Собственно говоря, это и вынудило внести изменения в дорожную Конвенцию. Поэтому с весны 2006 года МВУ без национальных прав - обыкновенная бумажка.

До прошлого года ездить по МВУ за рубежом можно было и без российского оригинала. Однако в апреле 2006 года в Конвенцию о дорожном движении 1968 года были приняты изменения. Ситуация с международными правами действительно абсурдна: чтобы подтвердить подлинность международного, необходимо иметь при себе национальное удостоверение. Это все равно что российским паспортом подтверждать подлинность загранпаспорта...

Однако данное изменение в Конвенции не случайно. Виной всему эмигранты, заполонившие Европу. Дело в том, что в Старом Свете корочки водителя - удовольствие не из дешевых. Обучение в автошколе стоит около 1500 евро, еще столько же надо выложить за экзамен.

Ушлые приезжие, дабы сэкономить средства на правах, стали совать полицейским фальшивые МВУ (благо степеней защиты у этих корочек практически нет). Да и наши соотечественники, лишенные в России прав, тоже частенько колесили по европам с подделкой в кармане.

Собственно говоря, это и вынудило внести изменения в дорожную Конвенцию. Поэтому с весны 2006 года МВУ без национальных прав - обыкновенная бумажка.