Взято отсюда. Да здравствует проверка CO милиционерами?

МІНІСТЕРСТВО ВНУТРІШНІХ СПРАВ УКРАЇНИ
НАКАЗ
.2008 м. Київ № _________________
Про затвердження Порядку
проведення контролю технічного
стану колісних транспортних засобів
під час їх експлуатації
Відповідно до вимог Закону України „Про дорожній рух”, постанови
Кабінету Міністрів України від 14 квітня 1997 року № 341 „Про Положення про
Державну автомобільну інспекцію Міністерства внутрішніх справ” (зі змінами)
та Директиви Європейського Парламенту та Ради ЄС 2000/30/ЕС від 6 червня
2000 року "Про технічний контроль на дорогах придатності до експлуатування
транспортних засобів, які використовують у комерційних цілях та які
пересуваються дорогами Співдружності на сферу контролю за технічним
станом колісних транспортних засобів"
НАКАЗУЮ:
1. Затвердити Порядок проведення контролю технічного стану колісних
транспортних засобів під час їх експлуатації (далі – Порядок), що додається.
2. Начальникам головних управлінь, управлінь МВС в Автономній
Республіці Крим, областях, містах Києві та Севастополі організувати роботу
підрозділів Державтоінспекції МВС України щодо контролю технічного стану
колісних транспортних засобів під час їх експлуатації відповідно до цього
Порядку.
3. Департаменту ДАІ (Коломієць С.Г.):
3.1. У встановленому порядку подати наказ на державну реєстрацію до
Міністерства юстиції.
3.2. Організувати виготовлення бланків документів, передбачених цим
Порядком та постачання їх підрозділам Державтоінспекції МВС.
4. Контроль за виконанням цього наказу покласти на заступника
Міністра генерал-лейтенанта міліції Савченка О.І.
5. Наказ надіслати за належністю.
Міністр Ю.В. Луценко
ЗАТВЕРДЖЕНО
Наказ МВС
______.2008 № ______
ПОРЯДОК
проведення контролю технічного стану колісних транспортних засобів під
час їх експлуатації
1. Загальні положення
1.1. Порядок проведення контролю технічного стану колісних
транспортних засобів під час їх експлуатації (далі – Порядок) визначає
процедуру проведення контролю технічного стану колісних транспортних
засобів (далі – засоби) під час їх експлуатації в період між черговими
державними технічними оглядами (далі – контроль).
1.2. Контролю на вулично-шляховій мережі підлягають колісні
транспортні засоби незалежно від їх належності, призначення, місця реєстрації
та введення в експлуатацію, крім: автомобілів швидкої медичної допомоги,
оперативних та аварійно-рятувальних служб, військових і дипломатичних
представництв, а також тих, що рухаються в колонах.
1.3. При здійсненні контролю за технічним станом колісних
транспортних засобів у встановленому чинним законодавством порядку
забороняється експлуатація, у разі:
порушення вимог правил, нормативів і стандартів з безпеки дорожнього
руху при експлуатації засобу на дорожній мережі;
переобладнання транспортних засобів з порушенням вимог статті
32 Закону України „Про дорожній рух”;
технічних неполадок, при яких експлуатація транспортних засобів не
допускається;
невідповідності реєстраційних даних записам у свідоцтві про реєстрацію
(технічному паспорті, технічному або реєстраційному талоні);
невідповідності державних номерних знаків вимогам стандартів або
реєстраційним документам;
відсутності талона про проходження державного технічного огляду.
2. Організація роботи щодо виявлення технічно несправних транспортних
засобів та документування таких порушень
2.1. Контроль за технічним станом колісних транспортних засобів
проводиться працівниками автомобільно-технічної інспекції підрозділів
Державтоінспекції МВС (далі – працівники АТІ) не менше одного разу на
тиждень у спеціально визначених місцях вулиць і доріг за окремо розробленою
та затвердженою ГУМВС, УМВС дислокацією.
2.2. Контроль за технічним станом автобусів, що здійснюють перевезення
пасажирів за встановленими маршрутами, проводиться в місцях їх стоянки або
в початкових, проміжних і кінцевих пунктах маршруту.
2.3. Перевірка технічного стану засобів здійснюється відповідно до вимог
ДСТУ 3649-1997 „Колісні транспортні засоби. Вимоги безпеки до технічного
стану та методи контролю” у місцях, де їх зупинка і стоянка не заборонені
Правилами дорожнього руху та не створює перешкоди в дорожньому русі
іншим учасникам.
2.4. Технічний стан та обладнання засобів під час їх експлуатації на
дорозі перевіряється працівниками АТІ з використанням діагностичного
обладнання та (або) контрольно-вимірювальних приладів.
Зазначені перевірки технічного стану транспортних засобів не
відносяться до Переліку платних послуг, які можуть надаватись органами та
підрозділами Міністерства внутрішніх справ, затвердженого постановою
Кабінету Міністрів України від 4 червня 2007 № 795 „Про затвердження
переліку платних послуг, які можуть надаватися органами та підрозділами
Міністерства внутрішніх справ”, і здійснюються безкоштовно.
2.5. Зупинення і перевірку засобів проводять з дотриманням заходів
особистої безпеки відповідно до вимог наказу МВС України від 13.11.2006
№ 1111 „Про затвердження Інструкції з діяльності підрозділів дорожньо-
патрульної служби Державтоінспекції МВС України”, зареєстрованого в
Міністерстві юстиції України 29.11.2006 за № 1243/13117.
2.6. За результатами перевірки кожного засобу на дорозі працівник АТІ,
який її проводив, складає протокол перевірки технічного стану транспортного
засобу (додаток 1), у порядку визначеному в додатку 2.
Копію зазначеного протоколу працівник АТІ надає водію транспортного
засобу.
Зазначений протокол перевірки технічного стану транспортного засобу не
може бути підставою для оформлення результатів державного технічного
огляду.
2.7. У випадках, зазначених у підпункті 1.3 Порядку, працівник АТІ
забороняє експлуатацію транспортного засобу у встановленому чинним
законодавством порядку, за умови неможливості усунення виявлених порушень
на місці.
Дозволяється подальший рух засобу до місця стоянки або ремонту,
дотримуючись заходів безпеки і виконуючи вимоги пунктів 9.9 і 9.11 Правил
дорожнього руху, затверджених постановою Кабінету Міністрів України
10 січня 2001 року № 1306 „Про Правила дорожнього руху” (зі змінами) (далі –
Правила) крім несправностей, передбачених п. 31.6 Правил.
2.8. Перед проведенням контролю працівник АТІ зобов’язаний прийняти
до уваги останній протокол перевірки технічного стану, виданий
уповноваженим суб’єктом господарювання (міжнародний сертифікат
технічного огляду, виданий центром технічного огляду для засобів, що
виконують міжнародні перевезення вантажів і пасажирів), або звіт технічного
контролю на дорозі, які можуть надаватись водієм.
Якщо перевірка засобу під час державного технічного огляду
виконувалася протягом останніх трьох місяців та за відсутності наявних ознак,
що свідчать про технічну несправність засобу або їх протиправне
використання, а також пошкодження внаслідок дорожньо-транспортної
пригоди, перевірка технічного стану засобу не здійснюється.
2.9. За фактом виявлення правопорушення, у т. ч. щодо експлуатації
технічно несправних транспортних засобів, працівником АТІ складається
протокол про адміністративне правопорушення відповідно до законодавства
України.
2.10. Провадження у справах про адміністративні правопорушення
здійснюється відповідно до вимог наказу МВС України від 22.10.2003 № 1217
„Про виконання Закону України від 5 квітня 2001 року "Про внесення змін до
Закону України про адміністративні правопорушення щодо відповідальності за
порушення правил дорожнього руху", зареєстрованого в Міністерстві юстиції
України 24.10.2003 за № 974/8295.
3. Порядок обліку та зберігання матеріалів технічного контролю
3.1. Протоколи технічного контролю протягом доби реєструються в
журналі обліку (зберігання) протоколів технічного контролю транспортних
засобів та інших матеріалів про заборону експлуатації засобів (далі – Журнал)
(додаток 3) і зберігаються в металевих шафах у підрозділах Державтоінспекції.
3.2. Протоколи технічного контролю засобів, зареєстрованих поза
межами території обслуговування підрозділу Державтоінспекції, у триденний
термін разом з іншими матеріалами направляються до підрозділу
Державтоінспекції за місцем реєстрації транспортного засобу з відповідним
записом у Журналі, для контролю усунення порушень та відповідної реєстрації.
3.3. У випадку виявлення в транспортних засобах, що підлягають
контролю, істотних недоліків, передбачених п. 1.3 Порядку, які належать іншим
державам і беруть участь у міжнародному русі, у триденний термін протокол
перевірки разом з іншими матеріалами направляється до Департаменту ДАІ
МВС.
3.4. Департамент ДАІ МВС обробляє отримані протоколи перевірки
технічного стану транспортних засобів та інші матеріали і вживає заходів щодо
інформування компетентних органів, які в подальшому інформують державу,
де було зареєстровано транспортний засіб або де транспортний засіб було
введено у сферу експлуатації, для вжиття відповідних заходів.
3.5. Журнал обліку (зберігання) протоколів технічного контролю
транспортних засобів та інших матеріалів про заборону експлуатації засобів
згідно із законодавством ведеться відповідно до порядку, встановленим МВС.
3.6. Експлуатація засобів дозволяється лише після проведення
контрольної перевірки працівником АТІ, за умови усунення виявлених
порушень правил, норм і стандартів у сфері безпеки дорожнього руху.
3.7. Контроль за дотриманням порядку обліку, зберігання протоколів
технічного контролю та проведенням контрольної перевірки технічного стану
засобу здійснюється керівником відповідного підрозділу Державтоінспекції.
3.8. Перевірки порядку обліку (зберігання) протоколів технічного
контролю та організації їх проведення на місцях здійснюються працівниками
У(В)ДАІ УМВС щоквартально.

Начальник Департаменту ДАІ МВС
генерал-майор міліції С.Г. Коломієць

То есть если не предъявили приказ с дислокацией -- контроль не может быть осуществлён?

Кстати, везде речь идёт о запрете эксплуатации.

То есть нужно уверенно говорить, что нигде не сказано о требовании двигаться к ближайшему такому месту, поэтому мы едем ремонтироваться в пос. Гурзуф, АР Крым, Украина.

Вот и последний аргумент для замены тонировки.
Давно замечаю, как только наступает полоса напряга с деньгами, так сразу же выстраивается целая очередь безотложных причин платить, платить, платить ...

Прорвемся!... если не оборвемся

А где сказано, что обязаны предъявлять?


А как же ПДД Украины?

У меня место стоянки и ремонта -- на ЮБК. Туда и двигаюсь.

Меня остановили с целью проверки? Я интересуюсь, на каком основании производится проверка. Доходим до пункта 2.1 и уточняем...

Хотя, будь я Коломийцем или кто там крышует "казачков", я бы быстренько внёс изменения в приказ, где бы разрешил для проверки привлекать в качестве помощи общественные организации...

Ладно, поживем, увидим. Пока проект приказом не стал. Но меры противодействия уже выработаны Польза налицо

К слову, обратите внимание на вот это:

и на вот это:

Вызывает сомнение законность проверки ТС, которое НЕ используется в коммерческих целях и не попадает в сферу "господарської діяльності"

К слову, прочитав эту ерундень (прочитал, где-то в 20-х числах мая, отправил 29.05), написал по указанным адреса свои замечания к проекту (в рамках громмадського обговорення). Ждем-с с нетерпением ответа, т.к. должны в течении месяца написать приняты замечания или нет, а если нет, то почему.

Хммм, хорошая зацепка! С другой стороны, из ПДД пункт по "даты можлывисть перевирки техничного стану" никто не убирал.

Вопрос на засыпку!
Какое наказание прдусмотрено законом за ОТКАЗ предоставить ИДПСу автомобиль на такой "досмотр"?

За сопротивление - ППСы + доставка в РОВД?

До 2012 года еще много таких "приколов" будет....

Дак собсссна сопротивлению ЧЕМУ?

Ну так сложно сказать, они по месту придумают Для меня гайцы когда-то ППС вызвали - хотели ручник проверить среди ночи, а я не разрешал

А что такое "2012"?

эх...... гайки хотят совсем закрутить!!! сволочи!!! если примут ,то вообще беспредел будет !!!А российские машины они в праве будут досматривать???Если я не ошибаюсь,то машина Российской Федерации и внутри её(машины) это территория России.... соотвественно если гаец захочет проверить ручник ,то он автоматически будет нарушать законы о легальном нахождении на территории иного государства а это значит МЕЖДУНАРОДНЫЙ СКАНДАЛ!!!!!

Я бы еще на всякий случай сразу ЯВНО обратил внимание (особенно "неукраинскоговорящих" россиян) на это:

Другими словами - если Вы таки "отдались" на проверку, то действие сие - бесплатно!
ЗЫ.
Просто я очень допускаю, что найдутся энтузиасты, которые вышеупомянутый приказ немедленно и с радостью начнут воплощать в реальность с целью личного обогащения.

Еще (повторяя уже отмеченное):

Т.е., если нет "фатальных" неисправностей при которых запрещено движение, а не эксплуатация (тормоз тормозит, руль рулит и т.д) - то можно ехать до места ремонта.

А еще мне вот это интересно:

Т.е. если с момента последнего ТО не прошло 3 месяцев, или отсутствуют явные признаки тех. неисправностей или следов ДТП - то контроль не производится. Я правильно понял?

Я Вам больше скажу -- внутренности пальто и штанов российского гражданина -- это тоже российская территория! Любые попытки получить документы на проверку или что-либо ещё -- не что иное как незаконное требование вывоза документа из российских недр без санкции ООН!

Вот только абсолютно неурегулированным остаётся вопрос отправления естественных надобностей. По-моему, между Украиной и Россией нет договора о взаимном признании отходов и продуктов жизнедеятельности. Так что придётся мочиться на свою территорию, не покидая штанов...