Жесть((( вот поэтому я всегда из Москвы стартую в три утра

Я 1 мая с дури рано утром стартанул из мск до дома. Ну как "рано утром"...Часиков в 8 утра. От Чертаново до МКАД долетел свободно. Внешняя сторона МКАД бодро ехала и я решил ехать на М4. Кстати - внутреннее кольцо МКАДа в это время стояло в глухой пробке от Каширки до Варшавки. Спокойно выскочил на М4 и практически сразу встал в пробку. Посмотрели в интернете - пробка практически до Оки. Дотянулся до первого съезда на старую трассу и поехал по ней с переменным успехом. Заодно супруге подмосковье показал )))) Домодедово, Ступино, Кашира. В общем до дома (210 км) ехал 5 часов.Много времени потерял в Ступино. Была пробка. И на въезде в Каширу-тоже.
Зато сегодня без единой заминки спокойно доехал обратно до мск. На платном участке 1-2 машины в каждом коридоре (час дня). Завтра наверно будет тяжко...

Я стесняюсь спросить,а по по М-2 до Тулы не проще?!

Проект по созданию платных автомобильных дорог в России провалился, заявил первый заместитель руководителя фракции "Справедливая Россия" в Государственной думе РФ Михаил Емельянов. Как передает корреспондент ИА REGNUM 2 июля, Емельянов указал на то, что от введения платы за проезд по автодорогам "выигрывают только так называемые владельцы этих участков платных дорог". "Передача концессии дорог и взимание платы должны быть приостановлены. Это совершенно не оправдано для России", - высказал позицию фракции парламентарий.

Емельянов указал на то, что "качество этих (платных) дорог не улучшается". "Почему-то в управление отдаются наиболее хорошие участки дороги, и в то же время плата довольно высока", - отмечает депутат Госдумы.

"Если мы посмотрим на отдельные платные участки, скажем на трассе "Дон" в районе Задонска, то водители предпочитают не ехать по платной дороге, а объезжать. Причем объезд происходит через города, в частности Задонск, что создает проблемы для жителей этих городов. И в результате никто не выигрывает", - привел пример Емельянов.

Сегодня, 2 июля, на "правительственном часе" в Госдуме выступит министр транспорта Максим Соколов. Вопрос об отмене эксперимента по введению платных дорог планируют задать профильному министру депутаты фракции "Справедливая Россия".

Подробности: http://www.regnum.ru/news/polit/1820932.html#ixzz36JdDYlnb

Опасаюсь, что вместо этого будут перекрывать бесплатные дороги и штрафовать за транзит через них

Смешно, конечно, но! Реальность не смешная..

Вам это известно, уверен. В московской области вечером в пятницу на М4 все те, кто рвётся за денежку быстро проехать из Мск в область, тошнят за эту самую денежку лишних 45-50 минут в дикой пробке перед пунктом приёма этой самой денежки, вместо того, чтобы объехать всё это безумство бесплатно по второстепенным дорогам за меньшее время. Идиотизм.

Пока не примут 20-ти летний опыт Беларусии, по платной дороге М-1, все остальное будет - саботаж.
Почему у Беларусов, до недавнего времени, 3 доллара за почти 600 км пути окупалось, принасило прибыль, дорога содержалась, и построена более20 лет назад (регулярно, несколько раз в году пользуюсь.). У "нас" 3 у.е. на 100км не окупается. Аналогично с паромом. Во всем мире 3 у.е. на 500 м водного пространства дает пибыль, плюс пассажиры бесплатно все, у нас 30 у.е. не окупаются, плюс саботажи никем не подконтрольные.

М4 делать платной - жлобство. Это ключевая транспортная артерия страны федерального значения. Ещё более глупо выглядит кусочная-платность. Едешь по дороге и вдруг раз в чистом поле стоит шлагбаум деньги собирают за проезд десятка км. Средневековье какое то.

Им пофиг, М1 скоро будет полностью платной до Можайска, вкому не нравится - велкам на можайку.
А это главная дорога страны в Европу, ну еще Питерская, конечно...

Вопрос окупаемости спорный. Нужно смотреть цифры, например Автоваз и Почта РФ - тоже считаются окупаемы ... но с учетом огромных гос субсидий.


При текущей системе оплаты - согласен. Но в целом в той же РБ точно такая-же "кусочная" платность. Точнее оплата по факту проезда конкретных ПП.


Вариантов пруд пруди. У нас как всегда особый путь.

Но глобально я за платные дороги.

Глобально я тоже. Но вот локально - когда приходится за поездку 5 раз стоять в пробке на пункты оплаты... при таком раскладе оправданность платных дорог вызывает бааааааааальшие сомнения.

Хотя, казалось бы, решение на поверхности. Убери ты вообще нафиг пункты оплаты, поставь там камеры, и присылай счета по почте. Ну и, разумеется, гаишников в круглосуточное дежурство для отлова закрывающих номера.

Скажите, а если я не хочу ехать по платным участкам, перед ними есть предупреждение и указатели на бесплатный объезд?

Может их и нет, но я видел, 100%.
Есть.

Есть, с указанием на бесплатный объезд

Объезжал пробку в Лосево длинной 5,7 км 30.08 через Березки. Время объезда 18 минут, правда "шел на бреюшем". Экономия времени более чем солидная, на встречу пробка просто ,,,,,,,,,,,,. Найти бы и в ту сторону обьезд бы.

В ту сторону уже обсудили - есть, но в 2 раза длиннее

Подскажите, а как оплата там взимается?
1) При въезде или выезде?
2) Операторы сидят во всех кабинках, или есть автоматы ? (про Т-pass понятно)
3) Принимают и налик и карты?

В Липецкой обл. обычно принимают на выезде. Остальные - на въезде
Автоматов не заметил

Карты принимают не везде. Где-то на третьем отрезке (от Москвы) так и написано - только налик. Возможно, временные трудности, но из-за полсотни рублей вряд ли стоит рисковать.
Съехал в липецкой с трассы, долго плутал по району (надо было встретиться). После въехал на платную без поста, тк. проверка чеков - на выезде. Сохраняйте.

Спасибо!