Имхо минус шкоды - это двигатель. 1.8 не для такого класса авто, долго он 2 тонны (или около того) не провозит. Т.е. гарантию откатает, а там надо уже делать выбор продавать или нет. Из двигателя выжали все конструктивно-возможные соки, он работает на пределе. Про чип - это снижение ресурса. Турбина - 7 000 и замена масла + сигналка с турботаймером.
Но плюс у шкоды - это ремонтопригодность практически любого узла, отсутствие которой я обнаружил, например, на моей текущей киа. Это и продуманная конструкция и богатый выбор заменителей + краска не облезет и лак не сотретка как на азиате.
Если бы была возможность, смотрел бы в сторону суперба 3.6 полный привод, но на тот двиг были нарекания (на шкода клубе есть фото с прогаревшими клапанами на 3.6 FSI от ауди Q7).

жаль, что ссылки на проблемы с турбиной так и не последовало,
ну ладно, поверим на слово

У товарища турбина на 1.8 окте отходила 300 000 до ремонта

Выше Вы говорили, что мотор 1,8 долго не ходит
Кстати разница в весе Суперба и Октавии, всего 60 кг.

Каждый день на радио Маяк с понедельника по четверг с 19-00 до 20-00 идет передача "начальник транспортного цеха", слушаю ее когда домой с работы возвращаюсь. Так вот совсем недавно Сергей Асланян говорил что самая золотая середина по двигателям у Шкода это как раз 1,8.

Любая купленная машина шкода то или ниссан будет радовать хозяина. Но лично я за 1 млн 200 тыс не стал даже рассматривать эти авто Если конечно не в кредит...

В кредит... Пока не знаю, в какой... Должны немного денег, обещали после 10-го отдать. Зависит все от того, сколько отдадут. Под это дело и свою продал - может, это как-то подстегнет товарища...

sid, езжайте в салоны, сделайте тест-драйв и какая по-душе ту и берите!

наши рестайлинг Калины сделали.в августе в салонах уже.мож ее)))?

Калину я уже покупал. Сыну. Больше не буду - для Вас оставлю...
Ну а так, общее мнение я понял. Спасибо всем откликнувшимся. Тему считаю закрытой.