Это шутка или неправильный перевод?
В противном где гарантия, что шумахер сгоняя впереди двигающегося спровоцирует дтп с тем кто уступил?

Не понятна суть вопроса.
Гарантия чего? То, что сдвигающийся "сгоняемый" обязательно попадет в ДТП?

У Дениса:


Если правильно понял, он имел ввиду, что уступает Шумахеру, но где гарантия, что тот, который оказался перед Денисом, уступил Шумахеру? Вспомните как все быстро сдвигаются от авто с мигалкой, но обычно это на скоростях, не сопоставимых со скоростями в случае Шумахера. Конечно же ситуация, когда в левом ряду ни один. Уступить Шумахеру, не зная реакции впереди идущего, сомнительное действие.

Ну началось...
Вспомнился «Парадокс Пиноккио»:

У Пиноккио имелось свойство: когда он лгал (говорил неправду), его нос тут же заметно увеличивался.

Что будет, если Пиноккио скажет: «Сейчас у меня удлинится нос»?

Или Пятница!!! или желтая карточка

А что мешает при движении в крайнем левом ряду постоянно смотреть в зеркала заднего вида?
Я давно уже не езжу без необходимости в крайнем левом ряду, а уж когда свободен правый ряд, то и тем более.
Постоянно мониторя обстановку вокруг себя по зеркалам заднего вида, всегда успеешь уловить гонщика сзади и заранее предусмотреть маневр для возврата в правую полосу.
Честно говоря, езда в правом ряду на трассе не всегда тошнотное мероприятие, в последнее время в нем даже народу меньше, ибо все "бараны" при свободном правом ряде как раз едут в левом.
Что же касается более быстрого гонщика, я никогда не буду с ним бодаться на дороге, ибо вижу его заранее в зеркалах, а во-вторых , помню изречение оптинских старцев: "Уступая - приобретаешь!". Мне проще уступить полосу, если я вдруг в ней оказался в тот момент, когда сзади стремительно идет гонщик, и в ответ увидеть 2-3 раза моргание аварийки от культурного водителя, чем потом уворачиваться от этого же гонщика, но уже обиженного моим "бараньим" упорством не пускать его, когда он начнет то ли тормозить резко, то ли в правую полосу перед тобой смещаться, мне такие маневры не нужны. В последние годы постоянно практикую следующее: на всех без исключения трассах обязательно едут "бараны" в левом ряду при свободном правом. Равняясь с ними при опережении в правом ряду, я просто подаю звуковой сигнал (а у меня их помимо штатных еще 4 штуки) и продолжаю движение в правом ряду. Понимающие водители после этого спокойно встают за мной в правый ряд, ибо дорога абсолютно пустая, а "бараны" как ехали в левом, так и едут. Видимо, таких научит только личный опыт.

А что если идешь в левом, опережая тех кто справа, но далее ускорится не можешь - впереди 2-3 машины двигаются с опережением, но не с беспредельной скоростью. Пустить Шумахера чтоб он их тоже поразгонял?

У меня практически не бывает подобных ситуаций, собираясь совершить опережение, я всегда ищу момент, чтобы сделать маневр как можно быстрее и безопаснее.
Хотя, бывают исключения с "баранами", что абсолютно не смотрят в зеркала заднего вида: когда я из правого ряда выхожу на опережение в левый и одним-двумя длинными морганиями прошу впереди идущих не вставать в левый ряд, все равно находится тот, кто это сделает буквально перед носом. Ничего не остается, как только тормозить. Если в этот момент сзади попадается Шумахер, что тоже очень редко бывает, перед выходом на опережение я всегда смотрю по зеркалам, нет ли сзади более быстрого, чтобы просто не мешать ему, ведь ПДД именно это предписывают до совершения маневра, он все видит собственными глазами и если только совсем не идиот, то нервно не продолжает моргать дальним, а так же терпеливо со мной ждет возвращения "барана" в правый ряд, после чего я ему освобождаю полосу тоже, опередив выскочившего идиота.

Я шумахеров всегда пропускаю, пусть бодается там с тормозами впереди

Соответственно шумахеры выполняют общественно полезную функцию, - расчищают левый ряд от тормозов.

Ну, по сути всегда есть на дороге тот, кто едет быстрее.
Вот почему "тормоза" в левом ряду плетутся, вот в чем вопрос?
И, как правило, при этом еще и правый ряд свободен.

Это не только на дороге. Я вчера на кассе видел, все кричат: "откройте вторую кассу". А мадам, что покупает, говорит кассиру, мол не спешите, видите тут продукты класть пока некуда (пробитые, а класть в сумку я не тороплюсь).. Народ в очереди: "да ладно"?

"И пусть весь мир подождет..."

Про обгон паровозиком, новая печаль: https://dzen.ru/video/watch/64917fb19b13826e289d20be?t=23

Забавно, что правило, которому, условно, сто лет, подают как новость.
Давным давно запрещено идти на обгон, если впереди кто-то начал такой же манёвр и не завершил его.

Но все так всегда делали без каких либо последствий. А если теперь примут на вооружение эту кормушку, то.....

Особенно на дорогах по кубанским станицам. Там, чтобы обогнать зерновоз или сельхозтехнику, целый ряд дружно выходит на обгон.
Будешь зевать, вечно будешь тащиться за тихоходом.

Это просто видео Шумского, который последний год-два стал активно раскручивать канал.

Убрали Гейко Ю.В. с Авторадио и некому больше бороться за права автолюбителей.
Ну, пусть это станет теперь Шумский, лишь бы толк был.
Для себя вывод сделал из его ролика, что в южных краях с обгоном, особенно по станицам, надо быть осторожным и ухо держать востро.
Неплохо было бы Шумскому подсказать еще про п.9.4 из ПДД, а то эти тихоходы в левом ряду много бед творят.
Ну и про велосипедистов и самокатчиков на пешеходных переходах, народ совсем ополоумел.

Цензура ГазпромМедиа.
А писать по указке Юре не интересно.