А очередью на паром продолжают торговать?

Какой поворот имеется в виду?
Напишите, пожалуйста, здесь.

Кстати, а как именно сервисы пробок определяют их наличие?

Сотка

У яндекса есть чувствительность к серьезным пробкам - темно-красный цвет, и когда в Москве машины стоят в пробке - отлично их показывает.
Сервисы определяют просто - либо специально установленными датчиками скорости вдоль дорог, либо навигатор с включенным яндекс-навигатором или яндекс-картами передант по сотовой сети свои координаты на сервер яндекса

Ага, вместе с домом, бассейном и всем остальным - теперь РОССИЯНЕ, чему я очень рад.

В прошлом году на 4 дня съездил в Геленджик - не понравилось. В Египет в январе - понравилось.

Вот и я о том же, что это теперь новые поездки и как там теперь будет, увидим в ближайшее лето.
Хотелось, что бы было хорошо, будем надеяться.

По просьбе Max4 об обратной дороге из Крыма в Москву...

Всем привет!
Итак…, про обратный путь.
11 апреля 2014, пятница. Ливадия, Ялта, Крым.
Маршрут: Ливадия - Ялта - Симферополь – Феодосия – Керчь - порт Кавказ – Темрюк – Славянск- Тимашевск – Кущевская – Ростов – далее М4 - Москва
Машина Ниссан Теана, 5 человек, из них 3 пенсионера.
Сразу скажу, средний расход получился 10,8 литров за 4 тыс км (туда-обратно).
Режим – явно неэкономный, машина полностью загружена.
Отпуск закончился, пора в обратную дорогу. Погода 20º, солнце, все цветет и пахнет…
Старт из Ливадии в 9 утра. Учитывая, что при въезде в Крым на переправе в сторону РФ никого не было, надеялся часов в 18-20 быть в Ростове.
Поехал через Симферополь. Через Судак короче на 80 км, но по серпантину мучить моих пожилых людей не захотел, может и зря. До Симферополя нормально, но дальше дорога оказалась очень загружена до Феодосии, особенно объездная Симферополя, даже пробки были. За Феодосией свободно и чем ближе к Керчи, то машин все меньше. За Феодосией обогнал колонну военной техники (Уралы, БТР, Тигры, около 40-50 единиц). До Керчи получилось около 4,5 часов. 280 км. Долго… Сюда ночью, правда по пустой дороге ехал 3,5. Гаишники встречались, в основном на перегоне Симферополь-Феодосия, в украинской форме DAI, и машины такие же. Видно еще не переодели, не переобули. Но не тормозили. Перед Керчью ехал долгое время практически один. Ни одной машины в обе стороны. Казалось, что на пароме никого не будет вообще. Но не тут-то было…
На переправе очередь метров 800. Но такая особенность. Очереди 2. Одна из грузовых, другая - легковые. Так они стоят от шлагбаума на паром до блок-поста «вежливых зеленых человечков» с пулеметом на бруствере из мешков. Это метров 200. Далее очередь одна общая (и грузовые, и легковые) еще метров на 500. Между этими очередями промежуток метров 20-30. Те, кто это знает, не становятся в конец очереди, а объезжают общую и встраиваются сразу в очередь легковых машин. Что и надо было делать сразу. Этим пользуются местные жучки и продают очередь за 3 тыс. руб. Они объезжают общую, встают за легковыми, далее продают. При мне такая машина (старая БМВ) моталась туда-сюда раз 5 за полчаса. 15 тыс. Недурно… Это надо знать. Грузовики не двигаются, спят, они всё знают и видят свысока, а люди в легковых, которые подъезжают, встают в очередь за грузовиками и стоят. Так стоять можно вечно. Когда я прошел вперед и узнал всю эту систему, на обратном пути спросил первую легковую, сколько ты здесь стоишь и почему не объезжаешь грузовики, он ответил, что стоит уже 3 часа и даже не выходил из машины… А за ним еще таких же метров 300. Короче, окажетесь там, то займите очередь и сразу пройдите вперед и посмотрите, что и как там происходит. Это намного может сократить ваше ожидание в очереди. У меня было именно так.
Но, тем не менее, мы простояли 5 часов. Часа через 3 подошла та колонна, которую обогнал и их переправляли вне очереди. Хорошо, что частями, нас тоже двигали.
Про паром. Их работало 3 шт. Один большой (машин 60, как сказали), 2 маленьких (машин на 25-30) . Грузят 2-4 фуры, рейсовые автобусы (вне очереди), остальное легковые. Командует всем этим делом диспетчер. Перед проездом в накопитель на территорию, он раздает жетоны разного цвета (картонные полоски). Цвет означает, сколько платить за данную машину. У меня был синий – 417 гривен (с российской стороны 1620 руб.). Счастливые обладатели жетонов (значит скоро поплывем) бегут в кассу с паспортами пассажиров и техпаспортом. Становишься в очередь таких же «счастливчиков». И здесь выясняется, что оплата только в гривнах, рубли не берут. Причем, сколько платить всего надо еще посчитать, что не так просто. У меня 417 за машину и 5 человек по 60. Итого 717 гривен. Гривен конечно уже нет, т.к., скинули заранее, зачем они в России. Рядом обменник. Очередь туда. Меняешь. Опять в очередь уже на оплату. Итого 3 раза в очереди. Ну ладно, это мелочи. Мы же уже практически плывем. Запускают в накопитель. Подходит маленький паром. Штормит. Выгружается. Мы наблюдаем, это видно. Паром болтается вверх-вниз амплитудой где-то см 80. Чувствую, что при въезде будут проблемы. Некоторые загруженные легковые цепляются брюхом. После разгрузки паром приподнялся выше уровня причала где-то на 1 метр, еще качка ± 0,5 м. Диспетчер, по идее, должен загрузить сначала фуры. Этого не происходит. Едут легковые, я второй. Иду по диагонали, ловлю минимальную разницу по высоте. Немного опознал и цепляюсь брюхом. Не сильно. Некоторые скрежещат очень плотно. Надо аккуратно, можно сесть вообще на пузо. Заехали. При съезде проще, съезжали при загруженном пароме первыми.
На другой стороне на погрузку стоят всего 5 машин уже в накопителе. Очереди нет вообще. Даже обидно. 2 недели назад стоял 12 часов. Очередь была 2 км.
Вывод: нет никой закономерности. Можно «попасть» и с той, и с другой стороны.
Если едешь отдыхать, надо расслабиться и получать удовольствие уже от того, что ты в отпуске, а дорога, паром - это приключение. С одной стороны Азовское море, с другой – Черное. Красота! Просто нужно быть готовым к этому и не нервничать. Если спешишь – летите на самолете. Вот, как-то так…
Всем удачи и с наступающей Пасхой!

Добавлено спустя 27 минут 22 секунды:
Только что интересовался у товарища, он сейчас в Крыму, в районе Джанкоя, говорит, что в магазинах цены по курсу 3,1. А бензин А-92 41 руб.

Ну вот видите, уже всё изменилось. Уже хорошо... Неделю назад курс в магазинах Ялты, Ливадии, да и Симферополя был 3,8 за рубль. В обменниках - 2,9 - 3,0.

Мы согласны ездить в Крым и помогать рублем местному населению, но за 25 лет мы привыкли, что даже у 2-х звездочных отелей есть бассейн, минимальный набор сервисов и пр. Иначе - ну сложно переламливать себя, ходить в "летний" туалет и пользоваться душем, нагретым солнцем, а если его не было?

Бассейн-то зачем? В Крыму-море!

вы в крыму давно были ? я ни разу не ходил в летний туалет и душ

Добавлено спустя 2 минуты 11 секунд:
блин ну надо делать что то с этим паромом , звонить в колокола, чтоб чинуши зашевелились

Может через прессу?
В ситуации, когда всякая властная верхушка типа Жириновского и Со до сих пор вещает: "Все едем в Крым", как-то с помощью прессы заявлять, что выехать-то можно, а вот доехать сложнее...

Ну, а что им, они все едут на самолете

А там их ждет машина с водителем, тоже никаких проблем

Количество паромов, идущих из порта "Кавказ" в Крым, увеличится с существующих четырех до пяти в ближайшее время. Об этом сообщил первый заместитель руководителя Федеральной таможенной службы (ФТС) РФ Владимир Малинин.

Сейчас между Крымом и портом "Кавказ" курсирует три пассажирских и один грузовой паром. "Планируется увеличить до 5, это будет пассажирский паром", - сказал Малинин.

Он добавил, что на российско-украинской границе все спокойно, нет никаких сложностей, все идет в штатном режиме. "На Перекопе не было границы, сейчас она организуется - и пограничники, и ФТС организуют там посты. Предполагаются и железнодорожные, и автомобильные пункты пропуска. Сейчас там находятся российские таможенники, и таможенное оформление осуществляется в ручном режиме", - добавил Малинин.

Только очень интересно, как таможенная служба может касаться перевозок, полный бред. Вчера вечером в 20 часов было 2 парома, фуры и легковые вместе. . Либо руководитель таможенной службы съел что-то, либо тот кто это писал. На переправе нет таможенников.

Обычно чиновничье вранье, почему и надо как-то пробивать правдивую информацию через прессу

Думаю все все знают, и чиновники и Путин и Медведев и др.
Вот ссылка на пропровительственную газету, где описана ситуация с паромной переправой
http://www.rg.ru/2014/04/15/parom.html

Первым делом людей информировать надо массово

А последняя фраза по принимаемым мерам просто убила:

---
В майские праздники возможно увеличение транспортных потоков. Поэтому учитывая, что ведется мониторинг ситуации, проблем не должно возникнуть. Чтобы вести его в режиме реального времени, просчитывается возможность установки видеонаблюдения с обеих сторон переправы.
---

Почему не хотят строить причалы?

Скоро прибавится количество автобусных рейсов из Ростова через переправу в Крым http://161.ru/text/newsline/784904.html