Раз "ничего не будет" то опубликую свой отчет - в этом году наконец-то стал "выездным" и посетил Европы...
Маршрут:
Белгород-Пинск-Брест-Краков-Прага-Париж-Роттенбург об дер Таубер-Марианские Лазни-Пшемысл-Сумы-Суджа-Белгород
Экипаж - 3 человека: водитель - я, почетный командор пробега - жена и штурман-мойщик - дочь.
Срок - 13 суток
Машина ВАЗ-2172 Лада-Приора с двигателем 21126
Пройдено около 7500 км
Израсходовано около 470 литров бензина
Средний расход - 6,3 литра на сотню с постоянно включенным кондиционером
Навигатор EXPLAY-945 с IGO-8.3. Карты от Теле-Атлас.
Время за рулем - 86 часов
Стоимость бензина в Европе - 1,6 евро за литр
Отснято 1860 кадров фото и 3 часа видео
Израсходовано на всю авантюру 13 000 рублей на оформление виз и документов а также 80 000 рублей - бензин, гостиницы, еда и сувениры.
Слово шоппинг было под запретом - нет времени и мы не за тем сюда ехали.
Можно было еще сэкономить на бронировании гостиниц, но не хотелось рисковать.
Навигатор не понравился - экран неяркий, бликует, наклееная матовая пленка помогает плохо. Карты пару раз блуданули не по детски - новые куски дорог не нанесены, вдруг оказываешься в чистом поле по навигатору. Но едешь дальше "по главной" и как правило все возвращается на круги своя, правда это неприятно.
До Кракова у поляков дороги узкие и местами последствия ямочного ремонта бесят. Потом все нормально.
У чехов часто первый ряд как вибростенд, а во втором сумасшедшие немцы летают.
В Германии... Когда ты во втором ряду едешь свои 160 и вдруг тебя слева со свистом обходит немец на Q7 и скрывается в голубой дали... Если ремонт дороги - ограничение скорости - 80 км в час...
Платные дороги - хорошо, но за 600 км французского автобана на съезде пришлось отдать 23 евро, после чего была поставлена птичка "избегать платных дорог". По времени потеря была небольшая, но развязки типа "круговое движение" задолбали - от Парижа до Германии я их проехал не менее 25 штук потом считать перестал.
Ни одного полицейского на дороге не видел по всей Европе. Зато камер автофиксации скорости - море. Правда все заранее имеют плакат-предупреждение.
Любая заправка - это праздник для автомобиля и для водителя.
Втыкаешь пистолет в бак, наливаешь его до краев и идешь разбираться - кому и сколько ты должен. В оплату принимаются любые карты любого "колхозбанка" системы Виза и МастерКард, открытые в любой валюте.
Напрягало то, что в Польше - злотые, в Чехии - кроны, дальше - евро.
Зато на любой заправке если не полноценный ресторан, то уж очень неплохое кафе. И кофе там подают вскуснючий и настоящий!
А когда я увидел (пардон дамы...) туалет на заправке, где за 0,2 евро выехавший из стенки механизм на ваших глазах помоет, продезинфицирует, высушит специально для тебя силиконовую сидушку унитаза...
Отели были забронированы через booking.com - сбоев не было, номера были приличные, кроме Парижа - там мы сдуру забронировали в отеле, который оказался сетевым отелем для туристов по принципу "Переночевал и утром уехал" - сильно напоминает каюту парохода или ночной горшок с ручкой вовнутрь... Две кровати и над ними поперек третья "на втором этаже". Оно бы все ничего, но номер достался прокуренный насквозь, дышать нечем. Поэтому бронирование "номера для некурящих" на Букинге имеет смысл. Номер нам поменяли.
Языкового барьера никакого - достаточно знать на языке страны пребывания (а это польский, чешский, французский и немецкий) числительные до десяти, здравствуйте, досвидания, спасибо, извините, рассчитаемся, дайте меню на английском. Ну и курс английского из средней школы 40 лет назад - название овощей, сортов мяса и пр. фигня. Вообщем полное незнание языков нас не напрягало. Есть еще язык жестов. В Лувре (он вначале осмотра сильно напоминает московский ГУМ в 70-е годы прошлого века) я объяснил что мне нужно купить штопор покрутив правой рукой над левой, дернув в сторону и издав звук "Чпок!" - мне дали штопор и сказали "Сис евро!" - шесть евро.
Ну мы же приехали в страну где пьют много вина на неукомплектованой машине - без штопора...
Три раза мне попадались официанты отлично говорящие по-русски - в Лувре и в Роттенбурге (двое).
Главный вывод - не надо планировать суточные переходы более 600 км - утром рано не выехать, надо собраться, позавтракать, заполатить за номер, выползти из города по утренним пробкам, а приехать надо засветло, ибо искать отель в темноте... В Кракове мы вокруг отеля три круга нарезали, пока нашли его и дверь. К тому-же ресепшн по ночам может не работать, и придется общаться в автоматической дурилкой, выдающей электронный ключ-карточку от номера...
|
.
и еще меня сильно тормозит языковой барьер - вот доча вызубрит инглиш, тогда глядишь и рванем 
(только английский, русский, русский матерный). Так что во Франции я молча отдыхаю: "Пивная, еще парочку" 
, но уже выучил (в Тунисе): тебя спрашивают - комон сова? ты отвечаешь - сова бьен! и ты спрашиваешь - ит ва? И все, ты вежливый человек и знаешь французский