Эх, вечно эти страшилки Когда первый раз ехал, тоже всего опасался. В итоге оказалось, что украинские машины их интересуют меньше всего в жизн

Маркировка фары да....отполировать её что ли Блин, обидно, столько потратил сил и денег, чтобы сделать качественный, не слепящий свет, что многократно повышает безопасность движения, а в итоге я нарушитель, в колхозник на ржавой копейке, с фарами, светящими во все четыре стороны зеленым светом из китайских ламп - нормальный парень.


Плохо, что может и лишить и изъять, за такую возможность будут хотеть больше денег

Да я знаю, что у нас они как бы разрешены, то бишь, всем пофиг, что нельзя и стоит. Интересно, а можно ли как-то сертифицировать собственный комплект фара+линза+ксенон?


Можно бы было. Но я с собой тащу ноут, кучу одежды, плюс ездить по объектам нужно будет (по работе еду), что-то возить, поэтому без машины тяжко. Привык уже самостоятельно решать, что и как мне делать, не могу на общественном траспорте ездить и терпеть всех людей

Интересно, есть ли у кого-то на форуме здесь свежий опыт поездки в Россию с как бы колхозным ксеноном?

P.S. ПОдумываю уже перекинуть фары действительно. Пусть не так красиво (они еще старые, стеклянные), но вспомнил, что светят они офигенно (это хуже светили уже рестайлинговые [прозрачные пластиковые, с рифленым отражателем],в которые я и вкорячил ксенон). А ПТФ ваще придется выключить от греха подальше

Вы много видели у нас на дорогах российских машин с синими и красными писалками и колхоз-ксеноном ? Я ни одной. После введения санкций в виде лишения прав народ резко все поснимал.


Конечно можно. Только с ксеноновыми фарами должен идти омыватель и динамический регулятор уровня наклона фар. А вот как раз линзы необязательны.


Отож, есть чем шантажировать.

В России очень часто вижу колхозный ксенон.

Ну у нас тоже и на красный ездят и скорость превышают, разве это показатель, на который надо ориентироваться ?

У вас в профиле указано, что вы из Днепра (я тоже, кстати . Или вы все-таки в России часто? Я последний раз был на машине там до введения жестких санкций.

Я просто делаю вывод что перестали штрафовать за тонировку и ксенон. По выделенной полосе для автобусов как гоняли так и гоняют все.

Именно оттуда
А у вас ничего не написано


В России последний раз был в марте 2010 года.


Я тоже, но тем не менее стараюсь быть вкурсе актуальных изменений ПДД.


Мне тоже так показалось. Но украинцу остаться без прав в чужом государстве тоже радости не будет, тем более даже если схитрить и дома пойти по процедуре восстановления прав, в отличии от России у нас придется сдавать экзамен заново.

В общем, мнения разделились Даже не знаю, рискнуть (до первой остановки) и ехать так или сразу перекинуть фары...эх.

Я останусь при своем мнении, основанном на требованиях ПДД России.

я ездил три раза за пол года в Воронеж
В заводской линзованной оптике стоит ксенон на ближний.
Никого не интересовало вообще. За все поездки остановили только раз на стационарном на въезде в Воронеж - проверка доков.
Мне с таким светом уже досталась машина.
Пробовал менять лампочки на галоген Филипс - что свечки
Кстати, проверял настройку фар - правильно направленный пучок. Встречные не мигали ни разу.
4300 к.
Омывателя нет.

ЗЫ. Попутный вопрос. Если даец остановит и таки обнаружит "нештатную оптику" я имею право на месте скинуть лампы ксенона и поставить галоген (например из дальнего - они там одинаковые) и ехать дальше, как устранивший. Или таки наказание по любому?

ксенон у тебя ярче светит, не так ли ?
дело в том что в фарах, рассчитанных под ксенон, в самой линзе стоит фильтр, который "придушивает" световой поток до требований ЕЕК. у ксеноновой лампы ведь светоотдача 3200 лм против 1500-1800 лм у галогена. поэтому твои фары без фильтра светят намного ярче, чем с галогенкой.
я даже как-то экспериментировал. в работе была такая же цешка как у меня, но без ксенона. обычный галоген в линзованных фарах. хозяин попросил поставить ксенон.
рядом с его поставил свою цешку (у меня заводской ксенон), включил фары и ... очень удивился, когда обнаружил, что его галоген светит также как и мой ксенон. единственное - цветовая температура отличалась, у него в более желтом спектре.
после того как инсталировали ему ксенон сделал повторный тест - у него свет бомба, а у меня меркнет на фоне его свечения. на тот момент про фильтры в фарах я даже понятия не имел. подумал что у меня ксеноновые лампочки сели. поставил новые - тоже самое. потом уже порылся, почитал документацию и нашел информацию про фильтры в фарах под ксенон. и все равно не до конца поверил - снял фары, разобрал, таки есть сеточки на линзах изнутри.


по идее ты устранил нарушение на месте = штрафа не будет.

Ну вот, у вас линза заводская, оно там по дизайну видно, что родной. А у меня огромный отражатель (джип) и по середине торчит линза. Сразу ясно, что не родное

Ладно, будем пробовать. При устранении вроде бы можно ехать, но это наши гаишники, их интересует не безопасность как таковая, а бабки



А как тогда быть с дорогими машинами, увешанными фирменным ксеноном, который светит как прожектор? Всякие там Мерсы-кубики и т.д.?

Я вообще не понимаю, для чего тогда продаются тогда модули Hella ксеноновые, например, если их поставить нельзя никуда?

все что светит как прожектор доинсталировано уже тут.
оригинальная ксеноновая оптика по интенсивности светит так же как и галогенная плюс-минус совсем немного.


это все для стран третьего мира типа нас. например в Германии установка таких модулей запрещена, TUV просто не пропустит еще и стуканет в полицию и установщиков привлекут.

Alex_I
по фильтру не слышал. Буду знать.
С учетом того, что сама линза "устает" (даже банально покрывается изнутри пылью, грязью за годы) и того, что сам отражатель линзы так же теряет свои полноценные функции от возраста "сеточки" можно к этому приравнять
Да, сама линза под галоген и заводской ксенон разнятся. Хоть верхняя граница у меня четкая, но, имхо, засвечивает. Я приопустил немного фары

Кстати, довелось ехать ночью из Киева в Харьков на новом Туареге с заводским ксеноном с автокорректором. Очень многие встречные мигали дальним, просили переключиться. После мига дальним Туарега - "вопросы" отпадали. Вот и свет

коль автокорректора нет, чтобы не слепить встречных нужно более тщательно следить за "горизонтом".


может фары были неотрегулированы с завода. и такое бывает. у меня как мне показалось наоборот занижены были, я после первой поездки ночью с заводским ксеноном, о котором так мечтал, был полностью разочарован. на следующий день поехал на сервис чтобы отрегулировали фары. оказывается по европейским нормам свет у меня в норме, чуть приподняли и метров на 15-20 дальше стал светить. теперь мне хорошо да и никто не моргает .

Снял в Москве ксенон с линзованных фар, когда шли массовые облавы по этому вопросу ибо - маркировка не та, омывателей, автокорректора нет. И не буду назад возвращать, привык уже

То есть реально гоняли всех, не показуха была? И как сейчас на дорогах, остались только заводские ксеноны или ездят уже все подряд опять?

Согласен полностью! В своем городе может еще и прокатит, а в чужом будет повод остановить. Одно время на предыдущем авто у меня 6 ксеноновых ламп светили одновременно свет был как от сварки, можно было ночью 150 смело ехать. Сейчас галоген и омыватель есть, и маркировка отсутствует на фаре, но и мысли даже нет установить ксенон.

Была не показуха. Взялись по серьезному, в некоторых регионах так вообще без прав оставляли.
Сейчас вроде тихо, но это тихо до первого дзю с верхов. А когда именно будет это дзю....

Согласно Постановлению Правительства Российской Федерации от 5 декабря 2011 г. N 1008 г. Москва "О проведении технического осмотра транспортных средств" с 2012 года не будут проверять законность установки ксеноновых ламп. Эксперт теперь будет проверять лишь их наличие, цвет, силу света и направление пучка.