Штопор
До эксперта мне еще далеко.
На форуме делюсь той информацией, которой владею, правда, иногда бывают проколы.
Но, не ошибается тот, кто не ездит 
Маршрут по М4 на Белгород итак на 95-100 км длиннее, а вы к нему еще одну петлю добавили, стартуя с М2 и возвращаясь на М4 через Ефремов. Видимо, есть нужда посетить или навестить кого-то в тех краях?
На Белгород от столицы из всех существующих трасс самая короткая М2. Не буду агитировать за ночные поездки по ней, я сам сова и люблю спокойно передвигаться без надобности постоянно пытаться объехать грузовой состав. Но днем на ней в сезон тяжеловато, с М4 не сравнить.
Поскольку езжу по ночам, мне не было нужды открыть для себя маршрут на Белгород по М4, все вот думаю, с кем бы его пройти для пополнения опыта, опять же в сумерках.
А так с вашим скоростным режимом вы по М4 ничего не выиграете, особенно если стартовать утром и днем собрать пробки на ПВП возле Задонска и на объездной Воронежа.
Много лет сравниваю М2 и М4 в июле-августе, когда еду в Украину: езжу в ночь, казалось бы, по М2 ведь короче и быстрее должно получаться до ПП в Нехотеевке, но по М4 в итоге прихожу в Бугаевку-Просяное по времени одинаково, хотя по расстоянию почти на 200 км больше.
16 апреля этого года ездил в Белгород по делам на служебном пежо 308. Стартовал с Речного вокзала в 24.00 и в 07.00 въехал в Белгород, шел постоянно 110 км/ч, не быстрее, нужды не было, ни обгонять ни тормозить не приходилось. на своем Гран Старексе уже в мае прошел от МКАД за 7.15, час потерял в пробке на кольцевой.
За те же 7 часов ночью по М4 доезжаю почти до Богучара, днем в лучшем случае до Воронежа. Так что вот вам простая арифметика. Да, в районе Горшечного до Белгорода вроде как покрытие обновляют, это еще потеря во времени из-за сужения полос.
