Неужели так трудно выполнять ПДД: в светлое время суток вне населенных пунктов включать ближний свет??? У меня почему-то это не вызывает никаких эмоций, просто это правило! Настолько оно "прижилось", что даже в населенных пунктах - нет привычки выключать.
ИМХО, спор - ни о чем, а "доказывать" и "оправдывать" идиотов, которые предпочитают экспериментировать со светом - пустая трата времени...

И таких дебилов с ангельскими глазками в подобие БМВ, линейками на подобие Ауди и т.п полно. Причем на дороге уже ничего не видно, а они не на ближнем, а на своих сраных габаритах, типа что бы все видели. Лично мне это по барабану (их габариты), зато сразу видно недалеких людей.
А по-поводу ближнего-на все 100% за его включения всегда и везде. Причем в Крыму местные водители отличаются упорством-пока на глухо не стемнеет, ближний не включают. Как-бы шарятся по дорогам в поисках себе подобных (в лобовом, на встречке). Сам попадал несколько раз: идешь на обгон в сумерках, встречка вроде как пуста, а потом,откуда не возьмись, местный транспорт, да ешё едет, мигает, показывая что у него даже дальний есть. А где ты был раньше, братан?

Какой же он братан? ОН болван.

Изменения в ПДД России.
Наиболее заметным изменением в пакете поправок в ПДД стал обязательный «ближний» свет фар в городах. В действующей редакции правил включать его днем необходимо лишь вне населенных пунктов. Альтернативой «ближнему» свету фар, согласно поправке, может стать использование «дневных ходовых огней» - специальных внешних световых приборов.

Большая часть требований на картинке действовала и в старых ПДД

ходовые огни в наличии.
Установил сам через настройки.
За городом пользовал давно, точно так же, как и страховал гражданскую ответственность до внедрения ОСАГО.
В спорах по этой теме давно не участвую.
Остальным спорщикам успехов желаю в этом бестолковом занятии

мне больше нравиться правая картинка, вторая с верху, а раньше не должны были

Stefan
Такое ощущение, что от невыполнения их кто-ть уволит

а ведь за эту картинку ещё кто то и денег получил.
ну и формулировочки. а картинки вообще супер всё по ГОСТ, всё по науке. тьфу.

, ответ супер. Присоединяюсь. Добавлю ремни.

Я и по Украине езжу всегда со светом, и в городе и по трассе, даже в солнечные дни
Смысла в свете нет только в пробках. А при интервале выше 100 метров свет днём очень даже помогает

На Кашкае "евросвет" - при запуске двигателя включается ближний или габариты (зависит от положения переключателя). Так народ жалуется что лампочки быстро перегорают из-за скачков напряжения в момент запуска. У меня вот левая перегорела, прошла 6700 км Рекомендуют ставить переключатель в положение "габариты", а после запуска переключать на ближний. Всё-равно приходится ручки крутить
Я дочке на руль на бибикалку бумажку наклеил "ВКЛЮЧИ СВЕТ" Помогает

Отмечусь:)
У меня Опель-Зафира. Через комп включен "скандинавский свет". При запуске двигателя зажигается ближний. Включил фишку сразу после покупки машины.
Лампочка в левой перегорела на 30-й тыще. Лампочка в правой - на 50-й. К чему бы?
Ближний горит всегда.
А переключатель света у меня всегда в "авто" Когда темнеет, он подсветку приборов и салона включает Только сервисмены упорно мне ее возвращают в 0.

У опеля лампочки надёжней чем у ниссана

Нюансы в том - что в машину штатной комплектации завод ставит только "долгоживущие" лампы среднего накала, которые светят по яркости, гм... не лучшим образом. Что радикально заметно при установке ламп "+30", "+50"," +80". К сожалению, немало машин, где за город со штатными лампами ехать можно. но на скорости не более 60 км/ч и приходится либо в эти дурацкие фары либо ставить ксенон, либо вышеуказанные перекальные лампы, которые долго не живут, увы. Так что вегда существует дилемма - либо лампа долго живет, либо ярко светит.

+ какая лампа. С января все еще стоят Philips extreme power, по опыту Osram Nightbraker за это время уже бы 1 перегорела.

... и светить в глаза едущим навстечу
уж сколько сколько раз твердили миру (с) дедушка Крылов
ослепленный тобой - твой убийца!!!

+мульон!!!
ЗЫ Отписываюсь от темы

На многих американских машинах, например Тойотах (Лексус), ходовой свет загорается при запуске двигателя, при отпущенном "ручнике", и является дальним в 1/5 накала. Штатные лампочки ходят и 250 и 300 тыс. км.