Не то слово! Не то что долго греется, а вообще остывает, когда на одном месте стоишь!

Мне почему-то анекдот вспомнился. Вчера шла по болоту - поймали, изнасиловали. Сегодня шла по болоту - поймали, изнасиловали. Завтра снова пойду...

Добавлено спустя 1 минуту 1 секунду:


К дизелю, особенно если он меньше 2л, очень невредно сразу вебасту ставить.

На дизель обязательно! Кроме того, я бы и себе на бензин поставил, но жалко денег. Моя машина для зимы вообще плохо подходит, ей нужен зимний пакет в виде какого-нибудь кроссовера...

Можно поставить "фен". Щас он уже вроде как штатно на всех 1.4 TSI стоит.

Для нашей полосы вебаста на бензин - выброшенные деньги. Для бензина это актуально, когда на улице -40С.

Почему же ХОТЯ БЫ?! Между прочим, Тойта как раз самые что ни на есть надежные авто в своей ценовой категории-с!

Добавлено спустя 11 минут 35 секунд:

Предпусковой подогреватель-это объективно хорошо, и не только для -40С. Если только не планируете менять авто, как перчатки!

Я Вам больше скажу.На работе у коллеги Тигуан 1.4 TSI,так он после утренней заводки,не может 15 минут тронуться с места,иначе при повышении оборотов у него загорается лампа давления масла.Вот и стоит на месте и при этом ещё и мотор не греется на холостых оборотах,и салон не прогревается.

"Хорошо" - понятие растяжимое. Для наших температур автозапуск, который стоит тех же денег, значительно более полезен, т.к. помимо нагрева зимой позволяет еще охлаждать машину летом.

Добавлено спустя 2 минуты 13 секунд:


Это явные неполадки. Для начала стоит проверить уровень масла, и его вязкость. Если знакомый сдуру залил что-то типа 15W-50, то вполне возможно, эта ситуация просто из-за несоответствия масла.

у меня такая же машина, проблем таких нет, где то слышал про проблемы с маслом кастрол, которое льют на фольксвагене

У брата несколько лет был туран, тоже 1.4 TSI, грелся медленнее, чем атмосферник, конечно, но тоже ничего подобного не было. Это похоже на неполадку.

Автозапуск-это всего-навсего Ваш комфорт. И ничего более...
Ну, если, конечно, не принимать во внимание мнение СК Ингосстрах (???), что повышается вероятность угона.

Масла нормального туда залей, и будет всё ОК.

Конечно, мой, чей же еще. И до экстремально низких температур, собственно, только это и важно, т.к. движку пофиг. Я пока что не слышал ни про один случай поломки двигателя из-за холодного запуска при -20. Ну, конечно, если не завести машину при -30С, и сразу вдавить тапку в пол. Зато, кстати говоря, неоднократно читал о случаях, когда вебаста сажала аккумулятор. Т.е. владелец приходит к прогретой машине с дохлым аккумом, неспособным прокрутить стартер.Особенно актуально для тех, у кого пробег на работу/с работы составляет 3-5км. Про вероятность угона - фигня. Если там стоит не свистелка-перделка типа шерхана, а нормальный противоугонный комплекс, автозапуск совершенно не мешает.

Уровень масла в порядке.Автомобиль гарантийный и все обслуживания проходит у оф.дилера Германика.
А вот масло похоже действительно Кастрол.

Это что - панацея?
Эти оф. дилеры воруют масло похлеще многих.
Лично мне не раз предлагали ...

Я просто не понимаю зачем воровать масло.Ведь его везде полно.

Вы реально не понимаете? Или прикалываетесь?
Работают на станциях колхозные быки или чурки, зарабатывают понты, а тут масло можно подменить и продать, Вы же сидите и смотрите телек, пока машину обслуживают...

ТОЛЬКО некачественное масло причина.

Оф. дилер и качество лежат в разных плоскостях. Иногда пересекаются, но это скорее везение.

Впервые с этим столкнулся,моя машина тоже обслуживается у оф.дилера,но проблем с маслом не было.
Хорошо.Подскажу ему чтобы купил масло Мотюль и поменял.

Только вот не на этой станции и пусть наблюдает, как меняют.
А масло выбирается не по марке, а по допускам: пусть откроет книжку и почитает.
К примеру, на мой мерс масло в двигатель имеет допуск 228.5, напЫсано на каждой банке любого производителя.