осталось только самим законодателям снять тонировку и как говорится - дурной пример заразителен - все снимут.

Это точно!

http://zabarankoi.ru/blog/43037250012?f ... l&l=bnq_bn

Им вообще было бы не плохо научиться ПДД соблюдать.

Такая тонировка легко прокатывает
http://kpi-tube.org.ua/video/24060/

только догадываюсь сколько может стоить одно такое стекло еще и в мерсовском исполнении

Да технология развивается, вон китайцы уже давно делают фотохромные стекла (очки-хамелеоны), ну а электрохромные делают только немцы. Ну как китайцы начнут - так и покатится...
Кстати, в авто разумно было бы применять фотохромные стекла (на солнце темнеют, удобно).

Угу, вырезать кусок тонированного оргстекала и ездить.
Чего-то водитель полностью не опускал тонированное стекло - видимо в том и проблема

кстати, как текущая обстановка с тонировкой, народ растонировался или все по-прежнему ?

Официально у нас стабильность уже который год, так что всё по-прежнему.

На автору прошла информация что в москве начинается месячник по борьбе с тонировкой с 11 октября. На все стац. посты выдали тауметры, будут массово стопить...
посмотрим, правда ли.

По югу такой месячник начался еще 22-го сентября.
По дороге в Украину был остановлен на стационарном посту в Морозовске, где после проверки документов меня сразу спросили в лоб:
- Что будем делать с тонировкой? Про новый техрегламент в курсе?
- Что-то краем уха... Какие будут предложения? - говорю.
- 500 рублей.
- Несите "Блик". Со свидетельством о поверке, естественно....
Спрашивать его, является ли он госавтоинспектором с правом проведения технического осмотра ТО, не пришлось, - даже не откозыряв, он сунул мне документы и побежал к приближающемуся следующему тонированному бедолаге.
По возвращению с Украины уже три дня катаюсь по Городу-Герою - никто ни разу больше вопроса не задал.
Посему, пока ребята в форме массово не обзаведутся поверенными "Бликами" в комплекте с термометрами, барометрами и вольтметрами, я считаю, суетиться особо не стоит.
Можно и еще какое-то время поездить красивыми...

И другая цитата

Проверить тонировку может любой сотрудник ГИБДД
04.10.2010
Проверить тонировку стекол автомобиля на дороге может любой инспектор ГИБДД. Ранее сделать это мог только государственный инспектор технического надзора.

"В связи с тем, что этот вопрос вызвал многочисленные споры, в том числе в Интернете и среди правозащитников, нами было подготовлено и направлено в регионы специальное разъяснение по применению на практике части 3.1 статьи 12.5 КоАП РФ, предусматривающей административную ответственность за превышение норм тонировки", - сообщил заместитель начальника Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД Российской Федерации генерал-майор милиции Владимир Кузин.

"В соответствии с частью 1 статьи 28.3, статьей 26.8 и пунктом 6 части 2 статьи 23.3 КоАП РФ возбуждать дела, применять технические средства измерения и выносить постановления по данному составу правонарушения имеют право все сотрудники ГИБДД, имеющие специальное звание", - сказал Кузин.

"Примечание к абзацу 6 пункта 82 Административного регламента, на которое ссылаются журналисты и правозащитники, лишь уточняет полномочия государственных инспекторов БДД, но не ограничивает при этом полномочия инспекторов дорожно-патрульной службы", - пояснил он.

"В случае визуального обнаружения признаков административного правонарушения, то есть при наличии чрезмерно затемненных стекол, в соответствии с пунктом 63 Административного регламента инспектор останавливает транспортное средство и проводит замер светопропускания. В случае его несоответствия установленным требованиям инспектор составляет в отношении нарушителя административный материал, - сообщил Кузин. - В соответствии с действующим законодательством, водителю такой автомашины придется заплатить штраф в размере 500 рублей". При этом заместитель начальника Департамента ОБДД МВД России особо подчеркнул, что определять степень тонировки, что называется, "на глаз" никто не имеет права - обязательно должны использоваться специальные сертифицированные приборы, требования к которым четко оговорены в пункте 46 Административного регламента.

Департамент ОБДД МВД России

Подскажите технологию и условия замеров тонировки? Или ссылку, где это прописано. В каких случаях инспекторы ДПС не имеют права измерять тонировку (например, погода плохая, дождь идет и т.п.)?

Вот тут-то собака и порылась, ибо, как уже писал bisquit, замер светопропускания производится по технологии, описанной в инструкции к конкретному прибору, с сответствующими ограничениями по температуре и влажности, а иначе замеры нельзя признать действительными (хотя суды на все это положат, напишут - "подтверждается протоколом" и баста). Плюс срок поверки. Но с другой стороны, пока дождей нет, да и приборы выдадут явно новые, на год до поверки хватит
Тауметров сейчас полно выпускается, не только устаревшие Блик, а есть и с автономным питанием и широким темературным диапазоном:
К примеру:
http://analytservis.narod.ru/svet.html

konsvet, а на законодательном уровне эти условия где-то оговариваются?

Какое ж тут может быть законодательство...
Только в инструкции по эксплуатации к конкретному прибору - там и описан температурный диапазон, максимальная влажность и давление, плюс рабочий диапазон напряжений при работе от бортовой сети...
А про "любого ИДПС, имеющего право..." - новость неважная....
Теперь, стало быть, "любая кухарка ..."

Инструкция - основной закон для любого прибора, ибо прибор сертифицируется вместе с инструкцией
Другой вопрос, что суды априори считают, что сотрудник милиции - лицо незаинтересованное, а потому в любом случае все делает правильно, то есть: "вина подсудимого подтверждается протоколом" - и все...

Было пара штрафов - не спорил с ними, т.к. был виноват. Просто приехал в ГАИ и оплатил.