не нужен вам проводник. там блуждать просто не где. до Воронежа, далее на въезде в Воронеж уходим на окружную. до Горшечного. в общем у меня в отчёте всё разжёвано.
http://www.adybov.ru/forum/viewtopic.php?p=279230#p279230
везде есть указатели и дорога нормальная.

Совершенно согласен. Ехал в ноябре Москва-Воронеж-Белгород. Заблудиться очень трудно. Хотя ехал таким маршрутом первый раз на навигатор смотрел больше из интереса чем по необходимости.
Вот прочитал про такой вариант - выезжать на М2 через Прохоровку - что бы не проезжать через Белгород. Думаю неплохо-участок от Прохоровки до М2 очень приличный и машин мало( ехал сам в прошлом году , заезжали посмотрть мемориал). Посмотрел километраж - через Прохоровку всего +10 км.

По этим словам складывается ощущение, что вы даже не пробовали.

Да нет, почему же. У меня их в каждой машине по два: в СИДоре штатный с Навтеком и дополнительный на лобовом с Автоспутником.
В Старексе установил новое ГУ с iGO и дополнительный с Навителом. Но врут все безбожно.
Поэтому перед поездкой тщательно изучаю маршрут по атласам и другим картам, купленным еще в 90-х годах, на навигаторах выстраиваю маршрут и стартую, ржу и ругаюсь с мужиками и бабами, что озвучивают маршруты

RAV-24
Могу для хохмы добавить ещё два варианта:
1. При проезде с Новой Каховки до Никополя, в скорости после проезда Берислава (он остаётся справа), на чистой прямой моя Лена с навигатора IGO (карты обновлены в 2012 г.) вдруг подаёт команду "Поверните вправо на следующем повороте через 800 метров", такое впечатление, что когда-то там был проезд с разворотом\проездом по правой дуге от основной трассы.
2. При выезде с Днепропетровска (насколько помню, там где дачи слева в Юбилейном), та же Лена спокойно, заводит на дачные участки.

Ошибки есть всегда, и "нет таких программ в которых нельззя исправить хотя бы одну ошибку" (с) Эдсгер Вибе Дейкстра. Смиренный гений программирования.

Даже не представляю, как на дальняк могут быть проблемы. Ладно если еще в городе с включенным сервисом пробок. Там да, бывает, что показывает поворот там, где его нет, или меняет маршрут в зависимости от обновленной информации о пробках. Но на дальняк-то??? Построил маршрут, тут же его просмотрел, если есть сомнения, и все, поехал. Если пробки не учитываются, изменений маршрута никаких. И на трассе М4 точно не будет разворотов.

со старыми картами развороты могут быть и на М4. помню открыли Елецкую окружную, а карты в навигаторе были старые. как его (нав) колбасило ! ))))

Скоро можно будет почетный знак выдавать : "Водителю доехавшему до Крыма без навигатора".
И как раньше люди передвигались ? Белинсгаузены разные, колумбы .
А теперь все как матрос Железняк: "Он шел на Одессу , а вышел к Херсону. В засаду попался отряд !".

на самом деле я в этом году до границы доехал с навигатором (хотя на этом участке он мне как раз не нужен) а вот после границы он отказался работать. прошивку обновил, а карту Украины обновить - забыл. в Волчанске попытался залить новую карту - не получилось. плюнул на всё и поехал по памяти. единственное - не через Днепропетровск. спокойно доехал. навигатор нужен в больших городах. на трассе вполне хватает указателей.

Добрый вечер всем!
Я езжу в Севастополь по М4 до Ростова (точнее до его северного объезда)
и далее мимо Таганрога, через Мариуполь, по объездной Мелитополя выезжаю на трассу
в Крым. Если сравнивать с поездкой, например, через район Луганска, Донецка, то
по километрам примерно одинаково. Но зато прямая дорога хорошего и приличного качества.
Границу перехожу в Новоазовске. Время поездки - конец августа, начало сентября.

Господа, подскажите, какую трассу все-таки лучше выбрать: М2 или М4? Ехать через 6 дней Едем в Харьков

Я бы поМ4 до Воронежа и на Белгород через Корочу или Прохоровку, в зависимости от того зокончен или нет ремонт между Корочей и Белгородом.

Мы выезжаем в Белгород 27 и без вариантов едем по М4. Я для себя этот выбор давно сделал.

Мы выезжаем в Белгород 27 и без вариантов едем по М4 в Севастополь. Летом ездил по м4 очень понравилось. Поеду Москва - Воронеж - Белгород - Гоптивка ну и т.д.

Мне кажется зимой стремновато ехать по 2-х полоске. Много комфортнее по 4-х.
Остается загадкой дорога между Воронежем и Белгородом.

Плюс кто-нибудь пробовал идти не на Белгород, а сразу на границу (Валуйки, Шебекино)?
Имеет ли смысл или там стоять еще дольше или дорога на Харьков только для танков?

С такой погодой можно и по М2 ехать

Я ездил так,Москва-Воронеж-Новобелая-Крым и Москва-Воронеж-Логачевка-Харьков-Крым,оба маршрута зимой не рекомендую,после границы дорога на 3,а где-то и на 2,это летом,а зимой наверняка полный атас.

Ремонт между Белгородом и Старым Осколом закончили, состояние полотна везде хорошее. 2- полосная часть занимает чуть меньше 100км, фур много, легковушек по сравнению с летом мало. Если намело снежный бруствер между полосами, лично я бы рисковал обгонять через него только грузовики, которые около 40 км/ч едут. На скорости от 70 и выше уже однозначно тащиться за фурой. Ну разве что если там на километр впереди все чисто.

Кто может подсказать а по М2 и по М4 время в пути до Белгорода одно и тоже ?

По М4 примерно на 100 км больше. Не уверен, что за одно и то же время получится пройти.
Хотя, если ночью, при минимальном трафике, то по М4 можно попытаться сравняться по времени с дневной поездкой по М2.
Ночью от МКАД до въезда в Белгород у меня получается ровно 7 часов в пути, днем в среднем на 2 часа больше.
По М4 до Воронежа опять же ночью выходило 4,5-5 часов (при двух ПВП, сейчас их уже пять), но ведь от Воронежа еще почти 300 км.