К чему это?
Не желай другому проблем, сам их и огребёшь.
В отличии от тебя, у меня братьев джигитов нет.
Даже если кто то не внимательно посмотрит в зеркало и выгребет на встречку, у меня и на это головотяпство есть противоядие.
Я всегда выполняю обгоны с максимальной концентрацией и просчитываю ситуацию, в плоть до ширины обочины и скорости ветра (утрировано, но тем не менее), ибо считаю, что обгон - это самый опасный маневр во всём движении или управлении авто и выполнять его надо максимально быстро, с максимальной внимательностью и концентрацией.
Если чувствую, что хотя бы одна из составляющих не соответствует максимуму, я откажусь от маневра - меня так учили. То есть если я не смогу безопасно совершить маневр и завершить его, я не стану лезть на рожон и испытывать авось, как большинство это делают.

Добавлено спустя 11 минут 11 секунд:
Где то я уже это слышал, ах да я всегда это сам всем повторял. )))))
Неужели дошло? )) Ну наконец то.
Потенциально не попадать в такие ситуации возможно при условии, что ты не выезжаешь на дорогу вообще. )))

Добавлено спустя 7 минут 41 секунду:
В таком случае делай пояснения к чему твой коммент, к ссылке или к видео.

Бонд?



То, что большинство окружающих вас на дороге придурки, я выше уже писал.




Дошло, спасибо за науку. И пару роликов своих добавьте, для полноты картины.
Как первая строчка сочетается в вашем тексте с последней, стесняюсь спрашивать.
Впрочем, это на важно.

Джеймс Бонд.

Вы должны держать дистанцию перед вперед идущим тс, чтобы обгоняющий мог вернуться на полосу.
Вы всё правильно говорите, что не увеличиваете скорость, т.е. не препятствуете обгоу. Но не все держат такую дистанцию и прижимаются к впереди идущему тс.

Добавлено спустя 2 часа 7 минут 44 секунды:

Это ничего не даст. Затор обычно из-за дтп или ремонта дороги. А если ремонт моста? То уже к мосту приедут не две полосы, а две полосы плюс обочина и будут пытаться заехать в одну. Это имеет смысл, если дтп занимает оду полосу, тогда одна полоса смещается на обочину и все довольны. На загородных же трассах из-за более высоких скоростей дтп занимают в лучшем случае две полосы и может ещё и на обочину вылезти. А если фура ляжет поперёк то всё, приплыли...

Про разметку 1.4 мы с вами уже беседовали: наносится она на край проезжей части. Ключевое слово КРАЙ и ПРОЕЗЖАЯ ЧАСТЬ, всё что за разметкой - уже обочина. Пусть хоть асфальт до горизонта за этой разметкой. А в наших правилах движение по обочине запрещено.
Но если очень хочется, то можно...

где об этом можно почитать кроме как на просторах этого форума?

Это слишком просто. Мозг аналитика обрабатывает 100 комбинаций в секунду, а тут какой то ремонт моста. Пробки не из за ремонтов, а из за того, что все права купили, а ездить не умеют, их надо просто объезжать, пусть стоят в своих пробках, раз ехать не могут. Спросите любого обоченника, да хоть Червонца, он всё растолкует с примерами из жизни.
А если серьёзно, то при сужении 4 рядов в 1, надо постепенно отгораживать по одному ряду, с интервалом метров в 300-500, а не добавлять пятый и шестой. У нас же так не делают, у нас максимум на 100 метрах надо всем четырём плюс обоченники собраться в 1, недавно видел такое. Пробка естественно огромная.

Привык учиться на чужих ошибках.
Правоприменительную практику по наказаниям нарушений 11.3 ПДД подскажете где поискать?

Народ!!!
По-моему все эти разговоры можно свести к следующему:
Например,
1. Ехал сегодня с утра на работу, обычный для меня отрезок от Сколковского ш. до Новокуркинского ш. (внутренняя сторона МКАД). Съезды на Можайку, Рублёвку, Краснопресненский пр-т. и даже на Волоколамку - прекрасно справлялись с количеством машин. Так почему при разрешённых 100 км/ч народ упорно полз 60-80?
Причем многие "экземпляры" ехали 40-60 не обращая ни малейшего внимания на то, что их постоянно обгоняют, объезжают и т.д. Тупо не замечая или не беря в голову, что они мешают другим. Без малейших попыток выполнить требования правил размещении транспортного средства от скорости движения (не помню формулировку). поэтому многим приходилось часто перестраиваться и т.д., что бы как-то разъехаться с этими тормозами.
2. На внутреннем МКАДе, лет этак 10 тому назад, съезд в Ясенево. Там было проблема с организацией движения, громадная пробка, народ ломился аж с 4-х полос, в общем - "Кино и немцы"., как внешний МКАД съезд в Строгино.
Потом что-то поменяли... и съезд разгрузился! Машины заезжали практически без проблем. Так "экземпляры" ещё года 1,5-2 притормаживали до полной остановки под эстакадой (просто притормаживали, без причин) и ехали дальше.
Очень напоминало рефлекс у собаки Павлова.
И эти же люди и занимаются "тормозами с пробках", "а ты тут хрен проедешь" и т.д.
Поэтому, могу привезти хорошую цитату:
"Следовательно, разруха не в клозетах, а в головах.
Значит, когда эти баритоны кричат «бей разруху!» — Я смеюсь. […]
Клянусь вам, мне смешно! Это означает, что каждый из них должен лупить себя по затылку!
И вот, когда он вылупит из себя всякие галлюцинации и займётся чисткой сараев — прямым своим делом, — разруха исчезнет сама собой."
А выводы пусть каждый делает сам для себя.

11.3. Водителю обгоняемого транспортного средства запрещается препятствовать обгону посредством повышения скорости движения или иными действиями.

Иные действия - это всё остальное, что толкько может быть...

где написано, что я ОБЯЗАН держать "окно" впереди себя для обгоняющего?

так может пора задуматься - почему именно у тебя такие ситуации по 1000 на день ? в ДОСААФ, например , этому и учат в первую очередь - думать наперёд и не совершать действие без 100% уверенности в том, что манёвр закончится благополучно. Или опять ДОСААФ не тот?

Это не у меня, а у всех остальных.

на дороге все водители делятся на два типа: "шумахеры" - те, что едут быстрее меня и "тормоза" - те, что едут медленнее один я Д'Артаньян

Почитай, здесь человек описывает свою ситуацию.

http://www.adybov.ru/forum/viewtopic.php?f=2&t=13258&start=60
Почитай дальше, там человек популярно всё разжевывает.

Добавлено спустя 7 минут 36 секунд:
Сколько можно об этом тереть.
Ссылку пожалуйста на пункт ПДД, где есть прямой запрет пересечения линии 1.4
Можно сколько угодно обсуждать ширину обочины или где и какая линия нанесена.
Нет запрета, нет нарушения и ВС РФ это подтверждает. Так понятно?
И вы хоть 20 раз нассыте в бак. ))

А вы ссылку на статью УК РФ, где есть прямой запрет есть человеческих детей в возрасте от года до 5 лет.

Вы вроде по Симферопольскому шоссе недавно ехали. Так ничего и не поняли?

Толсто.
Не юродствуй.

Напомню известное видео с одной из причин пробок - разной степени реакции у водителя, и одной общей рекомендацией - стараться непрерывно выдерживать постоянное расстояние до впередиидущей машины. Как показано, многие этого не умеют...
Общее резюме - ждем в будущем полной автоматизации процесса "соблюдения дистанции", первые зачатки уже есть - в топовых комплектациях оснащают радарами как раз для подобных случаев.

""Проезжая часть" - элемент дороги, ПРЕДНАЗНАЧЕННЫЙ для движения безрельсовых транспортных средств."
"Разметка 1.4 - обозначает места, где запрещена остановка. Применяется самостоятельно или в сочетании со знаком Остановка запрещена - Запрещающий знак3.27 и наносится у КРАЯ ПРОЕЗЖЕЙ ЧАСТИ части или по верху бордюра."

Попытайтесь совместить определение с описанием. Если вы считаете, что можно пересекать разметку 1.4, то объясните как вы её пересечёте при наличии тротуара.
По тротуару и обочине езда запрещена. Но если очень хочется, то можно.

Ему всё уже разжевали, показали, что 1.4 наносится вместо 1.2, показали фото, как это выгладит на дороге, он и сам ездил по этой дороге, всё видел своими глазами, но осознать свою неправоту он так и не смог.
Я ему намекал в посте выше, что не все ситуации описаны отдельными статьями законов или ПДД в нашем случае, иногда нужно совместить несколько статей, чтобы понять, что соответствует закону, а что нет. Видимо, слишком сложная задача, не каждый мозг справляется.
Здесь всё уже было:

http://www.adybov.ru/forum/viewtopic.php?f=1&t=13363&start=280

Шо, опять вернулись к обсуждению 1.2/1.4 ? Видимо, это будет бесконечно