ТС писал, что у него 150Вт прикуриватель.

Нет же, он скопировал характеристики инвертора. А производитель инверторов не рекомендует использовать подключение инвертора через прикуриватель с нагрузкой более 150 ВТ.

я использую разветвитель 3+1. Заодно, в нём есть индикация напряжения бортовой сети. Иногда все гнёзда бывают заняты, но никаких проблем нет. Работать могут одновременно навигатор, регистратор, зарядка телефона и ноут через инвертор (хотя для ноута можно приобрести зарядку от 12V). Когда подключал старый ноут и не хватало мощности инвертора (дохлый акк. ноута = постоянная его подзарядка = повышенный расход тока), ничего не грелось, а ноут просто вырубался из-за падения напряжения от инвертора.

не электрик не разу стоит разветвитель один на пять.. в том году использовал все гнезда одновременно... все живо

А нафига использовать для БУКа преобразователь 12-220-18(19)в. Минимум 1-1,5А улетают в трубу, и надежность цепочки 12-220в не ахти. На ремонт несут каждый день подобные вещи. Почему нельзя использовать просто 12-19в преобразователь?

На форуме Логана задал такойже вопрос, вот что ответили:
Вопрос: "Купил на днях прикуриватель - разветвлитель на 3 гнезда. Вот терь мучаюсь вопросом, а ничего-ли не будет, если задействовать одновременно все три гнезда ( видеорегистратор, навигатор и антирадар....например ). Не скажется-ли такое колличество потребителей на электропроводку автомобиля ?"
Ответ: "В этих приблудах предохранители по 1А 3х1=3А гнездо прикуривателя защищено 15А
No problem!"

Блеф. 300 mA для 300 Вт преобразователя - через выхлопную трубу

Можно. Только невыгодно в машине иметь узко специализированную технику.

Может и машины не покупать, их тоже принимают в ремонт каждый день, да еще только по предварительной записи.

Именно про это объяснял чуть выше.

Каждый инвертор - потенциальный источник помех для радио, причем порой заметно становится лишь по удалении от передающей радиостанции. Чем источников питания у вас больше - тем с радио будет больше проблем (не только радиовещательных, но и CB). Потому перед дальней поездкой тестирую все свои блоки питания с инверторами где-то на даче (подальше от МСК), где радио обычно ловится "на пределе". В свое время был так отсеян блок питания к видеорегистратору - радио глушил намертво
Потму для ноутбуков всегда использую универсальный инвертор 12-19 В с добрым десятком разъемов под разные буки.

кстати, вот мой разветвитель (со штатным 8А предохранителем):

Успешно размещается в штатной нише (видно по бокам два синих светодиода):



Вид с обратной стороны. Вверху - тумблеры и индивидуальные световые индикаторы. Можно отключить любой разъем. По сути, штатный способ крепления в таком положении, или лучше перевернутом (разъемы сверху, так надежнее):



Единственная проблема была при включении холодильника - от тряски со временем разъем стал вылезать - контакт нагреваться, что вызвало оплавление. Видим справа два оплавленных разъема:



Покупал где-то в МСК рублей за 500.

Про разветвители с USB, вроде таких:


разбирал и смотрел что внутри этих китайцев:

во всех разобранных разветвителях стояли импульсные стабилизаторы на +5В для USB с макс током 0.5А. Электролиты в фильтрах также сомнительного качества. Так что имейте ввиду - не все смартфоны, планшеты и навигаторы эти USB потянут и много лет не проижвут из-за конденсаторов. Для зарядки и питания такой техники лучше использовать их штатные автомобильные адаптеры в прикуриватель (разветвитель прикуривателя), а не USB шнурки в разветвитель с USB

grem, согласен. Так и делаю.