Не вопрос. Чем больше смеетесь, тем меньше лишней желчи вырабатывается в организме

Мне кажется у вас опять кис-кис заело. )

Стоп кадр сделан в акурат после обгона. ))))
Шельмецы они такие.

много езжу по трассам, за год получается порядка 600000 км

Почему заело? Вам стало обидно за державу, что у нас не разрешают ездить по обочине в случае заторов, а вот в Германии разрешают ездить по остановочной полосе.
А оказалось, что в Германии остановочная полоса почти готова к пропуску трафика, а вот наша обочина - нет, не готова. Делов-то.

ну умыли вас по полной

Я повторю два кадра рядом. Меду ними разница 10 секунд. А вы все еще почему-то в левой полосе.

т.е. вы доказали, что в Германии остановочная полоса это тоже самое что наша обочина?

А потому, что через 20 сек появляется машина по правой полосе которую ещё через 20 сек приходиться обгонять

Мы говорим о дорогах в Германии и их ПДД, причём здесь наша обочина???

при возникновении заторов и пробок на автобанах, данная полоса превращается в дополнительную полосу для движения

Почему у нас этого не хотят сделать совершенно не понятно, ведь хороший опыт.

Что вас смущает в моём вопросе, где здесь утверждение, что у нас по обочинам ездить можно?

А потому, что через 20 сек появляется машина по правой полосе которую ещё через 20 сек приходиться обгонять

Опять пук? )

Повтрю еще раз, своими словами. Цитаты, если что, выше.
Вы сослались на опыт немецких автобанов, где разрешили при заторах (добавлю от себя: с соответствующим организационным обвесом в виде светофоров и пр.) ездить по остановочной полосе, и посетовали, что у нас такого нет. Вам было указано, что остановочная полоса способна полноценно принять автомобиль, а наша обочина - нет.

Таких законов нет. Остановочная полоса используется для проезда при заторах лишь на одном участке одного автобана, при этом над ней навешены регулирующие "светофоры" и это является временной и экспериментальной мерой. В первом, грубом, приближении это родственно временной разметке.

И опять я на 100% уверен, что если дорога абсолютна свободна, то никто не едет в левой полосе...нет смысла....

Не верится что то. Или с напарником?

Вы путаете причины и следствия. Расстояние между машинами не влияет на время прохождения пробки, только на её длину, а этот показатель интересует не очень. Можно ехать десять километров в пробке со скоростью 40км/ч, а можно 1 км со скоростью 4. Время прохождения узкого места, из за которого возникла пробка будет одинаковым. Причём, первый вариант напрягает меньше.
Причина пробок не в том, что водители беспричинно снижают скорость, вплоть до полной остановки, и их в это время нужно просто объехать любым способом.

Да хорош уже ерунду всякую писать, ну умыли вас по полной так найдите мужество согласится с этим, а то всё бебебе да бебебе.
Обтекайте по тихому и учите Германское законодательство с ПДД. ))

На всех этих трассах постоянно в левой полосе при свободной правой идут одиночки, которых и обхожу по правому ряду.
Некоторые после моего маневра перестраиваются в правый ряд и едут далее в нем, но 8 из десяти как ехали, так и едут.
Ввели штраф за езду по обочинам с камер, возможно, скоро и до левого ряда доберутся.

Еще вы пытаетесь всех ввести в заблуждение, утверждая что при обгоне вас обязаны именно впустить в полосу, а "не препятствовать обгону ", как написано в ПДД
Попробуете реабилитироваться в наших глазах? Давайте еще раз.
Докажите свое утверждение. Только конкретно и без эмоций.
Вы обгоняете пробку через прерывистую и из-за появившегося встречника пытаетесь вернуться в свою полосу.
А в этом месте все стоят, да пусть даже и медленно движутся, но бампер в бампер (как вы любите).
Раз, по вашему мнению, они "обязаны" вас впустить в полосу, что именно должны сделать водители?

Червонец упрямо доказывает, что это "одно и тоже". Если я правильно его понимаю..., то он умывает сам себя.

Обочечники - очевидное зло, опасность, хамство и быдлячество. Отмазка, что кто-то держит в пробке дистанцию 100 метров - от лукавого. Раз на тысячу случаев.

Вы прокололись в том, что начали аппелировать к статье 2015 года, забыв что на дворе уже 2019 год.

при возникновении заторов и пробок на автобанах, данная полоса превращается в дополнительную полосу для движения

Почему у нас этого не хотят сделать совершенно не понятно, ведь хороший опыт.

Ну, а я грешен, и не собираюсь оправдываться, когда нет прерывистой линии, как и ты на видео, только по обочине, обхожу этих ротозеев. Но до упора возле препятствия никогда не еду. Просто опережаю до свободной дыры от ротозея, только по обочине и снова встаю в общий строй и так постепенно вдоль затора и пробираюсь.

Видео посмотрел. Там нет растягивания затора (как и самого затора), тем более тупления.

"Водитель выбирает дистанцию и скорость в зависимости от видимости". Для вас лично - дистанция меньшая, а видимость в темноте - большая. (у половины водителей нет навыков уверенной езды в темноте).

Посмотрите, сколько со светофора уходит легковых авто и сколько фур, пока он зеленый?

ротозеев, дабы сопли не жевали, а ехали, причем постоянно, а не рывками, пусть медленно, но не зевая и равномерно.

так можно договориться до того, что и обгонять нельзя никого по трассе,