Провел тест драйв всех 4х потенциальных машин, две понравились., две разочаровали. Понравились мурано и фрилендер 2. В мурано понравилась комплектация и размер ито что 3,5 реально расход учет 14-15 литров. В Фред был поражен проходимостью. И тем как едет 2.2 тди 190 пони..... Там где на раму посадил пата и МПС фрилендер проехал !!!!!!!!!!!!! Есть фото данного мероприятия....

Вот теперь дилем размер и фарш мурано но налог и расход и нет проходимости или фрилендер меньше но мягче тише и лучше проходимость....

Может Мохав 3 литра турбодизель 250 сил, чипуют до 290?

Не, карейцев принципиально не хочу, был хундай уже. больше не хочу.

По ПАТу и МПСу машины как рамные джипы хорошие, но целыми днями ездить на раме это не мое... Как машину для дачи самое то но на дачу я езжу 2 месяца в гОду.

Корея будет не хуже Японии, если мурано вычернуть

У мну на работе есть Круз, у самого был тусан. Ну как то совсем не мое... Не нравится мне как работает подвеска ( шумно) так же как и не особо люблю чисто америкосов.

Можно было бы смеяться 15 лет назад, но на сегодняшний день остались только стереотипы.

У меня на стереотипе типа Круз на 4000км потекли 3 амортизатора а на 7000 умер гидроусилитель...... машине нет ещё полугода. На тусане раз в 25 000 км померли саленблоки подрамника ( т.к. умные корейца его поставили от элантры) и на 4м году жизни при гарантии 5 лет потёк радиатор и это оказалось не гарантией т.к. 5 лет гарантии ток на крупные узлы тип двигателя и кпп...

Ну так и про тойету таких страстей можно по инету тонну насобирать. Да че собирать, у кума двигатель на камри перебирали на 70 тысячах. Есть даже обзор от недовольного владельца тойеты камри с лопнувшим псевдокожанным сидением.
Да и тут на форуме довольных корейцами вы найдете больше, чем недовольных. Сопоставимые седаны будут равны по качеству, но разнится в деньгах. Вот внедорожников пока не сделали, но это пока.

Я не сужу о машинах по мнению других людей.... Про корейце сугубо мой личный опыт. Знаю вот про ленд ровер то что говорят это 70% бред. Т.к. негатив в осонове от тех кто на этих машинах не ездит а где то что то слышал. На работе ленд роверы не ломаются хоть убей. Мне кажется как эксплуатировать обслуживать. За 5 лет сменил 4 машины и только в одной делал, что то не по регламенту ( фокус2 на 90 т.км потёк амортизатор, поменял пару) И ВСЁ! Была Опель астра Н, форд фокус 2, ниссан Х-траил, и сейчас Астра J и Хонда аккорд.

Для сравнения на крузак200 задний амортизатор стоит 1300-1500 руб оригинал! Дешевле чем на ВАЗ

Это задний. Перед 5-6 рублей

На фокус брал передние стойки по 4500 ( с хорошей скидкой)


Пока склоняюсь к Муране. Слабые места в виде раздатки хорошо известна, вариатор стоит нового поколения выходов из строя единицы. Да и был Х-траил в прицепе особых проблем не было за те 45 тыщ которые я на нём проехал

Передний да примерно так...

Как говорится - владельцы Тойот думают, что у них самые надёжные машины; владельцы корейских машин думают, что это стереотип, и корейцы догнали и практически перегнали японцев
Я, как владелец Тойоты, конечно уверен, что эта марка - самая надёжная. Конкретно моя машина - одна из самых надёжных и выносливых.

Согласен полностью!

Тоже поддержу! Генеральный ездит на 200, учредитель ездит на 200 и один из замов продал ррс суперчарджер и купил новый 200й.... Сам вот в перспективе думаю забрать у ген.дира но это не ранее чем через 1-1,5 года.

Да кто спорит, так же надежны, как кореяки.
Только за такие деньги хочется, по крайней мере мне, помимо надежности (БТР тоже надежный, только что с того?) иметь шумоизоляцию, толстый металл, не акварельные краски, качественные материалы отделки, не валкий характер, дизель до 250 сил, чтоб в 9 секунд хотя бы въезжал.

Ну и на закусочку просто отзывы с дрома: http://reviews.drom.ru/toyota/land_cruiser/5kopeek/ Кроме плюсов (а их и так все знают) есть еще и неприличные минусы (о которых принято молчать, давя аргументы словом "надежность").

Я к тому, что каку стали делать автопроизводители. И аргумент, что такую каку стали делать практически все, и надо брать то, что дают - меня не совсем устраивает.
Вот сравнение 2х табуретов http://media.club4x4.ru/1092-sravnivaem-kia-mohave-i-land-cruiser-prado.html
И пока что для себя я понимаю, что, устранив косяки с подвеской мохава, получится внятный большой вседорожник, который едет за приемлемый транспортный налог (мне надо ехать, а не закапывать 2 млн в говна). А вот с кондовым прадо сделать уже ничего нельзя.

Так это всё про 200у ))) один в один мои ощущения после того как в очередной раз поездил на 200 дизеле )))

Про расход там бред какой то. Т.к. на дизеле ездил мало но сбрасывал комп вот по моему стандартному маршруту расход был 14.4л. на бензе ездил больше и там расход тоже приемлемый для V 8, при этом расход 18.5 по моему маршруту где аккорд ест 12.7 а турбо астра 13.6

Налог какой?