Что за лампочки? Завода им.Молотова?

Тут уместнее вопрос "Что за машина?" Nissan Qashqai
Почему-то сие детище японского автопрома, собранное руками жителей Туманного Альбиона в варианте с галогенными фарами имеет такую особенность. Вот с ксеноном нормально, а галогенки "горят" Стоявший с завода филиппок приказал долго жить на отметках 6 тыс (левая) и 9 тыс (правая). По совету одноклубников были установлены лампочки типа вышеназванных ЗиМ - фирмы "Маяк" неизвестной мне госпринадлежности (сильно подозреваю, что кетай) по цене 60 руб/шт. На сегодня при пробеге 33 тыс уже списаны прямым расходом 4 шт. У пользователей всемирно известных торговых брендов примерно та же картина. А если нет разницы, зачем платить больше?

Стабилизатор напряжения не поможет?

Даже не задумывался. Напрягает не сильно - не каждый же день менять Перегорают обычно при запуске-выключении двигателя (броски или колебания значит присутствуют), причина, по-видимому, пресловутый "евросвет". Пытаемся лечить это установкой переключателя в положение "габариты" при запуске двигателя, а потом уже включаем ближний.

Да маленькую коробочку прикрутить и проблема исчезнет. Хотя если не напрягает...

Это конечно хорошо, что поменять можно за 3 минуты, а если для замены лампочки фару надо снять?

Я вот не уйду с вопроса о не горящей лампочке
Что мы имеем:

Так вот. Фары включены! А про то горят они, или нет ни слова! Что включены, как доказательство горит одна фара.
Запрет эксплуатации если ночь или условия недостаточной видимости.


Мораль: если не горит одна лампа днем, никакого штрафа быть не может. Так?

"Включены" и "гореть" в этом случае синонимы, КМК. Одна не горит, значит одну не включил. Значит нарушил. Как то так...

Насколько я понимаю, в юриспруденции нет понятия синоним


А вот это плиз экспертизу, что они у меня порознь включаются
Интересно, вообще такие машины бывают?

Я не юрист. Не знаю, что там есть, и как это называется. Но должны быть включены фары, а в данном примере включена фара. Иными словами - не выполнено требование ПДД. Может так?

Ocean
Кстати да, может и так. Будем дальше думать.

Тем не менее у юристов есть правоприменительное понятие вины. То есть нарушение - есть, вины нет.
---
Вина - это означает, что не всякое противоправное деяние следует считать правонарушением, а лишь то, которое совершается умышленно или по неосторожности.
---

То есть теоретически в суде, суд должен доказывать именно вину правонарушителя.
А если лампа сгорела, пока ехал? Вины нет.
Эх...

Если ехал на технически неисправном автомобиле, что запрещено ПДД - значит виноват. Что доказывать?
Нет лампочки - вызывай эвакуатор.

Ocean
Вопрос в том, откуда я мог знать, что ее нет.

Это с чегой-то? На панели лампочка ближнего горит-включены! А то не светят, дык откуда я днем об этом знаю. Или я должен через каждый километр выходить и смотреть,горрят они или нет?

У кого на панели есть лампочка ближнего света?

P.S. А вот даже у жигулей 10-й модели уже была лампочка на панели - индикатор перегорания лампочки в фаре. Иностранцы до такого так и не додумались?

Но так можно и без стопов быть невиновным, без габаритов, без тормозов, с неисправным рулевым управлением..." А что? Я не знал! Только что сломалось!"

У меня на Логане есть. А на счет перегорания не знаю, одна сгорела, на панели все как обычно было.

Короче, каждый ходит под дамокловым мечом внезапно перегоревшей лампы.