Ну насчет "двигуна" Вы абсолютно правы, ну не едет Ховер никак. Плюс к этому еще настроить подвеску, улучшить качество материалов и сборки, поставить хорошую трансмиссию, убрать в конце концов противный запах дешевого китайского автомобиля, поставить нормальное количество средств пассивной безопасности, сделать удобные кресла и рабочее место, улучшить "шумку" ну и еще наверное много чего по мелочам... Теперь цитирую Вас: "...и был бы конкурентом крузаку (Прадо)"

LOWER, а признайтесь честно, Вы Ховера только издалека видели? Особенно доставило про запах.

Только в наших кинотеатрах! По мотивам фильма "Аромат женщины" было снято продолжение: "Запах Ховера!" Не пропустите!

Это, скорее, по мотивам журнала "За рулём".

Признаюсь как на духу. Сосед по гаражу, приятный парень Миша, года два тому попросил у меня сопроводить ему сделку по покупке авто, по причине того, что оно находится под залогом в банке. Оказалось, что берет он почти новый Ховер. Короче, первое внешнее мое впечатление очень противоречивое. Вроде солидный автомобиль - внедорожник, но как и все китайцы с непонятным лицом, не то мицубиши паджеро спорт, не то х... знает что. Внутрь залез... Дешевый дермантин на сиденьях, в некоторых местах дешевые швы расползлись, несмотря на короткий век. Сзади оказалось теснее чем в моем плюсе особенно в коленях. Кресло водителя и переднего пассажира без выраженных боковых поддержек, короткое и неудобное. Нос сразу почувствовал, хоть и не сильный уже, но ощутимый запах пластика (кстати это не только я ощутил, но и счастливый обладатель купленного авто). Далее поездка домой около 100 км. Дело было летом и кондей был включен, четверть пути пытались настроить нормальную температуру, все тщетно. Более-менее удалось сделать это только с помощью открывания, закрывания окон. В правой двери жил сверчок и видимо у него открылся брачный период, поскольку он не умолкал всю дорогу. Машина упорно не хотела ехать с приличной скоростью, особенно это раздражало водителя, поскольку от пересел на Ховер с Ситроена Ксара Пикассо, где с приемистостью и скоростью все было О.К.
Я не против любителей китайского автопрома и Ховера в частности. Просто мне кажется, что часть этих людей обладают мнимыми претензиями на статусность. Вроде машина статусная, большая, важная, но только для тех кто не понимает.
Это сугубо мое мнение. Если я кого то обидел, то не со зла. Для меня все одинаковы и те кто ездит на "тазах" и кто на "крузах". Просто люди должны быть теми, кто они есть на самом деле, а не казаться тем, кем они никак не являются.

Я тут полазил по конфигуратору W...Гольф 1,6 на автомате в комплектации... дошел до круиза, цена уже за 800 т.руб., а еще парктроник, датчик дождя, света.... Дизельный Ховер гораздо богаче в базе оснащен. Кто тут кричал, что разные ценовые категории?

В добавок списочек полезных фишечек Гольфе Плюсе, которые придумала немчура, думаю многим будет интересно.
1. Если нажать клавишу открывания на брелке один раз - открывается водительская дверь, два раза - все двери, включая богажник
2. Для разблокировки богажника надо нажать и удерживать кнопку на брелке
3. Если нажать и удерживать кнопку открывания на брелке - опустятся все стекла. и наоборот, удерживая кнопку закрывания все стекла закроются.
4. Если все двери разблокированы, то при движение автоматически блокируется богажник. при остановке он разблокируется при открытии водительской двери
5. При регулировке вверх-вниз водительского зеркала, также регулируется и пассажирское зеркало
6. Дворники после каждого использовани паркуются поочередно то вверх то вниз на расстоянии примерно 1 см. это сделано для уменьшения деформации резинки
7. Если дворники работают, то при включении задней передачи включается и задний дворник
8. Если включен кондиционер, то при включении задней передачи он переходит в режим рециркуляции
9. В багажнике петлю открывания пола можно подвесить к специальному крючку на полке и спокойно доставать запаску
10. Когда капот не до конца закрыт - невозможно включить дворники
11. Для штатной магнитолы: при увеличении скорости громкость автоматически прибавляется. нажав и удерживая кнопку menu, на экране появляется служебная информация
12. Для автомата: при одновременном нажатии на газ и тормоз - газ выключается, машина тормозит
13. Включив зажигание, но не заводя машину, можно нажать на кнопку обнуленияч пробега и узнать кол-во км до следующего ТО (или кол-во суток)
14. Для подкачки колес нет необходимости снимать колпачок, в нем есть клапан и можно качать прям через него
15. Когда откываешь машину несколько секунд слышен звук какого-то электромотора - это бензонасос создает необходимое давление.
16. Для того чтобы откинуть дворники надо выключить зажигание, ключ не вынимать, нажать на рычаг один раз вниз - дворники примут вертикальное положение. когда машина поедет и наберет скорость 5 км/ч они автоматически опустятся
17. Если оставить поворотник нажатым, то при закрытии машины буду гореть передний и задний габарит с сообтветсвующей стороны (т.н. стояночные огни)
18. Если включена аварийка, то включив поворотник она времено выключается
19. При экстренном торможении аварийка включается автоматически
20. Колесные болты одинаково подходят как для штампованных, так и для литых дисков
21. Обогрев заднего стекла автоматически выключается через 10 мин. в заднее стекло встроены две антенны
22. На пробке бензобака есть прорези, ее можно повесить на лючок
23. Когда сиденье отрегулировано ближе к нижнему положению (как у меня ) можно спокойно запрокидывать голову и пить пепси 0.6, донышко бутылки в крышу не упирается
24. В карманы дверей помещается полторалитровая бутылка
25. Задний центральный подголовник можно снять, обзор улучшается
26. Для автоматического влючения фар: в положении переключателя фар АВТО, при скорости 140 фары влючаются сами через 2 минуты, при снижении скорости выключаются через 2 минуты
27. Датчик дождя (вкл): при работе дворников в постоянном режиме фары так же включаются в любом положени переключателя фар
28. Если включены фары, и выключается зажигаение, то при открытии водительской двери слышен звуковой сигнал
29. Если машина на ручнике и вы начинаете ехать, забыть его снять, то появляется звуковой сигнал
30. При падении наружной температуры ниже +4 градусов по Цельсию появляется значок снежинка и слышен звуковой сигнал
31. В багажнике на двери есть пластиковая плашка, под ней механизм открытия этой двери изнутри
32. Если закрыть машину с брелка, то человек изнутри не сможет выйти через дверь, даже с двукратной оттяжкой ручки открывания дверей. Вариант только выбраться через окно, если открыто, или через багажник
33. В центральной шахте резиновые прокладки под бутылки можно вынуть и промыть водой, а там пропылесосить
34. Пепельница в правой задней двери снимается (чтобы было удобней чистить)
35. Невыходя из машины понять с какой стороны бак посмотрите на кнопку открывания лючка бензобака. Там нарисована колоночка. Если шланг в неё заходит справа, то и бак справа. И наоборот
36. Антенна на крыше откручивается
37. Климат: при повороте верхнего колёсика над центральной панелью, в положение открыть, воздух будет дуть вверх верез верхный большой воздуходув дополнительный, чтоб не создавать сквозняки, при этом через два цетральных воздуходува не подаётся воздух. И наоборот (в таком режиме более полноценно используется раздельная темп)
38. Если вставить ключ в замок двери повернуть и держать то стёкла откроются либо закроются
39. Если зимой залить бачок омывателя незамерзаемой житкостью то обязательно нужно побрызгать и задним омывателем,чтоб не замерзла оставшаяся вода в шлангах
40. НЕ ХЛОПАЙТЕ ДВЕРЯМИ и бни не будут скрипеть))
41. Если кожанный руль не лапайте его грязными руками,отмывать очень сложно и будут потом потеть руки
42. Старый принцып работы тормозного цилиндра уже не действует,постоянно задействованы все 4 тормозные колодки
43. Электро усилитель руля снял вибрации его на буграх и ямах,меньше болят руки (очень приятно)
44. При скорости больше 3 км/ч не открывается лючок бензобака
45. После обесточивания (снятия клеммы АКБ) надо обучить стеклоподъемники. Руками жать кнопки и прогнать стекла от упора вниз до упора вверх
46. После обесточивания (снятия клеммы АКБ) надо обучить руль. Для этого едем на маленькой скорости и вертим от упора до упора
47. После обесточивания (снятия клеммы АКБ) надо сбросить ошибки ESP. Для этого просто едем , ошибки сразу труться
48. Стоя на месте с выключеным зажиганием, центральное табло гаснет со временем (тестировано на МФА+). чтоб заставить его зажечся и посмотреть пробег и время, можно нажать кратковременно на кнопку 0,00 (сброс показателя trip), при этом показатели не скинутся
49. При остановке на включенных дворниказ на "2" позиции дворники переходят в более медленный режим
50. Если опустить стекла в самый низ, а потом еще раз нажать вниз, они вобще в дверь залезут. Вчера нашел ))
51. (относительно дв.1.6 за остальные не ручаюсь).Если ломается реле вентилятора машина находясь в пробке начинает перегреваться. В этом случае включите кондиционер в результате чего включится другая "обводная цепь" и вентилятор заработает пока будет включен кондиционер
52. Если снять клемму аккамулятора,а потом обратно одеть загорится датчик неисправности ГУР на панели приборов,нужно завести машину и проехать на сворости выше 5 км\ч,100 метров не поворачивая руль,тогда он пропадет!Самообучение
53. Если открыть багажник кнопкой "багажник" на брелке, открыть и закрыть 5-ю дверь (механически), то заблокируется автоматически не только багажник, но и все открытые двери
54. Защита от разрядки аккумулятора: во время стоянки с заглушенным двигателем включенное освещение в салоне горит 10 мин, затем автоматически отключается, что бы работало дальше нужно передернуть кнопку
55. Автоматически меняется интенсивность подсветки МФА в зависимости от внешней освещенности (особенно заметно, когда солнечный свет падает на панель приборов)
56. Climatronic: Ручки регулировки температуры работают даже без ключа в замке. Выключить зажигание (можно вынуть ключ), покрутить ручку вправо или влево, включить зажигание и темпиратура изменится на количество щелчков
57. Если поставить дворники в сервисный режим,портом завети машину,то они остануться в том же положении,но если начать движение они вернуться назад!!!
58. При откытой крышке бугагажника закрываем с ключа авто,заблокируються все двери,после чего пир закрытии багажника он закроеться автоматически!!Полезно когда полные торбы в руках!
59. При включённом зажигании, если зажать и держать рычаг дворников в самом нижнем положение, дворники будут работать в высокоскоростном режиме
60. При открытом капоте ни дворники, ни омыватель не работают!
61. Потянув на себя правую подрулевую лопаточку включается передний омыватель. Моющее средство брызжет на стекло, потом дворники моют их раза 3-4. Потом через паузу - ещё 1 раз, так сказать, удалить капельки и потёки. При движении это так. Стоя на месте последний раз после паузы - не срабатывает
62. Если отогнуть заглушки болтов ручек на потолке, они зафиксируются в нижнем (отогнутом) положении
63. Если выключить зажигание (не вынимая ключа) - стеклоподъемники работают в течении 10 минут.
64. Если вынуть ключ - стеклоподъемники работают.
65. Если поставить на сигнализацию, потом снять, открыть машину и не вставлять ключ - стеклоподъемники не работают.
66. Если снять авто с "охраны" и не открывать двери - машина сама встает на "охрану" где то через 30 секунд.
66. Если работает двигатель и при этом открыть пассажирскую дверь, то климат переходит в режим рециркуляции на 5-10 сек. (чаще зимой)
67. Если одна из дверей авто не закрыта до конца, кнопку блокировки дверей с водительской стороны не закрыть
68. Для MFA+ (как с другими приборками не знаю)
При открытии двери/дверей яркость табло увеличивается.
При закрытии и движении яркость уменьшается
69. Если при работающем дальнем свете выдернуть ключ зажигания, потом снова его вставить и завести авто, дальний свет будет включен, но не будет работать. Необходимо повторное вкл/выкл
70. Не складывайте сиденья заднего ряда на длительный срок (поролон не "возвращается") будьте внимательны!
Так же поролон не "возвращается" в обивке дверей!
71. Если закрыта водительская дверь можно "заранее" поставить авто на "охрану" и потом закрывать остальные двери. (при закрытии последней двери прозвучит сигнал/моргнут фары). Если открыта водительская дверь то заранее поставить на "охрану" не получится
72. Обогрев заднего стекла не включится, при неработающем двигателе или включенном зажигании
73. Задний дворник перестает работать при открытии крышки багажника, необходимо повторное выкл/вкл
74. Закрыв водительскую дверь, закрываем машину с брелка (не важно что остальные двери на распашку) машина блокирует все замки (и у открытых дверей тоже), а моргает о закрытии только после последней захлопнутой двери
75. Если вы выходите быстрее пассажиров, или берёте сумки из багажника.
Алгоритм такой:
-выходим из машины захлопываем водительскую дверь;
-открываем багажник;
-закрываем машину с брелка и кладём ключ в карман что бы в руках не мешал;
-берём сумки и захлопываем багажник;
-машина моргает что закрыта, всё
76. Только для Tiptronic (не DSG): так называемый зимний режим, можно тронутся сразу со 2-й передачи. Держа тормоз, перевести селектор в ручной режим, и один раз на "+", будет гореть выбранная 2-я передача. Пускаем тормоз и плавно трогаемся. Потом переводим в режим D, как обычно
77. Зеркала заднего вида выворачиваются в обратную сторону

Еще раз - есть водители, а есть - ездюки. Одним важен мотор и подвеска, другим - "перделки и пищалки". Для каждого - свои машины.

Добавлено спустя 2 минуты 38 секунд:


И при этом никакой гольф не сравнится с Пассатом. Ездили, знаем Нет уж...
Хотел свой старенький B4 уже было проапгрейдить на B6, благо была возможность, последний год много раз удавалось по работе водить B6, но тут вышел B7, и я уже задумался...

Да, солидный список фишечек, полезных, и не очень.

А я вот забыл написать о паре новых однозначно полезных фишек у нового Хая: 1)задняя дверь с электроприводом; 2)в задней двери открывается отдельно одно стекло.

---
Бургомистр. Добрый вечер, господа! (Целует руку Баронессе.) Вы, как
всегда, очаровательны! (Пожимает руку Рамкопфу.) Видел вашу новую карету,
Рамкопф: красное дерево, синий бархат - бездна вкуса!
---

Ярмарка тщеславия, в просторечии мерянье пиписьками.

...и почему только из этих 3-х выбирать? других-то машин вообще больше не сушествует чтоль?
ну эт я так - отвлекаю от насущного

Т-с-с!!! Не знаешь, что-ли, что эти - самые крутые!

Полезные фишки № 39, 44 хочу и себе.

LOWER
Ни слова правды. Единственное, в чём можно было бы согласиться - это слова про боковую поддержку. Да, она не такая выраженная, как у Субару, например, но мне именно это и удобно: ничего не путается под локтями, ничего в бок не упирается. Ещё бывает, действительно, на трясучей дороге что-то скрипит в правой двери. Я попытался найти причину, жена говорит, что у меня паранойя и она ничего такого не слышит. Это действительно может быть паранойя: я ж тоже читаю отзывы, подобные Вашему, и к тому же человек я мнительный. Всё остальное - . Предвзятые сказки по мотивам журнала "За рулём". Это знаете, как дети собираются ночью в кучку и вызывают дух Пушкина:"Ты видел?! видел?!" - "Да-а-а-а, блин... Страшно..."
"Статусная машина" - это вообще, не пойму, то ли смешно, то ли кисло: на каждого владельца Мерседеса найдётся свой владелец Бентли, который владельцу Мерседеса объяснит, что он чмо и п...р. Неужели Вы сами этого на дорогах не видите? Поэтому машина должна просто нравиться. Вот как Ховер, например: глянешь на морду - и душа радуется: улыбчивый парень. Не то, что Мицубиськи с рожей, обозлённой на весь мир.

Добавлено спустя 6 минут 28 секунд:

Мотор с подвеской - это багги, что ли?? Не лицемерьте. На моторе с подвеской Вы ездить не будете: сразу же запросите крышу, шумоизоляцию, дворники, электрозамки, кондиционер и пошлО, поехало...

Где вы видели авто без крыши и щеток? Потому и говорю, что в машине важен двигатель и подвеска. А крыша и щетки на движение не влияют, только на Cx

Я ж сказал: багги.

Кондиционер тоже на движение не влияет. Да вообще почти ничего не влияет. Тем не менее, получив мотор с подвеской, Вы, несмотря на своё убеждение, неизбежно обвесите его "лишними" опциями. Ну не будете Вы ездить на голом моторе с подвеской, я не прав?

А зачем? Кто-то пытается заправляться на ходу?

Ни разу не "обвешивал".



Ну ясно, каждый о своем... Меня устраивали и машины "в базе". Кроме кондея и прикуривателя ничем не пользуюсь. Более того, с климатом мне в машинах не везло, не могут держать температуру, потому старался выбирать машины с ручным управлением кондея, пока была возможность. Увы, сейчас насильно заставляют брать авто с этими полурабочими "перделками и пищалками"

всё- всё... молчу - молчу ...