В Татарстане уже начали.

И как это реализовано в татарской действительности?

Зачем Татарстан, на Горьковском шоссе с октября на 3 месяца уже купили тест 2 участков автодории =)

Обычно. На прямых участках висят камеры, и определяют среднюю скорость машины по времени проезда от одной до другой.

Это участки по 1 ,2, 5, 7 , 10 км? Сколько их?

На Горьковском шоссе знаю о двух таких участках. Комплексы висят уже с весны.
http://www.adybov.ru/forum/viewtopic.php?p=313744#p313744
Обновил свою тему.
Оба участка - между МКАДом и Малым бетонным кольцом А107

Сколько - понятия не имею. На прошлой неделе был в командировке в Казани, там этих участков довольно много. Длина навскидку от 1 до 3 км.

Камрады !
Ставьте свой автос на учет в Беларуси. Несложно найти родственника- знакомого там. Транспортного налога там нет, штрафы из РФ не приходят. Вперед, по доверенности ! )))

Сам езжу уже три года (с момента активации таможенного союза). Что могу сказать ? Клал я на все видео- аудио- фото- мото- вело... В общем, только живАго гайца боюсь.

кстати, в Мск, автобусные полосы существенно облегчают жизнь ))) Правда, спинным мозгом чувствую летящую вслед негативную энергию- Понаехали тут... )))))))))))))

Найдешь, а он потом СВОЮ машину забрать захочет и объявит в розыск, например. Не каждому родственнику-знакомому можно настолько доверять...

поздно. хотят прикрыть эту лавочку. машины с литовскими номерами - таможня будет передавать ГАИ сведения - кто на данной машине въехал. с белорусскими номерами - и того проще. белорусские ГАИшники по запросу наших пришлют все данные хозяина. а он вас сам быстро разыщет

Очень просто. Стоит камера №1. Считывает номер, передаёт в центр обработки. Следующая камера, к примеру, стоит через 10 километров. Она тоже считывает номер. Далее компьютер смотрит на время, затраченное для того, чтобы пройти от камеры до камеры, и рассчитывает среднюю скорость.

Если скорость выше, чем положено, приходит постановление.

У нас Автодория стоит на мосту через Волгу.

Это справедливо, наверное, для закрытых участков без съездов, ведь все дороги не измерить.

ну если кто и съедет - несколько процентов "потеряют". это не беда.

Здесь цель не измерить все дороги, а научить летунов держаться лимита скорости. Ибо радар-детектор в этой схеме бесполезен. На безопасности это сказывается только положительно.

Съездил я таки по маршруту Серпухов-М4-Нехотеевка. Честно сказать: понравилось. Спокойно едешь. Летунов, как не странно, почти нет (В отличии от М2 до Серпухова, там асфальт нормальный, летчиков полно). Такая спокойная, размеренная езда. Правда до границы на час дольше получился путь, чем в том году по М2, зато усталости почти ни какой.
Из минусов: на обратном пути проехал 3 пункта оплаты на участке Воронеж-Тула. 2 из них пока в тестовом режиме, бесплатные. Но все равно, как то не интересно.... Так они ее вообще, всю платную сделают когда нибудь.
Ну вот как то так.

Ну я бы не сказал, что это минусы.
Думаю, что рано или поздно, М2 приведут в порядок и она тоже станет платной.

Согласен, особенно учитывая будущие скоростные лимиты 130/110.


А вот этого, мне кажется, в обозримом будущем не случится. Для этого ее как минимум всю нужно сделать 2+2, если только до Тулы...

Должна быть альтернативная дорога

Ну я не говорю, что вся будет платной, но там где позволяет, однозначно сделают платной.
До Тулы однозначно пару участков можно сделать, т. к. там альтернатива есть (старая симферополька, которая через Чехов и Серпухов и после моста через Оку)