От левого края камеры до шлагбаума влазит 5-7 авто в зависимости от дистанции.
Только ещё на самом КПП после шлагбаума может стоять машин по 10-12 в каждой очереди.
Т.е., как я уже сказал, даже если на камере пусто, то очередь может быть на час легко.

+1 Кроме того, если митники загнали кого-нибудь в отстойник и шмонают по полной, то остальные как правило ждут, пока их руки не освободятся. От грузового коридора никто на помощь задницу не оторвет.....

ну если учесть что мне нужен Старый Салтов-то час на границе да даже два-все-равно лучше чем те же два(судя по камерам в Нехотеевке) и потом ехать до Харькова и через кольцо на Старый салтов

Камера прямо на повороте, до КПП влезает максимум 5 машин, если никто не пытается во втором ряду пристроится.

Надо учитывать следующее, что на Шебекино пограничники запускаю в пограничную зону до 6 машин, по три в ряд и того получается, что если в на камере первая машина то она попадет на пограничный контроль где то в пределах 20-30 минут.

Запускают очень часто и по 10 и по 12 авто в ряд - практически до шлагбаума. Особенно последнее время так.
Это зимой по 3 в ряд запускали и то не всегда - чаще по 5-6 в ряд.

Если на камере виден хвост хотя бы одно авто, то за 20 минут это авто до погранцов не доедет даже при самом идеальном раскладе. Минимум 30. А т.к. расклад чаще всего не очень идеальный, особенно летом с тормознутыми курортниками, то реально это на час.

Подскажите продают ли около перехода украинскую автостраховку?
Если продают, то круглосуточно или как?
Если нет, то где можно её приобрести?

Не покупай у них - там только гринкарта. Переедь на укр сторону, там в будках возьмешь (72 грн). Если их таможник начнет наезжать - скажи сейчас возьму в Оранте (типа постоянный клиент) - отстанет сразу....

Стою на Шебекино. Очередь машин 150. Но двигаемся бодро. Никогда не видел здесь такого колличесва машин.

Перевозчик
Очередь доходит до выезда на прямую трассу с петли? Если да, то это 6-8 часов.

Очередь начинается от въезда на стройку со стороны трассы. Ходят молодые люди и продают очередь за полтоы тысячи. Никто вроде не ведется. Значит продвинемся еще...

Подскажите как там состояние дорожного покрытия после Шебекино до Харькова ???

До Волчанска очень полохо, до Салтова плохо, до Харькова терпимо, в Харькове ремонты......

В среду стояли на переходе с 19-20 до 22-40.Очередь начиналась от предпоследнего поворота к российскому кпп.Вся очередь-на российской стороне.На украинской пусто....а за небольшую мзду вообще проходишь ее за минуты 3-4(все документы заполняет украинская сторона)-но можно и самостоятельно(что удлинняет процесс прохождения).На выезд с украины люди стояли около часа-опять только на российской таможне.Проверяют россияне даже с собаками-открываю практически все и все сумки(может быть в это время у них была информация и они что-то искали ).Дорога до Волчанска и в самом городе не очень.Дорога от Волчанска до Старого Салтова терпимо(имхо)

Это плохо, всегда ездил через Нехотеевку, а тут все решили ехать через Шебекино, а отделяться не хочется, эх.......

Вспоминая анекдот. "Да, девочки. Это ужас. Но не ужас-ужас-ужас!!!".
В общем - не автобан, но 60-80 км/ч пилить можно. Проезжал ночью, без каких-либо последствий для а/м и сохранившихся жутких воспоминаний. Да и пути там километров 10 от силы.

Это успокаивает....

До Волчанска подлатали. Нормально там теперь, можно ехать спокойно.
Волчанск-Салтов вообще хорошая дорога на мой взгляд, ни одной крупной ямы там не припомню

А что с грин картой не так? Я в том году у себя в росно купила грин карту и ничего больше не оформляла, что правила изменились?

Вот-вот. Подтверждаю. Общее впечатление - не понравилось. Приехали 16.07.11 в ночь с пятницы на субботу, в 1.30. Проходили 4 часа! 50-60 машин насчитал. И кругом все про интернет твердят.
Интернет "погубит" данный переход.

В очереди все подряд: воронежские, курские, передо мной стояли две белгородские 9ки, по времени их смотрели точно также как и меня подмосковного.

Но нам надо было ехать по делам в г.Купянск Харьковской обл(чтоб его), навигаторы и все сайты упорно прокладывали через Шебекино, Волчанск. Как только проехали границу смотрю все 40 как зомби едут, я торопился, обгоняю всех и тут понимаю почему они 40 ехали - пошли ямы. Более-менее объезжал ямы дальше, а после Волчанска дорога пошла через колхозы союзных времён и тут "полный пинзес" начался. Я никогда не встречал такие убитые дороги. Я конечно думал, что будет плохо, но не до такой степени. Ехал 30 км на первой, максимум второй передаче!!! Смотрю один в поле еду, за всё время ни одной фуры. Это ни дороги, а всё что осталось от них после укладки в 80-ые года. В самом Купянске дороги такие же напрочь убитые, сразу задумался о мысли, что местные каждые полгода подвеску перебирают? Никакого ремонта дорог не видно, идёт к примеру пять ям подряд, и только в одной что-то подсыпано, что-то слегка подмазано. Четыре ямы стоят не тронутые. В Купянске обнаруживаю крякнувший пополам резонатор и звук из-под машины похожий на Формулу1. Сам виноват, видимо не углядел перед отъездом небольшие трещинки, которые по дороге на ямах видимо превратились в "трещины по кругу".

После всех дел в Купянске курс на Крым(через Шевченково, Харьковскую объездную) - вот здесь появились первые грузовики на Украине. Дорога в разы лучше -на троечку с плюсом. Ну а после Харькова считай автобан пошёл.

На обратной дороге (среда 27.07.11) с Крыма таможню решили проходить в Гоптовке. Там машин намного больше, но очередь на восемь окошек насчитал, а не на два как в Шебекино. Итого 1ч.10мин - и выскочили как пробка с шампанского - порадовало. На выезд с Украины даже салон не смотрели, открыл заднюю крышку багажника, полбагажника арбузов и дынь, никаких вопросов, закрыл и "до свидания".

P.S. Прошу прощения модераторов, если написал это краткий отчётик не туда куда надо.