Это ПВП на объездной Задонска. Как раз там после шлагбаума и стоит Лукойл первый. А через примерно 30 км второй.

Ой вэй! И эти люди будут меня учить ездить по правилам?!

З.Ы. Не морочьте людям головы. Все быстрые Хайлендеры стоят в пробке на 200-ом километре так же тоскливо, как будто они моему Ховеру родные.

Штопор
Тая за то чтобы на таких машинах гонять не интересно, на внедорожниках от спокойной размере ной езды балде ешь

Ехал 27.06.
Из Москвы в 04.00.
В Воронеже был часов в 11.
В Нехотеевке - около 15.30.
На проход границы - около часа.
В итоге (с таким графиком движения) - получилось без пробок.

Насчитал 2 с половиной часа лишних

Про лишние часы - ехал как ехал; особо не гнал (ведь отпуск - это отпуск) + багажник сверху и пис-стопы.

Вот вопрос для тех кто ездил в этом сезоне по М2 ночью в рабочие дни, как обстановка сейчас с треногами, патрулями на трассе и видеонаблюдением?,
удастся ли так же спокойно в этом плане ехать как и по М4? Сам только проехал в очередной раз по М4 плюс до Шебекино и обратно, но что-то опять тянет на приключения в надежде и время с километражем сократить.

Время у меня в последние годы в среднем получается такое Шебекино - МКАД через Воронеж (ну или в другую сторону также) 8-9 час , включая короткий отдых, еду и писстопы. Расчет у меня по времени суток всегда такой - чтобы на границе быть ночью или под утро, когда все проходится без очередей и чтобы трафик по трассе по России был минимальный.

Я ездил в апреле и мае этого года в будние дни по М2 через Нехотеевку-Гоптовку в Украину.
Не сильно поспешая при старте в 23.00 от Речного вокзала столицы через 8 часов спокойной езды встаешь у шлагбаума в Нехотеевке.
Ночью на М2 не встретил НИ ОДНОГО патруля ДПС, никаких треног и прочих радаров. Один нюанс только на объездной Курска - мост через р.Сейм с реверсивным движением.
При поездке в Украину прошел его без остановки, на обратном пути простоял один цикл - ровно 5 минут.

RAV-24, спасибо за ответ, старт у нас с Вами практически с одного места, поеду еще раз в конце лета по М2 думаю, соскучился по ней уже

Ночью ехать стремновато. Не видно ничего, да ещё и зверье через дорогу пробегать может...

Любопытно... Последние годы (с 05-го) ездил по М2. Старт из Лианозово ~ 6:45, запланированные остановки: 2-й завтрак, обед, в Нехотеевку подъезжаем ~ в 15:00 - 16:00 (если Шебекино, где-то на полчаса позже). Харьков всегда засветло. Ночлег: Натальино - Бердянка, когда в сентябре (часа полтора в темноте проехать хватает), в середине лета Варваровка - Запорожье.

На этот год обдумывал двинуть по М4, уж очень куски типа "тульского автобана" (М2 между Окой и развилкой на Тулу) достают. Прочитал про старт из Подольска в 4:40 и прибытие в Харьков к 1:30 ... Первая мысль, ну его нафиг, такой "комфорт олимпийской трассы" .

Было бы крайне любопытно прочитать сравнительный отзыв о поездках "так и эдак" в этом году. Особенно если днём (ночами, во время отпуска, наше семейство предпочитает с комфортом спать).

Леша! Это вы нормальные люди и по ночам вам страшно ездить. А я днем боюсь. Боюсь пробок. Очередей, идиотов на дороге, треног с радарами и без, продавцов полосатых жезлов, жара летняя выматывает. А ночью прекрасно все видно, да и едешь по М2 или М4, не по районным же вальсовым тройкам, а по магистралям. Вобщем, каждому - свое.

Хуже всего то, что организм спит. Если бы не это, всё остальное можно было бы контролировать.

"Многоуважаемые кроты" ! Ночью жаворонки спят, а совы охотятся. Так что каждому свое, мой активный режим в отпуске точно длится часов до 6 утра, потом обязательно сон 30-45 мин. и "батарейка" снова заряжена еще км на 700-800. Я на машине езжу в путешествия с детства, сначала пассажиром, потом водителем, прохладной летней ночью сове ехать в разы спокойнее и приятнее, при условии исправного здоровья, техники и знакомой дороги. Единственная помеха для меня для езды ночью - дождь. Но кто не чувствует в себе сил и уверенности, лучше конечно днем, т.к. концентрация ночью должна быть выше и потенциальных опасностей больше (лоси, олени и пр. иногда нетрезвая населенка)

safron, конечно читать отзывы полезно, я и сам читаю, но ощущения каждого водителя настолько индивидуальны, что выводы для себя можно делать только лично попробовав. Я за М4 именно из-за ее безопасности и прекрасного покрытия, но отсюда и минусы - монотонность езды плюс дополнительные километры. Ну и просто надоедает каждый год одной дорогой ездить. Поэтому почему бы не прокатиться разок по М2? - чтобы потом, возможно, опять спокойно кататься несколько лет по М4

Я обратно в апреле когда ехал, уже стемнело, вывернул с р51 в сторону Харькова, еду себе 80 в правом ряду, вдруг в 1,5м от машины еле замечаю увидеть маленькую тушку то ли кошака, то ли зайца - мгновение, бабах и все... бампер целый, но вот на душе как-то неспокойно. Боюс я их, глупых.

соглашусь....каждый для себя выбирает время старта сам.....как ему удобней.....

Подтверждаю. Данные от 13.06.13

Туда:14.06 выезд из Москвы 00-30, далее Воронеж-Новобелая(20 мин на обе границы)-Луганск-Донецк-Мариуполь-Мелитополь(сон в отеле"Воронцовский)-Джанкой-15,06 в 13-00 Саки(База отдыха "Прибой).
Оттуда:28,06 выезд в 9-00, далее Джанкой-Мелитополь-Запорожье-Новомосковск-Харьков-в 19-10 Гоптиповка(1ч40мин на обе границы)-Белгород-Курск-Орел-Тула(отдых 40 мин)-Москва 29,06 в 7-00. Уже хочу снова в Крым.
Вывод по М2 больше не поедем, пока не доделают все ремонты.Конец Харьковского автобана так и не доделали..ппц..В России начиная от Белгорода асфальт положили-разметки ноль.Ехать в темноте по блестящему асфальту без разметки, при постоянном светящем потоке навстречу(как будто вся Москва и МО собрались в Крым) очень тяжело.
М4 тяжеловата только с границы до Луганска,асфальтовое покрытие на 3.Отсутствие трафика радует.
Ездим в Крым 5 лет подряд по М4,наверное так и продолжим.

Всем добрый день.

Прошу подсказать из вашего большого опыта. В какое время лучше выехать в г. Запорожье с г. Москвы (Жулебино)?.
Сейчас есть предпочтение 20.07 в 21-22:00.
Или все же нужно выезжать рано утром?

Заранее спасибо.!!!

За всю свою автомобильную практику, каюсь, задавил три животины на дорогах Рязанской области: две собаки и одну кошку.
Причем все три случая были среди бела дня. Огромный барбос дворянской породы в районе Скопина на М6 решил перед моим М-2140 (шел в гору на подъем 80 км/ч) за 20 м перебежать на левую сторону. Дабы не выскочить на встречку, пришлось бить его центром передка. Кобёл от удара перелетел через крышу, вскочил и побежал в кювет в шоковом состоянии помирать. На машину печально было смотреть: бампер в дугу, юбка с огромной вмятиной, защита поддона картера, были в те времена устройства, похожие на колосники в топке, выгнулась в обратную сторону. Ехал в Мичуринск на похороны отца, и слава Богу, что сами остались живы.
Вторая псина была меньше размером и не рассчитала тормозной путь, было желание зубануть правое переднее колесо, а в итоге получилось как в той черной частушке: "Весь размазавшись по шине Шарик ехал на машине".
Кошка в Малиновке просто вылетела из-под забора и попала под задние колеса.
Ночью езжу в основном в Украину, по М2 или М4, с Украины ночью по М-03. Тут статистика иная - за 17 лет не навредил природе, загубив животных, на одного раза.

Добавлено спустя 5 минут 20 секунд:

Ваше мнение о нынешних дорогах Украины какое: лучше покрытие по прямой на Е-105 или по пути от Луганска до Мелитополя?