Не совсем свежее видео, но вполне наглядное. На 1-42 хорошо видны очертания будущего автомобильного моста правее от РМ-2:


Добавлено спустя 5 часов 57 минут 31 секунду:
А вот и посвежее и ракурс интересный - вид с моря


Добавлено спустя 14 часов 55 минут 57 секунд:
Завершено создание вспомогательной инфраструктуры строительства Крымского моста
Мостостроители завершили создание основной вспомогательной инфраструктуры на обоих берегах Керченского пролива. Готовы три рабочих моста, технологические, складские и промышленные площадки, временные причалы, введены в эксплуатацию городки строителей, построено 30 км временных дорог.
«Работа по созданию временной инфраструктуры, необходимой для строительства моста через Керченский пролив, началась еще весной 2015 года и была спланирована в привязке к графику стройки, - рассказал заместитель начальника ФКУ Упрдор «Тамань» Кайрат Турсунбеков. – Объекты «времянки» вводились по мере разворачивания фронта основных строительно-монтажных работ».
Первыми были построены объекты на таманском берегу: бетонные заводы, промышленные и складские площадки, городок строителей на 3,5 тысячи человек (22 модульных здания), технологические дороги, рабочий мост, связавший Тузлинскую косу и остров Тузла. А этим летом мостостроители завершили создание временной инфраструктуры в акватории и на керченском берегу.
Сейчас бесперебойное строительство Крымского моста на участках со стороны Керчи обеспечивают десятки вспомогательных объектов.
«Керченская вспомогательная производственная база – две бетонные установки, арматурный цех, сборочно-сварочные стенды, слесарные мастерские, складские площадки – развернута рядом с местом производства основных работ, - отметил заместитель гендиректора компании «СГМ-Мост» Дмитрий Кондаков. – К строительным участкам проложены подъездные пути для грузового автотранспорта. Приемка металлоконструкций и инертных материалов, поставляемых водным путем с острова Тузла, выполняется на технологическом причале в периметре стройки».
Собственная база позволяет мостостроителям одновременно выполнять целый комплекс работ по сооружению мостовых опор, монтажу пролетных строений и сборке судоходных арок.
Завершено сооружение второго рабочего моста – от острова Тузла до фарватера, и третьего рабочего моста – от керченского берега до фарватера. Третий – самый протяженный из всех рабочих мостов стройки. Его длина более 2,1 км (РМ-1 – 1,2 км, а РМ-2 – 1,8 км). Этот мост состоит из 100 пролетов на 101 опоре. Рабочие мосты обеспечивают строительство в акватории вне зависимости от погодных условий. Второй и третий мосты соединены с двумя технологическими площадками, созданными у фарватера Керчь-Еникальского канала специально для сооружения фарватерных опор моста.
На керченском берегу собраны модульные здания для работы инженерно-технического персонала. Строители, работающие вахтовым методом, размещаются в жилом городке вместимостью до 1500 человек. Он включает 5 трехэтажных общежитий, собранных из блок-контейнеров, столовую и банно-прачечный комплекс. Городок огражден, обеспечен охраной, в том числе видеонаблюдением по периметру. На его территории открыта многофункциональная спортивная площадка.
«После рабочей смены физически устаем, конечно. Но все равно тянет мяч погонять. Тем более на хорошей площадке. Играем здесь в футбол, волейбол и баскетбол. Думаю, со временем соберем команду и сыграем с коллегами с другого берега», - рассказал монтажник Евгений Бондаренко.
Строительство моста через Керченский пролив началось в феврале 2016 года. За это время проект объединил более трех тысяч строителей из разных регионов России. Погружено уже около 2400 свай разного типа, готово 116 опор, в работе – более 130 опор. Ведется монтаж пролетных строений автодорожной и железнодорожной частей моста. Для организации работ на объект доставлено более 6 млн тонн различных грузов.
http://most.life/novosti/novosti/zaversheno-sozdanie-vspomogatelnoj-infrastruktury-stroitelstva-krymskogo-mosta/

Строители Крымского моста установили первую морскую опору
Первая морская опора установлена и полностью забетонирована на стройплощадке Крымского моста. Об этом журналистам в Тамани сообщил директор по строительству транспортного перехода через Керченский пролив компании "Стройгазмонтаж" Леонид Рыженькин. "Сегодня мы практически закончили сооружение первой морской опоры – это 83-я опора автодороги на участке "Протока", — уточнил Рыженькин. По его словам, всего при строительстве Крымского моста планируется установить 173 морских опоры, из которых 86 – автомобильные, 87 –железнодорожные. По словам Рыженькина, для возведения одной морской опоры применяется порядка 100 тонн металлоконструкций и более 300 кубометров бетона.
По словам главы "СГМ-Мост", до конца текущего года планируется установить 10 морских опор. "Мы планируем до конца года сделать порядка 10 (морских – ред.) опор по всему объекту. Если мы (это) сделаем, это будет очень хороший результат", — подчеркнул Рыженькин.
http://crimea.ria.ru/society/20160920/1107345988.html

Добавлено спустя 13 часов 29 минут 57 секунд:
Ну вот и всё - Мосфильм разоблачили:

Ну чо, молодцы мосфильмовцы, научились снимать классное кино

Текст - отстой! Сценариста - на мыло!

Serge3leo хотя бы декорации удались на славу.

Вдруг кому интересно будет:
http://sergeydolya.livejournal.com/1256222.html

[instagram][/instagram]
Спасибо!
Мне понравилось. Фото хорошие, обьективно информативные в нюансах, текст выдержан в спокойном стиле.
Мосту быть!

Вид на первую морскую опору с высоты:

За прошедший месяц с того момента как там был, действительно очень многое изменилось. Впечатляют темпы монтажа судоходных пролетов. Будет интересно наблюдать, как они приобретают свои окончательные очертания.


Добавлено спустя 16 часов 26 минут 19 секунд:
На Тузле работа тоже кипит:

Быстрее бы уже, так в Крым по мосту проехаться охота

А мне и на пароме нравиЦа. Скоро по суху поедем, но и мост тоже хорошо.

На мой взгляд видео заслуживающие внимание. Интересно посмотреть, как все развивалось:

Минкультуры объявило конкурс на создание фильма о Крымском мосте
Министерство культуры России объявило конкурс на создание полнометражного фильма о строительстве моста через Керченский пролив, максимальная цена контракта – 3 миллиона рублей, соответствующая заявка размещена на портале госзакупок.
Фильм, продолжительностью в 52 минуты, нужно снять до декабря. Источник финансирования – федеральный бюджет, следует из материалов министерства. Исполнителя планируется определить 26 октября.
http://crimea.ria.ru/society/20161001/1107489970.html
http://mkrf.ru/goszakaz/konkursy-i-tendery/show/?notificationId=0173100007716000720

собрать воедино все видео с этого форума, от Воркуты ! вот и фильм готов. ан нет ,надо ж денег попилить!?

Вам бы всё на дармовщинку. Авторские права побоку? Качество исходного материала неважно?
Не думаю, что и за эти жалкие 3 млн. ещё кто нибудь согласится.

Для любителей истории:

РОСАРХИВ ЗАПУСТИЛ ПРОЕКТ С ИСТОРИЧЕСКИМИ ДОКУМЕНТАМИ МОСТА ЧЕРЕЗ КЕРЧЕНСКИЙ ПРОЛИВ
На портале http://kerch.rusarchives.ru/ опубликовано почти 50 оцифрованных копий документов, связанных с историей разработки проектов моста через Керченский пролив в начале прошлого века, в годы Великой Отечественной войны и в первые послевоенные годы. В свободном доступе размещены материалы советской разведки, включая докладные и пояснительные записки, а также технические задания, эскизы, планы. Отдельное внимание уделено фотографиям возведения Керченского моста в 1944 году.
http://most.life/novosti/novosti/rosarhiv-zapustil-proekt-s-istoricheskimi-dokumentami-mosta-cherez-kerchenskij-pro/
http://kerch.rusarchives.ru/