а что мешает поставить полный комплект ? омывашки, датчики подвески и регуляторы в фары (+ блок управления). на разборке можно приобрести и не заморачиваться "что скажут ГАИшники".

Добавлено спустя 24 секунды:
к чему все эти полумеры ?

Еще проводка. Прописывание в комп опции, если требуется это для опеля. Но это с точки зрения ценообразования.
Кмк такой "тюнинг" о котором говорил francuz лучше, чем просто воткнуть просто лампы в рефлекторную оптику. Установщики наверняка поставят нужное клеймо с маркировкой фары. Так что проблем с ДПС наверно минимально.

проводка на опелях как правило делается сразу "по максималке". я круиз контроль сделал - ВСЕ провода и разъёмы были на месте (просто не подключены). в компе вроде активировать ничего не надо. а если исходить из дешевизны - проще дополнительные фары (а-ля противотуманки) поставить.

Не могу сказать за опель, но на ВАГе даже отличия в разъемах между ксеноном и просто галогеном при линзованной оптике. "Активация" это отключение проверки ламп и функции увеличения долголетия путем питания лампочек импульсным напряжением.

опель - это опель ))) кстати в мск с компом нет проблем. есть пара нормальных мастеров по опелю с нормальными компами. 300 руб не велика сумма (столько они берут в среднем за "активировать" чего либо). в общем - сделать раз и не бояться. да и при продаже машина подороже будет, чем с "колхозом".

Опять же про ВАГ.. на современных моделях эти блоки активации закрыты для обычного шнурка.
Открываются только у диллера. как то вот так:-) чем могла тем поделилась:-)

так я и говорю - два нормальных человека. у одного диллеровский сканер опелёвский ))) а у второго "самодельный" но на столько "самодельный" что коды из памяти вытаскивает )))) нет с этим проблем.

Маринчик ваговский кабель ноут и программа и сама актив руб что хочешь погуглите))))

Francuz А операцию сделать никак? Сейчас это стоит гумманых денег

dimsand есть 2 кабеля и необходимые программы. Все иследовано вдоль и поперек.
На данном этапе жизни эта все гугляндия не актуальна.
Проще уже купить изначально машину с желаемыми характеристиками, нежели потом что-то прикручивать с танцами и бубнами.

Marinchik
+100

Можно,только в моем случае даже не 50 на 50 а 30 что станет лучше,а 70 что совсем не буду видеть.С учетом знакомства в Федоровском центре.Рисковать при таком раскладе не стоит,мне это не так сильно мешает,просто утомляемость приходит быстрее,вот и все.

Видимо мне нравиться ковырять железки)))

Да у меня родственнику в 76 лет сделали так в обычной мытищинской ЦКБ что человек перестал очки носить))) в сущности к окулисту вперед

Я покупал не новую,так что увы...
У меня есть ОР-СОМ,которым я себе делаю в машине очень многое.Круиз поставил,допы прошил,ну вообщем дилер и диагносты ,с ихним разводиловом мне не нужны,при этом все удовольствие стоило 500 рублей.
Заехал сейчас в ГАИ на стенд,луч соответствует ГОСТу.Дело в том,что меняется вся начинка фары,линза,лампы,шторка,свет идет ступеньке,по Евростандарту,слепить принципиально никого не возможно,шторка не даст.Эта конструкция отличается от "колхозного ксенона" как белое и черное. ,к сожалению нет,ставить будем сами,я сам все делаю,со знакомыми.
Я не буду спорить за авторегулировку угла наклона,не раз был ослеплен новыми иномарками с штатным биксеноном,так как регулировка не происходит мгновенно и любая неровность на дороге,колесо провалилось,свет задрался,он выехал из ямы а свет еще не опустился,в этом случае с нашими дорогами лючше без таковой.Просто выставлять вручную,в зависимости от загрузки,вот и все.
Ну так кто-нить ответил,что мне грозит за использование подобного света в Украине,ну и в Рассеи,хотя Рассея меня меньше всего напрягает в этом отношении.Мне главное,чтоб там не было лишения или ареста авто,протоколы иногда годятся селедочку почистить,так шо я не против них,нехай.

Добавлено спустя 4 минуты 28 секунд:

Ты меня непонял,у меня не простой случай,деформация глазного яблока и рубец на сетчатке.Если все так было просто.Мне очки никакие не помогают.Я не окулист и объяснить не могу,но это не операбельно.

francuz
Лех, кмк (если уж закрыть глаза на возможное ослепление встречных) - если на стекле фары будет соответствующая ксенону маркировка - в РФ можно не боятся полицаев.
Единственное что - поставь омыватель фар, ибо малейший налет грязи на фарах = рассеивание пучка света со всеми вытекающими.

Добавлено спустя 3 минуты 3 секунды:

О, пропустил. Ну это гут!

Да!
А вот у меня тоже ксенон стоит в нелинзованных фарах
Ну, если я ставлю обычные, то не светит нифига. Это ж американец.
Когда Мерседес был - тоже ближний нифига не светит. С ксеноном хоть видно что-то.

Почитайте рассуждения на эту тему местных.
http://forum.sevastopol.info/viewtopic.php?f=3&t=644857&start=0

Не понимаю я по ихнему,какое наказание за ксенон в Украине?Может у кого есть знакомые,чтоб маркировку фары привести в соответствии с законом?

а фары поменять не проще ? или стёкла ?

Во,сразу узнаю опытного опелевода!!!!
Саш,фары дорогие,сам знаешь.А зачем стекла менять?Они у меня соответствуют Госту и ксенону.

дорогие оригинал. депо б/у взять, стёкла снять, отполировать, поставить на свои. маркировка то на стекле. отлита с завода. колхозным способом так промаркировать не получится.