Вообщем на Укр. пообщался с дальнобоями. Они сказали - если менты будут предьявлять претензии, то у Вас не рация, а переговорное устройство и после их(ментов) послать. Разговаривал с Поляками и Молдованами ни у кого нет разрешения, сказали при въезде внеси в декларацию и тренди в тангенту.

Тему про дальнобоев уже поднимали тут.
Кратко - к дальнобоям по поводу раций фактически никто никогда не прикапывается. У них и без того много "вкусного", к чему можно прикопаться.
А вот к водителям легковых авто на порядок чаще.

Разговаривал с ментом - изьятие с актом, протоколом, понятыми и спецом частотнадзора до суда, а суд реально может вернуть имущество иностранцу. На практике никто не смог припомнить факт изьятия СВ.

Не спорю. Обычно внимания не обращают.
Просто, раз закон действует - есть шанс нарваться на "слугу закона".
Или так: "если захотят прикопаться - всегда найдут повод"

Даже если взять на Укр. разрешение стоимостью 24гр., то мент может задолбать проверяя сертификацию станции на Укр. и её номер. Из серциф. станций нашёл Алан100, Президент, и ещё какуюто байду. У меня Йосан и сертификации няма. Вчера катался полдня по Луганску с 1,5м антеной на крыше, милиция даже не обратила внимания.

Гы, уменя тож Yosan 2204, еще старый добротный, корейский.
Хорошо хоть табличка еще не отвалилась, и то ладно.

У меня Йосан СТ-5. ничего пока сказать не могу, не обкатал.

Спасибо, коллеги, наконец нашел развернутое обсуждение вопроса. Предстоит скорая поездка на Украину, пожалуй, оставлю свой Майком дома, вместе с антенной и разрешением. Тем более, что 15 канал при мелких своих детях слушать крайне не хочется.

Бери не бойся. Я сейчас катаюсь с антеной на крыше, гаи даже не обращает внимания.

Объясните пожалуйста,зачем в машине СВ радиостанция?)Не могу понять какая от неё польза?Особенно одиночкам.Чтобы слушать чьи-то разговоры?
Просто никогда не сталкивался с этим девайсом.(

Да писали уже вроде))) Опишу пользу, которую я вижу для себя.
1. Всегда на связи, даже если недоступна сотовая связь, можно попросить помощи и вам в 90% случаев не откажут, в 10% дадут совет как чиниться или что есть поблизости.
2. Всегда в курсе пробок и других дорожных неожидонностях на дороге. На МКАД, например, дальнобой всегда предупреждает на какой полосе стоит проблемная машинка (авария, ееле тащится на аварийках) и есть возможность перестроиться километра за 5-7, а не упираться в хвост пробки.
3. На трассе всегда знаешь о засадах гаишных, причем узнаешь километров за 5-10 да и просто обстановку по трассе.
4. Всегда в незнакомом (да и родном) городе можно попросить совета о проезде, о заправках, сервисах, нормальных кафе и т.п. и Вам не откажут и проведут и расскажут.

Я часто и много езжу по стране. Раз в неделю поездка Рязань-Москва-Рязань, плюс Тула, Питер, Липецк и другие (работа такая). Стоимость радиостанции "отбил" за первый месяц поездок.
Да, грешен, скорость превышаю, если по рации узнаю, что ближайшие несколько десятков киломтером не "работает машинка". А еще можно загодя узнать о пробках и крупных ДТП, и спланировать маршрут с учетом этой информации.
Все очень грамотно Вам расписал Shooter. И насчет помощи тоже. Я сам один раз провел по Рязани Владимирскую фуру, человек просто запросил по рации дорогу в незнакомом городе. А пере этим меня так же "проводили" по Липецку, когда я не мог найти нужную мне организацию. Так что рация в машине - это не игрушка, это инструмент.

Avrely
Спасибо за отзыв Могу сказать, что на трассе "Дон" рация окупается не через месяц, а сразу при выезде за пределы Московской области. В Воронежской области убеждаешься что сделал правильный выбор, а в Ростовской гордишься своей предусмотрительностью т.к. радар-детектор при стоимости, чаще вдвое превышающей стоимость рации с антенной и разрешением, кажется бесполезной, постоянно пищащей, дорогостоящей игрушкой, а при любимой гашной забаве "обгони тихохода", и вовсе ненужной.

Спасибо за исчерпывающий ответ)Но к сожалению придётся пользоваться радар-детектором,пока.Хотя зерно уже посеяно) А раз посеяно,значит скоро обзаведусь эсвэшкой)
Жаль только,что не успею до поездки,через пару дней выезжать(

zaxaryn
На покупку и установку не нужно много времени. Другое дело - регистрация, там придется немного подождать.

Я эту штуковину приобрёл на Украине. Для меня оказалась реально дешевле. Одесса и Харьков лидеры по ценам.
Если кто захочет её зарегить на Укр., нужно предоставить ксерокопию паспорта Украинца, ксерокопию кода и заявление+24гривни. Ещё сказали если радейка не серцифицированна в Укр., то вписать в заявлении серцифицированную типа Алан-100 и указать номер своей рации и усё!,можно законно трендеть в тангенту.

Так все таки есть кто пересекал таможню с рацией(зарегистрированной).Геммороя нет????????Про использование на территории Украины уже не спрашиваю.Можно но не нужно.

Если нет желания светить мачтой перед кем либо, для прослушки 15 канала и не только, достаточно ALAN-42 валяющейся на торпеде, сигнал сос можно подать с ближайшей сосны + не надо устанавливать, питается от прикуривателя, ныкается на раз два. Если нет желания регистрировать то и не регистрируйте, трепаться с радиолюбитялями вряд ли будете, правильные позывные и тен код на трассе как запаска от камаза.

Да вот в том то и дело что у меня рация мегаджет 600 закрепленный как положено и запитаный от АКБ (зарегистрированна как положено) и антенна 164 см.Издалека видна.У нас то по России никаких проблем а вот хотелось бы свежие новости от людей кто недавно проходил таможню.
То что я уберу антенну на таможне и внесу в декларацию рацию это понятно.

В прошлом году убраная антенна и выключенная станция проблем не вызвали. В декларацию не вносил.