Или я дурак или лыжи не едут-на сухом асфальте на скорости даже 60 колеса моментально не заблокируются-нет пока таких тормозов,позволяющих моментально остановить вращение колеса.

Как раз не проблема такие вот тормозные механизмы, которые были бы способны моментально, "мертво", остановить вращающееся колесо ( причем их, одинаковые, можно было бы ставить на все автомобили мира. Во, унификация). Но тогда при торможении, автомобиль превращался бы в неуправляемый снаряд на дымящихся катках. Поэтому и тормоза хватают относительно несильно, да еще и системы разные ставят, которые позволяют вращаться всем колесам без блокировки...

Ну это не опровергает мое высказывание "нет таких тормозных механизмов"

Ну да. Т.е. в природе они есть, но на автомобилях их нет...

Коллеги, вы о чем?
Если под колесами не сухой шершавый асфальт, а чуток более скользкое покрытие, то на моей машине вдавливание до упора тормозов очень быстро останавливает все четыре колеса. И не важно, нажато сцепление или нет, двигатель лишь немного усложняет задачу блокирования колес.

Коллега.сам себе противоречишь и не читаешь внимательно предидущие посты.Во первых.выше я не зря наверное сказал-на сухом асфальте.Во-вторых.уж если сам признал.что двигательвсеже препятствует блокировке колес.то значит она всеже не мгновенная.Я бы конекчно предложил ходовые испытания.да вот автомобиля без АВС уже не имею.Да и твои же слова-очень быстро-противоречат твоему предидушему посту-сразу.Согласись,что сразу и очень быстро всеже не синонимы.И с ростом начальной скорости это самое "очень быстро" также имеет тенденцию к удлинению.

Логика моего поста такая:
Если у вашей машины тормоза достаточные для того, чтобы при данных условиях покрытия заблокировать колеса, то двигатель тут внесет лишь дополнительную МАЛЕНЬКУЮ (на уровне нескольких единиц процентов) нагрузку на тормоза. Не более...

Если чо, у меня АБС отключается. Можно попробовать. Но мне жалко сцепу, она и так на ладан дышит.

Поменяешь сцепу-попробуем А дополнительная маленькая-она ох как нужна бывает-обычно для остановки не хватает не 10-15 метров.а до полутора-вот тут то эта "маленькая" свою лепту и может внести.

Уже менял - бесполезно. Не берите Insignia OPC на механике, если только не собираетесь весь этот узел (маховик-сцепление) менять на что-то тюненое.

Ну4 я ваще к опелям настороженно отношусь.но конечно перед покупкой желательно тщательно изучать что берешь.Я взял Шкоду-без проблем (ну ученики КПП сломали-так это издержки профессии0,племяш Шкоду в другой комплектации взял-так уже знает что коробка ДСГ расшифровывается как Два Сцепления в Год ,и при пробеге около 80000 уже думает о замене поршневой изза масложора-льет как в мотоцикл по литру на тысячу км

Dvoryannikov
Прошу прощения за
Просто вспомнилось, когда обсуждали, я чот забыл спросить. Юра, а почему ты, беря не совсем хорошую, даже по отзывам нашего, опелевского клуба, машину, взял ещё и на механике? Ведь в клубе давно об этом говорят, что Инсигния, не смогла заменить Вектру, именно по качеству. Внешне, Инсигния, мне и сейчас, очень нравится.

Он знал.... Спецом брал чтобы от ходовых испытаний отвертеться

На заседании Пленума Верховного Суда Российской Федерации были даны рекомендации для нижестоящих судебных инстанций, как следует применять на практике 12 главу КоАП РФ, в которой прописаны санкции за нарушения правил дорожного движения.

Судьи Верховного Суда пояснили, что за установку нештатных газоразрядных (ксеноновых) ламп лишать владельцев транспортных средств водительских удостоверений больше не стоит, максимально возможное наказание — штраф в размере 500 рублей.

А вот за умышленное загрязнение номера грязью или снегом, наоборот, можно будет остаться без водительских прав. Так, если водитель намеренно закрыл госзнак листом бумаги, картоном, листвой, грязью, снегом, то суд может назначить штраф до 5 тыс. руб. или даже лишить прав. При этом сотрудники госавтоинспеции должны будут доказать, что действия водителя носили умышленный характер. К примеру, предоставить фотоматериалы, на которых вся машина чистая, а номера – грязные.

Отдельно прописаны разъяснения по поводу выезда машины на обочину. В судебной практике были случаи, когда водители, двигаясь по обочине, врезались в машины, поворачивающие направо из основного ряда. При этом «обочечники» пытались доказать в суде, что они ехали прямо и не меняли траекторию, поэтому дорогу должны были уступить им. Верховный Суд уточнил, что такого права у нарушителей нет, так как машины двигались там, где это запрещено правилами, то уступать дорогу им никто не должен.

http://supcourt.ru/press_center/news/27979/

Там вообще довольно объемное постановление именно по 12 главе.Изучать и изучать.Гдето хорошо.гдето опять вкусовщина

Всё с ног на голову перевернули.
Против всякой логики.
Бред.
Какая разница где человек едет, по обочине или ещё где, есть чёткое правило, при повороте на лево должен пропустить всех кто едет во встречном направлении.
А если какой-нибудь спец транспорт или менты метутся по обочине и что тогда?
Идиотизм.

А в чем идиотизм? Менты и спецтранспорт? Так они тоже не имеют права нарушать ПДД.А ОТСТУПАТЬ от требований правил могут только при включенном проблесковом маячке,пользоваться преимуществом в движении-вообще при маячке и сирене и то убедившись в том что их пропускают.А вот по обочинам скакать ла не из того ряда поворачивать.считая себя самым умным и деловым-это да.идиотизм.Ну слава богу он теперь хорошо лечиться будет деньгами.

Бред и идиотизм ездить по обочинам. А потом ещё и хвалиться своими "подвигами" на форуме.

Большая разница.
Есть не менее четкое правило, согласно которому по обочине никто не должен ехатьИли в ПДД так и написано, что 8.8. более четкий пункт, чем остальные?
А у спецслужб для отступления от правил есть мигалка и сирена.
мда...
Логика-то где нарушена? Суммируя 8.8 и 9.9 все логично получается и это не сложно для понимания.
ПДД подразумевает выполнение всех правил одновременно, а не тех, которые больше нравятся

Совершенно точно сказано. Для понимания его логики, нужно усвоить именно это.
Тогда становится понятно. Если исходить из выполнения им всех правил, то действительно звучит бредово,
но, если принимать во внимание только правила подходящие к его манерам, то получается вполне логично.

Езда по обочине это не подвиг.....а вариант маневра....объезда препятствия ....и на форуме можно обсудить, где можно поехать, а где нет, и как выйти или объехать пробку......а здесь все способы хороши......люди здесь советуются......это же форум не ГИБДД....
Судить здесь никого не стоит.....а вот по сторонам смотреть надо, на то зеркала и есть!!.......
Езда по обочине - это плохо....в любом случае....но еще хуже растягивать пробку и тормозить, выключать двигатель, делая побольше расстояния .....идти курить....или спать....и т.д...