Тут пишут, что платный участок сделали магистралью с разрешенной 110км/ч. Кто проверял?!

так и есть....там стоят знаки 110 и вверху на табло информируют об этом.

на платных участках в мае шёл 120 км\ч радаров нет или может есть, но штраф отсутствует.

Стационарные радары штрафуют при +20 км\ч

Интересно, на что попискивает антирадар при подъезде вот к этим стационарным щитам на платном участке? На камеры наблюдения?

да. по словам создателей системы "поток" и товарищей из ИСС



я в мае помнишь спрашивал мне говорили обратное.

Я на этой дороге душу отвожу,разогнавшись под 130-140.Если машин не так много,почему бы и нет
Иногда задумываешься о пользе платных дорог

А вот кто подскажет, что за альтернативная дорога перед заездом на платную из себя представляет? Было желание прокатиться, но отказался. Но на будущее хотелось бы знать.

Есть мнение, что пищит на телефон экстренной связи. Он на фото виден справа с надписью "SOS"

Старая каширка. Идет через Задонск, Хлевное и еще около десятка сел. Так что разогнаться там не удастся.

Спасибо. И ещё вопрос. Здесь на сайте читал, что если ехать из Москвы(вроде так, а не наоборот) по перед платной дорогой в Хлевном будут кафешки. Вот в одной из них ШИКАРНЫЙ грибной суп. Было желание испробывать сей продукт. Но, увы. При подъезде видел только указатель на Хлевное, а кафе ни одного. А вот обратно Воронеж - Москва видел кафешки. Но моя дорога была с двух сторон в металлических отбойниках. Так где же находятся знаменитое кафе? )))

У меня по поводу платных дорог есть особое мнение.
Нельзя делать платные дороги из старых федеральных дорог. Это НАШИ дороги! Пусть строят новые, и тогда берут деньги за проезд.
И 55руб за 46км - это дорого для россиян. Для москвичей может нормально, а вот для россиян - это дорого.

У нашего дорогого, во всех отношениях, правительства к сожалению другое видение. Вот Бегемот сегодня ссылочкой поделился http://www.autonews.ru/autobusiness/new ... 25/1710275

А так же наша нефть и газ, качаемая нашими насосами, установленными еще в советское время, наши заводы, построенные тогда же, наши дома...
Увы, это все в политику

йа москвич и правда считаю, что это не дорого хотя скромно так добавлю, может кто не знает? - москвичи они ж тоже россияне да и не все они олигархи. Конечно платные участки нужно строить с новья, а не по старым трассам, это верно. Но чисто концептуально я за платные, т.е. даже если был бы участок "Москва - граница с UA" за 1000 руб было бы здорово. Если исходить из предположения, что платный участок идеальный, разрешенная скорость 110+20, пробок нет, а бесплатный участок с "так себе" покрытием, траффик, гайцы с фенами, пьяные трактористы пересекающие ночью трассу перепендикулярно , то платный участок выходит не так уж и дорог, если в цену включить еще душевное спокойствие, чувство умиротворения, созерцание красот пейзажа, меньший расход бензина, бережное отношение к ходовой и БЕЗОПАСНОСТЬ. ИМХО!

А вот интересно, почему в расчеты никогда не берется опыт Белорусии с платной дорогой в почти 600 км. И самое главное тариф за последние примерно 15 (или чуть более) лет не меняется. Стабильные 3 у.е. за всю дорогу от Смоленска и до Бреста. Достойная дорога, и прекрасная цена.