Кстати, где транспондеры продают?
Хотя мне надо будет для объездной Одинцово на М1...

Итого на трассе от Москвы до Воронежа уже 5 платных участков на общую сумму 290р, если по дневному тарифу. Причем, если липецкий участок, и участок, который у Москвы, освещаются, то остальные 3 участка вообще непонятно, за что берут оплату. Освещения там нет, дорога ничем не отличается от остальной трассы. Единственное отличие - стоят информационные электрические панели, и разрешена скорость 110.

ну первый (от Москвы) участок объезжать нет смысла. второй - объездная Богородицка. я езжу по прямой - через Богородицк. трафика нет, дорога нормальная. далее объездная Ефремова. лучше по ней. перед Ефремовым спуски - подъёмы и если будет тошнить фура - придётся за ней тащится. далее Елец. раньше были ужасные пробки из-за ремонта моста на выезде. правда там второй мост есть, но не все про это догадывались. так вот - сейчас можно и через Елец проехать. ну и под Воронежем. тут проще заплатить наверно.
это если ехать "расчётливо". а если исходить из логики "а за что я должен платить?!" - то везде осталась старая трасса. ехать по платным участкам ни кто не обязывает. колхоз - дело добровольное )))

При чем тут не обязывает? Я совершенно о другом говорю. Отличия липецкой трассы от остальной магистрали видны, так сказать, невооруженным глазом, особенно ночью, и за что тут платить - вопросов не вызывает. А вот на той же объездной Богородицка платный участок поставили просто на пустом месте. По крайней мере, я там никаких изменений, кроме информационных табло не заметил. Т.е. просто берут деньги абсолютно за то же самое, что раньше было бесплатно. Деньги, понятно, небольшие, но тут дело в самом принципе. Есть пока надежда, что там хотя бы зимой все оперативно чистят от снега и поливают реагентами. В снег не ездил, не знаю. Но сейчас, повторю, ощущение, что платишь за воздух.

раньше объездной Богородицка не было. строили её с ноля - по полям. и теперь есть выбор - ехать 110 по окружной за деньги, или 70-80 (средняя скорость прохождения участка учитывая Богородицк и Кузовку) по нормальной дороге бесплатно (где и раньше ездили бесплатно). на пустом месте мы платим только в московской области.

Весь вопрос, кто ее строил, и кто сейчас берет деньги. Что-то внутри мне подсказывает, что это абсолютно разные субъекты, иначе пункты оплаты были бы по умолчанию.

чутьё вас обманывает. кто строил - тот и бабло теперь имеет. и не только строил. мне (к примеру) чутьё подсказывает, что землю под строительство кое где выкупать пришлось. у фермеров. ибо по полям объездную вели.
мне всё равно в принципе - кто строил . есть альтернатива бесплатная. всё по закону. (и альтернатива в отличии от подмосковной - нормальная).

Вопрос, почему пропускные пункты на стадии строительства не сделали?

Как это какое? Если оно за счет федерального бюджета, значит, я строительство этой трассы уже оплатил в виде транспортного налога. Согласитесь, если построено и так за мои деньги, то несколько обидно, ежели просто непонятно кто встал и стрижет бабло. Другой вопрос, если за эти деньги предлагают какие-то дополнительные услуги - ну хотя бы уборку снега зимой. Вон на липецкой трассе прошлой зимой был, там и убирают, и реагентами поливают. Тут пока зимы еще не было, ничего не ясно.

могу вас уверить - снег убирают и реагенты сыпят по всей трассе М4 вне зависимости от того, платный участок или нет.
кто её строил - погуглите и всё узнаете. ну, или почти всё. правда на сей момент домен они не оплатили )))

---
В 1997 году возобновилось активное строительства дублёра дороги в Московской области, что позволило в 1999 году сдать в эксплуатацию 72 км дороги с 4 — 8 полосами движения, в 2000 году — ещё 63 км в Московской и Тульской областях. В результате сегодняшняя трасса автодороги «Дон» является продолжением Липецкой улицы в г. Москве.

В 2010 г. дорога передана в доверительное управление Государственной компании «Автодор"
---

Строили одни, бабло тянут - другие. После косметического ремонта.

не могу сейчас вспомнить в каком году открыли Богородицкую объездную. вроде года два как.
посмотрел сейчас фотки. в 2010 летом ездил на Красивую Мечу в Шилово. значит в 2009 летом уже была сдана в эксплуатацию.
Денис, не надо смотреть на название организаций ))) хозяин то - один (скорее всего).

Счета разные.
Так что строил один, платим - другим.
К слову сказать, строители одинцовской объездной на М1, вообще - кипрский оффшор, и бюджетные деньги за их купленные акции стекались прямиком в кипрский банк.

Денис, ну так я сразу сказал - есть вариант не платить. везде остались старые участки трассы через города ))) повторю - Богородицк и Елец вполне можно проехать. Тем более через Богородицк едем чисто номинально. фактически мимо проезжаем.
а Воронежский участок ещё во времена СССР кажется платный был.
как и мост через Волгу в Волгограде (по плотине ГРЭС).
и - ни чего. платили и ездили ))) кто не хотел платить - можно в Волжский через Астрахань проехать )))) правда местные не платили за проезд по мосту.

Всем привет! Вопрос к знающим, насколько транспордеры ускоряют прохождение "турникетов"? Хочу днем, 30 апреля, выехать из Москвы в направление Керчи по М4, вот думаю, прикупить или смысла нет? Предполагаю, будут офигенные очереди на турникеты... И я правильно понимаю, если я еду на легковушке, туда-обратно, то исходя из тарифов, если взять по максимум, мне надо на счету иметь 580 руб?
Всем спасибо!

Savalainen нормальная штука, работает на моих автобусах, прост о удобно что не надо из авто выходить и нести деньги в кассу, в автобусах этот момент достаточно обременен временем, если по опыту, то полосы с Т-пасс в час пик позволяют проскакивать со свистом, пока остальные за наличку тупят.

Недостатки - стоимость транспондера и абонентская плата

нет там её, покупаешь транспордер и вносишь на счёт деньги, которые автоматически спысываются при прохождении через платный участок, в зависимости от того на каком виде транспорта едешь, всё работает без проблем пользуем с января 2014

Видел негативный отзыв, правда, он от 12 года. Может, уже ситуация улучшилась http://www.Hyundai-Club.su/talk/topic/5513-%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BF%D0%BE%D0%BD%D0%B4%D0%B5%D1%80-t-pass-%D0%BD%D0%B0-%D0%BC4-%D0%B8%D0%BB%D0%B8-%D0%BD%D0%B5%D1%83%D0%B4%D0%B0%D0%B2%D1%88%D0%B0%D1%8F%D1%81%D1%8F-%D0%B7%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B0%D1%8F-%D0%BF%D0%BE%D0%BB/

Пардон за такой вид ссылки, я с телефона.

Как я понял два варианта Tpass :
Берешь в аренду и тогда действительно есть абонентская плата 50 руб/мес.
Покупаешь за 800 и никакой платы нет.

Александр К
А есть смысл брать, если я только два раза в год проеду?
Деньги не имеют значения, всё для удобства.