Кабмин Украины таки внес поправки в ПДД

kampana

вступили в силу.
На сайте ВР - "чинний"

OLEG_B

жилая зона определена знаком как и другие ограничения скорости (автомагистрали, нас. пункты и т.д.), а буксировка т.с. это процесс в ходе которого всего ограничена скорость с момента начала движения и до окончания движения, а не в какой то определенный промежуток.

vvk54

den_s писал(а):

OLEG_B писал(а):

- из формулировки нет конкретного запрета движения со скоростью превышающую 40 км. час.

Вполне можно "пришить" неповиновение законным требованиям".

Уже нельзя!

Цитата:

Из анализа действующего законодательства следует, что на законодательном уровне влияние, которые проявляется в форме неповиновения и злостного неповиновения, не отождествляется. Поскольку неповиновение законному требованию сотрудника милиции Кодекс не квалифицирует как административное правонарушение, Конституционный суд Украины считает оспариваемое положение абз.6 п.5 ч.1 ст.11 закона Украины «О милиции» противоречащим ст.8 Конституции Украины», – говорится в решении суда.

пресс-релиз KC Украины от 13.10.2011 http://www.ccu.gov.ua/uk/publish/article/158601

adybov

Мощное решение. Не то что КС РФ

OK

OLEG_B писал(а):

жилая зона определена знаком как и другие ограничения скорости (автомагистрали, нас. пункты и т.д.), а буксировка т.с. это процесс в ходе которого всего ограничена скорость с момента начала движения и до окончания движения, а не в какой то определенный промежуток.

К чему этот поток сознания? Не проще ли написать, что запрет на превышение указанных скоростей установлен в подпункте б) пункта 12.9. ПДД Украины?

Возможно, приведённые мной примеры были неудачными. Тогда возьмём другой:

Цитата:

2.1. Водитель механического транспортного средства должен иметь при себе:
а) удостоверение водителя на право управления транспортным средством соответствующей категории;

Как Вы говорите, "нет конкретного запрета" не иметь при себе ВУ. Есть требование "иметь" .

Цитата:

3.5. Приближаясь к неподвижному транспортному средству с включенным проблесковым маячком синего цвета и специальным звуковым сигналом (или без включенного специального звукового сигнала), стоящему на обочине (около проезжей части) или на проезжей части, водитель должен снизить скорость до 40 км / ч и в случае подачи регулировщиком соответствующего сигнала остановиться. Продолжать движение можно только с разрешения регулировщика.

Здесь тоже "нет конкретного запрета", а есть требование "снизить скорость".

В первом случае напишут: "Нарушил требования п. 2.1. ПДД", а во втором: "Нарушил требования п. 3.5. ПДД".

vvk54

adybov писал(а):

Мощное решение. Не то что КС РФ

Антон, а что Вы имели ввиду?

adybov

vvk54 писал(а):

Антон, а что Вы имели ввиду?

Я к тому, что не побоялся КС Украины супротив законодателя пойти. У нашего, по большей части, так не получается. Вспомнить хотя бы недавнее признание законным нулевого уровня алкоголя, несмотря на прямые требования Конвенции о дорожном движении установить конкретное значение.

adybov

Ну вот, ещё один должок возместил. Написал статью о поправках в ПДД для сайта. Она тут.
Очень жду замечаний, только благодаря им статьи получаются более или менее удобоваримыми

OK

Цитата:

На это работало и украинское МВД, закупив несколько десятков мобильных комплексов для проверки техсостояния машин прямо на дороге.

Что-то не так в предложении.

adybov

OK писал(а):

Что-то не так в предложении

Вроде исправил. Спасибо

OK

По поводу ответственности за не включенную аварийку при остановке ИДПСом такие мысли появились:

Цитата:

9.9. Аварійна світлова сигналізація повинна бути ввімкнена:

б) у разі зупинки на вимогу працівника міліції або внаслідок засліплення водія світлом фар;

Цитата:

зупинка - припинення руху транспортного засобу на час до 5 хвилин або більше, якщо це необхідно для посадки (висадки) пасажирів чи завантаження (розвантаження) вантажу, виконання вимог цих Правил (надання переваги в русі, виконання вимог регулювальника, сигналів світлофора тощо);

Цитата:

Стаття 122.
Перевищення водіями транспортних засобів встановлених обмежень швидкості руху транспортних засобів більш як на двадцять кілометрів на годину, порушення вимог дорожніх знаків та розмітки проїзної частини доріг, правил перевезення вантажів, буксирування транспортних засобів, зупинки, стоянки, проїзду пішохідних переходів, ненадання переваги у русі пішоходам на нерегульованих пішохідних переходах, а так само порушення встановленої для транспортних засобів заборони рухатися тротуарами чи пішохідними доріжками, -

тягнуть за собою накладення штрафу від п'ятнадцяти до двадцяти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян.

По логической цепочке получается: не включил аварийку => нарушил правила остановки => ч. 1 ст. 122 КУоАП.

adybov

Хм, мне так не кажется. В определении термина "остановка" приводятся случаи остановки, необходимой для соблюдения ПДД, один из которых: выполнение требования милиционера. "Аварийку" сюда не подтянуть.

kampana

adybov
все основное сказано

Ну, а про протокол и плохую погоду, идпс уже знают как выкрутиться.
Говорят - не проблема, сфотографируем доки и пойдем в свое авто спокойненько оформлять

den_s

kampana писал(а):

сфотографируем доки и пойдем в свое авто спокойненько оформлять

Копирование документов - целый процесс, описываемый отдельно в любом законе. Ничего в новом законе про копирование документов не говорится.

км ур

прочитал на одном сайте такую вещь

Цитата:

Новый украинский прикол под светофором белая табличка с зеленой стрелкой БЕРЕГИТЕсь местные мусора за движение с этой полосы ПРЯМО забирают права!!!

что это?

den_s

это "нарушение нарушение требований дорожных знаков и разметки проезжей части дорог", ст. 122 ч.1 - 255-340 грн без всякого изъятия.
Но - даишники любят автоматом "шить" аварийную ситуацию п. 123 ч.3, это лишенческая статья.
На это стоит требовать наличие доказательств - показания пострадавшего в этой аварийной ситуации и обязательно показания свидетелей. Нет этого - извините, аварийной ситуации не было.

adybov

den_s писал(а):

это "нарушение нарушение требований дорожных знаков и разметки проезжей части дорог"

И даже не оно.
Ехать под картонную стрелку направо водитель не обязан. А вот под обычную загорающуюся секцию - да.

Alister

den_s писал(а):

это "нарушение нарушение требований дорожных знаков и разметки проезжей части дорог", ст. 122 ч.1 - 255-340 грн без всякого изъятия.
Но - даишники любят автоматом "шить" аварийную ситуацию п. 123 ч.3, это лишенческая статья.
На это стоит требовать наличие доказательств - показания пострадавшего в этой аварийной ситуации и обязательно показания свидетелей. Нет этого - извините, аварийной ситуации не было.

Разве наличие такой таблички автоматом означает "только поворот направо", в смысле это же не знак движения по полосам, т.е. при отсутствии прочих указаний можно спокойно ждать своего зеленого и проехать прямо.

adybov

Alister писал(а):

т.е. при отсутствии прочих указаний можно спокойно ждать своего зеленого и проехать прямо.

Повторюсь: при условии, что речь о табличке с зелёной стрелкой. Если это полноценная дополнительная секция, по украинским ПДД водитель обязан повернуть направо, даже когда нет знака "Направление движения по полосам".

Alister

Антон, речь только о табличке.

Кабмин Украины таки внес поправки в ПДД

Кто сейчас на конференции