Они уже думают над этим параллельно со строительством моста. Иначе полный трендец наступит городским улицам.

Еще вариант - строить от косы Тузла в направлении южной окраины Керчи. Расстояние то же - 4км. Город при этом обходится.

... а все ли помнят какая сейчас дорога (ширина, покрытие) от Керчи до Феодосии??? Там тоже будет полная, мягко говоря... попка !!!

Я верю, что в соответствующих местах у нас всё же не только поледние идиоты и казнокрады сидят, но и нормальные люди. Думаю, они все эти варианты и дороги уже давно изучают.

Не обходится. Если бы его до Аршинцевской косы строить, то еще как-то. Или предлагаете снести крепость Керчь?

про пробки Фео тоже все в курсе))))

Если россияне умудрядись устраивать пробки на трассе Мелитополь-Запорожье, мне вообще страшно предположить что будет в Керчи

... на отрезке Мелитополь-Запорожье пробки устраивали, как раз, не россияне, а местные (от Харькова, Сум и т.д. - всё местные) в длинные уикэнды, ну, естественно при помощи россиян...

Теперь в Крым далеко не туристы ездить будут - а снабжение Россией Крыма? Да тот же бензин, продукты, барахло, оборудование и т п?
Думаете, фуры будут ездить через Украину? Ха...
Трафик переправы примет на себя трафик Армянска и Чонгара.
Без введения какого-либо механизма цивилизованного регулирования этого многократно возросшего трафика - никак. Вы-то потерпите, а партия замороженной курятины в рефрижераторе сожрет столько солярки, что уже не окупится.

Добавлено спустя 2 минуты 58 секунд:


Как я писал ранее - аналогично нужна объездная Приморского, Берегового, Феодосии и Старого Крыма. Если пробка станет огромной, впрочем, некоторые фуры разведают грунтовку через Владиславовку-Семисотку-Батальное, но разобьют ее за месяц
На джипе там вполне можно проехать, на пузотерках - 20 км/ч жуткой тряски тоже можно, прощай подвеска
Переезд ж/д в Фео - однозначно где-то надо строить мост будет, летом поезда ходят каждые 10 минут
Вообще вся дорога Керчь-Симферополь нуждается в модернизации и расширении, так как превращается в фактически единственную "дорогу жизни".
С постройкой моста нужно будет и модернизировать ж/д от Керчи однозначно - электрифицировать и превращать в двухпутную. А сейчас - это не дорога - а типа поселковой заштатной узкоколейки.

http://echo.msk.ru/news/1282680-echo.html

Министерство транспорта России обещает к концу года выбрать оптимальный вариант проекта строительства Керченского моста
19 марта 2014 | 15:31
По словам главы ведомства Максима Соколова, мост будет автомобильным, железнодорожным и с вариантом подводного тоннеля. Министр доложил президенту, что сейчас транспортное сообщение с Крымом и Украиной осуществляется без сбоев и ограничений. При необходимости количество авиарейсов в Крым может быть увеличено до четырнадцати рейсов в сутки.

Да, проблем выше крыши. Тут, наверно, прямой паром в Феодосию с кавказского берега не помешает, хотя бы грузы перебрасывать.

Кстати, да, полагаю, должны наладить прямые рейсы кораблей с Кавказа и в другие города, вплоть до Ялты хотя бы летом. Хотя недешево это будет, увы.
Кстати, и по Азову есть задел на будущее - корабли до Щелкино тоже имеют смысл теперь.
Нельзя настолько перегружать Керчь.

Я думаю, что сделают несколько маршрутов для паромов, т.е. от нескольких портов на территории Краснодарского края.

А из Ейска паром ходит?

Азов же мелкий, там глубина всего метров 10

максимальная 14 метров

Это скорее всего судами возить будут.

Как вариант предложения из Ростова http://donnews.ru/Mezhdu-Rostovskoy-oblastyu-i-Krymom-mozhet-nachat-kursirovat-Raketa_14547

Кстати, начнется новая буча - платить или нет украинским судам за проход по керченскому проливу.

Пока действует переходный период, все по идее будет по-старому?