На той стороне только в Беловодске, кафе-гостиница "Ермак" (телефон Захарыч выкладывал в какой то теме) или же в Луганске гостиницы искать, но тут проблем нет, в инете все есть. От границы до Луганска около 150 км.

В Просяном погранцы сказали, что есть ночлег и в Марковке, правда берут сомнения.

Захарыч
да я тоже думаю что должен быть, все таки районный городок, но что там за жилье и какого качества, не известно.

Добрый
Служивый сказал,что где то в центре,недорого гривень 70-80. Но тут не до комфорта, упал отдохнуть , лучше чем на сидушке.

Нашел я ее. 19 августа вечером, хотел там переночевать. Но закрыто все на железные засовы
Никого и ничего. Соседи ничего тоже сказать не могут. Покрутились минут 20, постучались, и поехали искать ночлег в Меловом.

Карты от трэвелжпс дают гостиницу чуть левее Марковки. Но согласно этим картам, я в Меловом заехал в такую дыру , и вместо гостиницы получил указание на старый сарай.

Без комментариев:
ПОСТАНОВЛЕНИЕ

от 3 августа 1996 г. N 922



О ПОВЫШЕНИИ БЕЗОПАСНОСТИ МЕЖДУГОРОДНЫХ И МЕЖДУНАРОДНЫХ

ПЕРЕВОЗОК ПАССАЖИРОВ И ГРУЗОВ АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ



В целях повышения безопасности междугородных и международных перевозок пассажиров и грузов автомобильным транспортом и усиления контроля за выполнением требований Правил дорожного движения Российской Федерации Правительство Российской Федерации постановляет:

1. Осуществить с 1 января 1998 г. оснащение вновь изготавливаемых автобусов с числом мест более 20 и грузовых автотранспортных средств с полной массой свыше 15 тонн, предназначенных для междугородных и международных перевозок, тахографами - контрольными устройствами для непрерывной регистрации пройденного пути и скорости движения, времени работы и отдыха водителя в соответствии с Европейским соглашением, касающимся работы экипажей транспортных средств, производящих международные автомобильные перевозки.

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ПРИКАЗ

8 января 1997 г. № 2

г. Москва
5.4. Автобусы, используемые на междугородных автобусных маршрутах, должны быть оборудованы тахографами, для контроля за соблюдением установленных законодательством Российской Федерации режимов труда и отдыха и режимов движения.

Не знаю как другие, а мы покидали незалежную 29-го вечером...
Перед этим обогнав в Белополье авто с регионами 46 и 67, двигавшимися по направлению к границе. Для этого пункта и времени суток - это немало.

30/08 Гоптевка-Нехотеевка прибытие 12-45, полное время 1,07

В итоге: прирулил в Гоптивку 31-го где-то в пол-восьмого вечера.
В несколько потоков около 10 машин в очереди на таможню Украины, наверное, столько же - в Россию. Пройти посчитать не успел - очередь активно двигалась. Сосед-бывалый-белгородский прикинул на 2 часа. Получилось на всё про всё- около сорока минут.
Детей школьного возраста действительно практически не было. (Или смирно сидели за тонировкой))

Да, действительно. Причем дорога идет через 2 когда-то крупных районных центра - Вильчу и Полесское. Впечатляют заброшенные 5-этажки и дома с проросшими сквозь них деревьями. Но это все - на украинской стороне. На белорусской - живут люди как миленькие. Там уже не зона, а "Радиационно-экологический заповедник".

Еще один нюанс - если через этот пункт не вьезжали в Украину из РБ, назад в РБ через него на экологическом посту километров за 20 до границы могут не пустить. Но 50 гривен или просто задушевный разговор спасает дело...



Они, конечно, присутствуют. Но с дороги не видны.
Кстати, деревня Выступовичи, по которой назван украинский пункт пропуска (Н. Рудня - с белорусской стороны) тоже полностью отселена и располагается примерно посередине между постами в районе ж/д переезда (между ними, кстати, километров 5).

Только не в гостинице "Восток", она-же гостиница УЦ "Укрпочта". В инете все красиво, на самом деле бомжатник.

Меня тоже оштрафовали на переходе Грайворон. Сначала я ехал на микроавтобусе Газель через переход Шебекино, с личными вещами, да и сиденья у меня были сняты, только 7 мест оставалось. Сцепились там с инспектором транспортной инспекции, он аж колотился как хотел штраф выписать. Я поспорил с ним, а потом развернулся и уехал на другой переход - Грайворон. Но тот герой уже все посты обзвонил, так что там меня ждали. Были очень вежливы и выписали протокол и постановление на 1000 р. Я приложил к нему свои объяснения и ходатайство, где изложил свою точку зрения на этот вопрос - "тахограф не обязателен при перевозке личных вещей". Буду оспаривать их действия в суде.
Не из-за тысячи, а хочу все-таки доказать, чтобы в дальнейшем ездить спокойно.

А собственником Мерседеса кто является? Частное лицо или юридическое? А то в протоколе эта инфа замазана.

согласно ПОЛОЖЕНИя
о Российской транспортной инспекции Министерства транспорта Российской Федерации

(с изменениями на 18 января 2003 года)


4. Основными задачами Российской транспортной инспекции являются:

1) осуществление в порядке и в случаях, установленных законодательством Российской Федерации, государственного контроля за соблюдением юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями (далее именуются - субъекты транспортного комплекса) нормативных правовых и нормативных технических актов, регламентирующих деятельность транспортного комплекса;

получается ТИ не имеет никакого отношения к частным лицам и не имеет права накладывать на них штрафы

Частное(физическое) лицо.

Если Вы внимательно почитаете, что написали, то получается, что это касается основных задач, но не забываете, что кроме основных могут быть и не основные, так что отмазаться с помощью этого не получится.

Штрафуют на основании Федеральный закона от 24 июля 1998 г. N 127-ФЗ "О государственном контроле за осуществлением международных автомобильных перевозок и об ответственности за нарушение порядка их выполнения". А в нём конкретно говорится, что под российским перевозчиком подразумевается: российское юридическое лицо, физическое лицо, использующее принадлежащее ему грузовое транспортное средство либо автобус (далее - транспортное средство) для перевозок грузов или пассажиров.

Под международной автомобильной перевозкой в этом законе подразумевается: перевозка транспортным средством грузов или пассажиров за пределы территории Российской Федерации или на территорию Российской Федерации, а также перевозка транспортным средством грузов или пассажиров транзитом через территорию Российской Федерации. К такой перевозке относится проезд груженого или негруженого транспортного средства, принадлежащего российскому перевозчику, с территории Российской Федерации на территорию иностранного государства и обратно, либо на территорию Российской Федерации транзитом через территорию иностранного государства, либо с территории одного иностранного государства на территорию другого иностранного государства транзитом через территорию Российской Федерации, а также проезд груженого или негруженого транспортного средства, принадлежащего иностранному перевозчику, на территорию Российской Федерации и обратно либо транзитом через территорию Российской Федерации. Так, что даже если Вы едете пустой Вас все равно оштрафуют.

Всем общий привет! Вся эта ситуация это чистой воды развод!!! Кто-то выше правильно написал, что должен быть факт КОММЕРЧЕСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ (перевозки) !!! Можно смело оспаривать эту хрень в суде. Вообще БРЕД полный!!! Если уж доблестные сотрудники РТИ оштрафовали за отсутствие тахографа, то почему они не попросили Вас предъявить ВСЕ необходимые для межд. перевозок документы (карточка допуска к межд. перевозкам, путевой лист, в некоторых случаях международный сертификат Тех.Осмотра, освидетельствование грузового отсека в таможне и т.д.)!? Смех да и только!!! Здесь все факты взаимоисключают друг-друга!!! если они считают что наличие тахи является подтверждение факта МЕЖДУНАРОДНОЙ ПЕРЕВОЗКИ, то каким образом машина проехала границу без остальных доков. Если машина прошла границу без оформления сопроводительных доков и у таможни не возникло никаких вопросов(CMR, гарантий и т.д.), то какое отношение РТИ имеет к данному транспортному средству!!!??? ДА........... не оскудеет земля русская на ухарей делающих деньги из воздуха!!!
P.S. вот интересно!? у водителя ХАМЕРА РТИшники тоже будут спрашивать тахограф?

Причем что интересно-все эти чудеса с тахографами творят именно на ПП Белгородской области. Сколько я не ездил через другие переходы никаких вопросов не возникало.
Должен еще заметить: я подал иск в суд уже больше как месяц, однако никакого ответа не получил. У меня есть все необходимые документы. чтобы подтвердить факт подачи иска (почтовая квитанция, опись вложения), но видно решили отмолчаться. Я основывался в основном на изъятиях из ЕСТР ("ЕВРОПЕЙСКОЕ СОГЛАШЕНИЕ, КАСАЮЩЕЕСЯ РАБОТЫ ЭКИПАЖЕЙ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, ПРОИЗВОДЯЩИХ МЕЖДУНАРОДНЫЕ АВТОМОБИЛЬНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ (ЕСТР)" (Заключено в г.Женеве 01.07.1970) а именно:
Статья 2
Область применения

2. Однако,
b) если Договаривающиеся стороны, по территории которых производятся
перевозки, не договорились об обратном, настоящее Соглашение не применяется к
международным автомобильным перевозкам грузов, совершаемым:

1. транспортными средствами, которые используются для перевозки грузов и
разрешенный максимальный вес которых, включая вес прицепов или полуприцепов, не
превышает 3,5 тонны;
2. транспортными средствами, которые используются для перевозки пассажиров и
которые в силу своей конструкции и оборудования могут перевозить не более девяти
человек, включая водителя, и предназначены для этой цели;
12. транспортными средствами, которые используются для некоммерческих
перевозок грузов для личного пользования;

Думаю, что молчание суда о многом говорит...