом потоке, паром должен ходить по расписанию!!! И если переправа не справляется с наплывом, то вводятся дополнительные рейсы, но расписание должно быть жестким!!!!

Любое расписание уменьшает пропускную способность переправы.
А мы вроде хотим её увеличить.

Любое расписание наводит порядок, которое, в свою очередь увеличивает пропускную способность переправы. Априори.

Не надо прикрываться беспорядком. Расписание - один из вариантов порядка и без расписания - это тоже порядок. И он даёт больший прирост.