Если честно, я так и думал. Всё на что-то надеюсь...

Спасибо,спасибо,но я ещё до Вас на украинском читал.Поэтому и переводил.Потом то конечно на русском понятней было.

Добавлено спустя 2 минуты 25 секунд:

Про налево читал,это когда на улицу с односторонним поворачиваешь.
А про Молдавию......поэтому мы туда отдыхать и не ездием))))

Добавлено спустя 4 минуты 3 секунды:

В нормальных городах для таких случаев подземный или надземный переход делают.Пусть там ползают.
И волки будут сыты и овцы целы)))

Добавлено спустя 12 минут 44 секунды:

Кстати, дороги с разделителем всю Украину вдоль и поперёк пересекают. Не менее странно, что Вы их только в населённых пунктах видели.
[/quote]



На основной дороге в Крым,после Харьковского автобана,не считая куска Донецк-Днепропетровск 10 км,при объезде Новомосковска и куска перед Семфирополем,много дорог с разделительной полосой ? Что-то не припомню совсем,а это всё ж федеральная трасса и 400 км пути..И через Миллерово один раз ехал.Так только около Донецка и всё.Где ж вдоль и поперёк ?
А в городах постоянно встречается.

В ПДД так и есть:


Но по жизни у нас на дороге, которая не односторонняя, но по 2 полосы в разную сторону - там стоит налево...

Я этого не писал... Что-то у Вас с цитированием.

Странно воспользовался кнопкой - цитировать выделенное)
Сорри...

У Вас тоже что-то не так,вернее с последовательностью мыслей.То Вы про одинаковый общий смысл правил всех стран,но тут же поправляетесь,про незначтельные отличия,которые Вы несколькими постами выше вроде бы и не замечали.Что-то заметались .
Но они-то есть эти отличия !!! которые и не выдумываю.В которых и надо разобраться тут,на берегу.Что я и пытался сделать и сделал благодаря общим усилиями.
В Африке может и населённый пункт,а Вы в Польшу поезжайте и проедьте по городу днём 60.Или на автобане в Германии поедьте 90.
Вам наверно эти тонкости и не нужны.Можно и не вникать и не знать.Есть же только общий смысл .

Не в том я возрасте, чтобы перед кем-то метаться Не надо выдавать желаемое за действительное.
Для не умеющих читать цитирую самого себя:и объясняю: сначала говорится о незначительных отличиях, а уж потом об общем смысле, без каких-либо поправлений. Не надо перевирать чужие слова.
Для не желающих думать и включать логику поясняю: общий смысл - это более строгое (может быть в разы) ограничение скорости в населённом пункте, чем на остальных дорогах; незначительные отличия - 60 в РФ и Украине, 50 или даже 40 в какой-нибудь Польше или Германии. Скорость на автомагистрали 110 в РФ, 130 в Украине - тоже незначительное отличие, а общий смысл - она выше, чем на остальных дорогах вне населённых пунктов. Запрет на стоянку ближе 15 метров от остановки общественного транспорта в РФ и 30 метров в Украине тоже незначительные отличия. А общий смысл - запрет на стоянку на определённом расстоянии. Теперь, после разжёвывания, надеюсь, дошло?

Зная общий смысл, я никогда даже не подумаю о возможности ездить в населёнке со скоростью выше 60, если не будет соответствующих знаков, а в тонкости вникну перед конкретной поездкой.

Может кому пригодится рус.яз. версия свежак:
http://online.vodiy.kiev.ua/download-ru/

Хоть это и не изменение в новой редакции украинских ПДД, но различие есть с нашими правилами, когда читал - не обратил внимание. Можно сделать отдельный раздел в статье о различиях в ПДД, которые были и раньше. В общем поймал меня ДАИ-шник на проезде знака STOP без остановки
В (на) Украине, если нет линии стоп, то останавливаться надо перед знаком
В России, если нет линии стоп, то останавливаться надо перед пересекаемой проезжей частью.

Сегодня ночью на Чонгаре и на Ангарском перевале что-то не по детски жарили всех автобусов, и рус, и укр.

Кабмин одобрил повышение штрафов для водителей в стремлении пополнить казну

Украинское правительство одобрило законопроект, в котором предлагает усилить наказания для водителей за нарушение ПДД, сообщается в Информационном бюллетене Кабмина.

Среди прочего, за вождение транспортного средства с неисправностями в тормозной системе или в рулевом управлении, а также за переоборудование авто с нарушением стандартов, в том числе, за тонировку стекол вопреки нормам, предложено увеличить штраф с 340-510 грн до 510-680 грн.

При этом за нарушение правил пользования ремнями безопасности или шлемами предлагается наказывать на сумму от 170 до 340 грн (действующие штрафы составляют 51-85 грн).

Документ также предусматривает, что штрафы за нарушение правил проезда перекрестков, проезд на красный свет или запрещающий жест регулировщика, за неправильно установленные наружные осветительные приборы, разговоры по мобильному телефону без hands-free предлагается наказывать на сумму от 425-510 грн до 510-595 грн.

В документе также указано, что за повреждение автодорог, улиц, дорожных сооружений, создание помех для движения, в том числе установку на проезжей части предметов, мешающих проезду транспорта или их остановке, штрафные санкции дойдут до сумм от 340 до 510 грн (или же общественных работ на срок от 30 до 40 часов).

За отказ исполнять законные требования представителей ГАИ придется платить штраф от 680 до 1020 грн, для чиновников - от 1190 до 1700 грн (сейчас штрафы за это нарушение составляют 153-187 грн) .

Более того, милиции позволят "осуществлять в порядке, установленном Министерством внутренних дел Украины, контроль технического состояния колесных транспортных средств во время их эксплуатации".

В правительстве верят, что реализация закона повысит безопасность дорожного движения за счет улучшения техсостояния авто, уменьшит количество ДТП, "а бюджет пополнится новыми штрафами".

Источник

Понятно, вернули "техосмотр на дороги".

А Вы прокатитесь от Киева до Чопа, или от Киева до Одесы. И посчитайте расстояние и кол-во отбойников и газонов разделительных. И там, и там пол-страны на запад и пол-страны на юг. Не говоря о других направлениях, на север, на восток. Не равняйте маленький кусок дороги со всей страной. Согласен, есть и с разделителями, но убитая дорога в западных регионах. Но не надо так агрессивно.

Новые штрафы ГАИ увеличат взятки и прибавят полномочий инспекторам



Юристы опасаются, что вместе с новыми штрафами ГАИ вырастут и взятки, мол, взятки обойдутся дешевле. «Чтобы узнать техсостояние авто, нужно спецоборудование, на глаз это определить нельзя», — говорит адвокат Вадим Володарский, специализирующийся на защите прав автолюбителей.

По его словам, снизить аварийность поднятием штрафов не удастся. «Большинство ДТП с летальным исходом происходит на трассах областного значения, где авто развивают огромную скорость, — говорит он. — И большинство дорог устроено так, что они сознательно заставляют водителей рисковать жизнью. Трассы двухполосные и, чтобы обойти транспорт, нужно постоянно обгонять по встречной. При столкновении шансов выжить нет».

Юрист уверен, что больше пользы принесло бы увеличение штрафов для пешеходов: «На Бессарабской площади в Киеве пешеходы разгуливают по дороге под боком у автоинспекторов — и им ничего за это. А надо штрафовать — они стали бы более дисциплинированными. У нас повышают не те штрафы».

НУЖНЫ КАМЕРЫ. В ГАИ парируют: увеличение штрафов дает реальный результат. «Обстановка на дорогах усугубляется, когда государство либерализует наказание за нарушения ПДД или сокращает число сотрудников ГАИ, — заявил нам замглавы департамента ГАИ Владимир Резников. — То же происходит, когда ослабляется контроль за водителями средствами видеофиксации».

По его словам, после введения в 2008-м видеофиксации нарушений уже через два года число погибших в ДТП снизилось в два раза. «А если примут еще один проект, разрешающий вести видеофиксацию без участия инспектора, это существенно улучшит ситуацию на дорогах», — добавил он. За последние 5 лет в Украине в ДТП погибло почти 35 тыс. человек.

НОВЫЕ ПРАВИЛА. В Кабмине одобрили новые штрафы за нарушение ПДД, которые в 2–3 раза выше предыдущих (проект еще должны одобрить в Раде). Теперь за езду с не пристегнутым ремнем водителя оштрафуют на 340 грн (был максимум в 85 грн), а за нарушения при переоборудовании авто (например, окна тонированы больше положенного) — до 510 грн (см. инфографику: Новые штрафы за нарушение ПДД в Украине). Есть в перечне штрафов и новинки. Так, за установку на дороге предметов, препятствующих проезду, накажут до 510 грн. Так надеются приструнить любителей выставить парковочные полосатые светоотражающие конусы. А если водитель отказывается подчиниться гаишнику, то заплатит ровно вдвое больше. Но самый спорный пункт проекта — то, что после отмены техосмотра фактически снова гаишники получат право запрещать движение авто по подозрению в технической неисправности.

Источник

пдд не поменялись, изменилась сумма штрафа.
"... На заметку водителям: в Украине ужесточили наказания за нарушение ПДД


Теперь водитель, управляющий автомобилем в нетрезвом виде, будет нести более суровое наказание: штраф от 6,8 до 7,650 тысяч гривен или лишение прав сроком от 3 до 4 лет.

Как сообщает пресс-служба Верховной Рады Украины, 19 ноября 2013 года народные депутаты рассмотрели законопроект №0890 «О внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины об усилении ответственности за управление транспортными средствами в состоянии опьянения».

За закон, предложенный еще в конце 2012 года народным депутатом от Партии регионов Владимиром Олейником, проголосовало 260 из 380 народных депутатов, зарегистрированных в сессионном зале.

После принятия данного решения вносятся изменения в статью № 130 Кодекса Украины об административных правонарушениях. Теперь за управление транспортом лицами в состоянии алкогольного, наркотического (другого) опьянения или под воздействием лекарственных препаратов, снижающих внимание и скорость реакции водителя, установлен штраф от 400 до 450 не облагаемых налогом минимумов доходов граждан (от 6 800 до 7 650 гривен) или лишение права управления транспортными средствами на срок от трех до четырех лет.

За повторное нарушение, совершенное на протяжении года, водитель лишается права управлять транспортными средствами на срок от четырех до пяти лет с платным изъятием транспорта или задерживается (административный арест) на срок от десяти до пятнадцати суток с оплачиваемым изъятием транспортного средства. Лица, которые совершили повторное нарушение в течение большего времени, будут штрафованы на сумму от 8 500 до 11 900 гривен (от 500 до 700 необлагаемых минимумов) с платным изъятием транспортного средства.

Также закон дополнил Уголовный кодекс новой статьей № 382-1 «Умышленное неисполнение судебного решения о лишении права управления транспортными средствами». Согласно статье № 382-1, умышленное невыполнение лицом судебного решения наказывается штрафом от 700 до 1 000 необлагаемых минимумов (от 11 900 до 17 000 гривен) или арестом до шести месяцев.

Источник: KERCH.COM.UA. Авторские права защищены. Использование материала без ссылки запрещено."

К журналистским заметкам отношусь с предубеждением. На сайте Верховной Рады закона пока нет.

Депутаты уже даже успели проголосовать. Более официальная ссылка.

Закон принят, готовится на подпись президенту.
http://w1.c1.rada.gov.ua/pls/zweb2/webproc4_1?pf3511=45180

На сколько я знаю в РФ на дорогах для автомобилей 110км\ч, на автомагистралях 130км\ч.

нет. все по старому. 90 и 110