И главное чтобы соблюдался определенный процесс их потребления. Брать их правой рукой рукой из пачки (коробки) стоящей справа, в рот, шелуху изо рта брать левой рукой и в окошко (если закрыто - на пол на коврик, на стоянке можно вытряхнуть). И так далее.

а что с праворульными авто делать?

братишь, ты мой кумир! а что с праворульными авто делать?

а что с праворульными авто делать?

Выкинуть нафиг.
В стране с правосторонним движением, праворукое четырехколесное средство передвижение на порядок опаснее нормального леворукого.

Выкинуть нафиг.
В стране с правосторонним движением, праворукое четырехколесное средство передвижение на порядок опаснее нормального леворукого.

Ключевое слово - нормального. Все рос/сов-авто под эту категорию не подходят. Праворульная японка на порядок лучше, в т.ч. по безопасности (во всех смыслах).

А что, праворульная японка - вполне достойный автомобиль. Японская сборка и всё такое... а на ней в сон клонит, или нет?

Ключевое слово - нормального. Все рос/сов-авто под эту категорию не подходят. Праворульная японка на порядок лучше, в т.ч. по безопасности (во всех смыслах).

гоняй на своём безопасном жигули на здоровье.

да, прочитай статью про головной мосх

А что, праворульная японка - вполне достойный автомобиль. Японская сборка и всё такое... а на ней в сон клонит, или нет?

Выкинуть нафиг.
В стране с правосторонним движением, праворукое четырехколесное средство передвижение на порядок опаснее нормального леворукого.

Ни в одной нормальной стране в мире с правосторонним движением нет праворульных машин. Сие есть тока в Рашке.
Покупают их только из-за низкой цены, потому что на аналог леворукий тупо денег нет.

Владелец праворульного дешевого б/у-шного ширпотреба? Сочувствую...жигуля у меня, увы нет

Достойной она может быть только в странах с левосторонним движением - факт.
Попробуйте совершить безопасный обгон на японском детище - жуть же. Либо спрашивать пассажира "нет ли там чего", либо отклоняться к левой стойке. Самый маразматичный вариант - системы из нескольких зеркал или видеокамера на левом крыле, дающая изображение на головное устройство.

"Отличная машина по цене советского г_на"
"Это настоящая японка!"
"Такой же леворукий убог, ибо это переделка. Настоящая праворулька - лучше"
И тому подобные лозунги рождают нищеброды, которые уверенно впаривают, что лучше им было взять праворульное, но иномарко, нежели калину. А в то, что им самим тупо впаривают со страны восходящего солнца б/у-ое г_но, поверить отказываются.

зря это написали, сейчас начнется.
По поводу японок, да качество выше по сравнению с нашими. Понятно что праворульки берут потому что они дешевле. по поводу безопастности - не сваливайте все в одну кучу.
Если речь о движении и обгонах, то безусловно левый руль это левый руль (мощность авто и прочее не берем в расчет). Если речь идет о безопастности - ДТП, системы курсовой устойчивости и прочее, то безусловно лучше праворулька.

всегда считал, что безопасность движения в голове, а не в расположении руля. поправьте меня если неправ

Прав, во-истину прав.
Боюсь потрут отклонение от темы в праворульки, поэтому поспешу добавить. Да, лучше купить б/у праворульную японку, чем жигуль за те же деньги, а в некоторых случаях - даже бюджетную иномарку. Например, Марк-2 по-любому будет лучше, чем Логан или Нексия, за примерно те же деньги.
И руль тут не причём. Конечно есть напряг - обгонять из-за фуры, но как написано выше, при наличии головы - проблем нет.
Я на прульке отъездил почти 6 лет, без аварий.

напряги есть, как справедливо выше заметили - обгон. но тут золотое правило: "не уверен, не обгоняй", становится ещё более золотым. с другой стороны, отсутствие климата в машине, то же неудобство. или... ну вы поняли

Повбывав бы праворульных идиотов: обогнать - проблема, слепит всех, нафига их на Украину пускают - непойму.

Человече, да пойми наконец, не про краш-тесты я имел ввиду, когда говорил про безопасность, а именно про эти напряги с обзорностью!
Я уж молчу про регулировку фар, которой многие тупо не заморачиваются - светит на встречную, да и пофиг.

я тебе страшный секрет открою, только никому. если вплотную в фуру не упираться, то всё замечательно видно. а фары отрегулировать можно, как и в любом другом авто. крайний вариант поставить шторки. 10 мин. работы, справится да же школьник.

Строение фары другое, ты что? Какие регулировки? Там галки в другую сторону!