Сколько ДТ(топлива) можно вести в Россию из Украниы, и можно ли вообще?
Чтобы избежать вопросов, заранее отвечу. Есть возможность подешовки! купить дизтоплива, в большем объеме. Собираюсь ехать из Севастополя в Питер.
Помогите пожалуйста, с решением этого не легкого вопроса, весь инет уже обследовал.А до завтра надо дать ответ, беру я дизель или нет

Che, не надо везти. В законодательстве пробел. В лучшем случае из Украины дадут вывезти объём, равный по стоимости 200 евро и весу 50 кг. В худшем вообще упрутся. На Российской стороне могут начать кивать на "вывозные" нормы, то есть на 10 литров.
Экономия выльется в копеечку, в итоге.

Весной этого года в Трёх сестрах на российской границе краем уха слышал - молдаванин на минибусе декларировал 70 л соляры в баке - таможенник сказал, что это много.

ПС. Качественный продукт стоить дешево не может. Кроме того могут и воды бухнуть.
А качественное топливо можно и так без проблем продать с дисконтом в 20% - знакомым. А если учесть, что цена на соляру в Украине выше, чем в РФ - напрашивается вывод озвученный выше.

Топливо то отличное, корабельное. На нем моя малютка просто летает

Выходит придется обойтись полным баком. Обидно. Редко удается по дешевки купить приличную саляру. И упустить возможность сэкономить не хотелось бы.

корабельное? хорошее? блин... сколько времени утекло, оказывается...
Лет так пятнадцать назад старпом специально купил дизельный автомобиль, чтобы потихоньку соляру сливать с дизельгенератора... встала она у него, после первой же заправки... и больше не поехала.
прошу прощения за офф-топ, может сейчас все по другому с качеством дизтоплива в Военно-Морском флоте.

Знакомые в начале 90-х срулили в Германию. Там покупали дизельные авто, заправлялись с наших кораблей, а через год авто продавали нашим же перегонщикам - т.к. дальше ездить 100% попадалово на ремонт.

Корабельная соляра для автомобильных моторов не подходит.