Короче Ocean,для нормальной продажи рекомендую заменить мотор и отогнать машину в Белоруссию,там выставить на продажу.Мотор положить в багажник,бонусом покупателю,иначе мы упрекнем за оставленный в гараже двиг.Затем сделать несколько объяв,разместить здесь,чтобы подтвердить изменения,тогда все будет в поряде.

з.ы. когда начнется спор про затонированную половину машины ?

Звучит неплохо


Прошу не спорить. Жена в основном ездит - это одна из причин, по которым в автомобиле должно быть всё согласно действующему законодательству. Да и я не люблю нарушать.

Добавлено спустя 10 часов 16 минут 17 секунд:
Re: Продаю Тойота Камри, кузов v40, 3.5 л(уже не актуально)
Предложили на новой работе автомобиль либо компенсацию. Размер последней оказался решающим фактором. Всем большое спасибо!

Вот мерсик http://www.av.by/public/public.php?even ... id=3084103 вот еще а вот собственно кэмри http://www.av.by/public/index.php?event ... w=0&page=8
А вообще здесь много чего интересного!

Crimean khan, не знаете, сколько этот мерс стоить будет после нашей таможни? А я скажу - порядка 55000$, плюс доставка и др. расходы.
С Камрями та же песня. Они все американки, после доставки сюда они почти догоняют в цене дилерские. Кроме того, в том списке нет 3,5л. Эти после растаможки и сложения всех расходов могут оказаться дороже дилерских б/ушек-одногодок.

Угу, дизель, 190000 пробега 2006 года. Это чудо уже рассыпается, или я не прав? Вы говорили что можно взять МБ 500, 2010 года за 40$. Я возьму и дам Вам 2$ за ссылку. Если мало - то 3.
Камри из американского лизинга предлагаете? Пробег честный? Ну-ну...

Вы не поверите- но в Одессе температуру давно меряют по Фаренгейту, потому как такие вот градусники в авто... а що- там большой торговый порт

Смысл понятен, а уместность нет. И в Одессе мало американских машин. Японских много.

Кстати, в США и Канаде УГОЛОВНАЯ ответственность за скрутку одометра.
Посадят там за такую "самодеятельность".

А Москве все честно продают свои машины Не смешите меня

В США есть Карфакс, вот и следят за этим...

Это все равно что купить машину после её службы в автопрокате, ИМХО. Там в основном лизинг, и народ не парится особо.

В данном случае машину предлагает форумчанин, а это значит - машина честная. За это и приплатить можно.

Не одессит! Кстати, а почему?
Хотя все родственники по отцу-там.
Но мне показалось, что в Адесе большая часть европейской сборки машин с молдавскими номерами. Или базарный день был?

в классе премиум- одни американцы (включая японцев и немцев, ввезённых из америки)... не... ну новая тачка из салона- насколько дороже?- и где вы ищете идиотов?- в Одессе?... я вас умоляю...

(просто прошлым летом я попал в непривычный для себя круг, где я увидел и (потом) мне рассказали: поменять оптику на евро- намного дешевле, чем купить новый автомобиль... а внутри- кто смотрит на то, в чём отградуирован климат-контроль?)

Про оптику-150 %

Насколько я понимаю данную тему, в штатах цена не меняется и разница на курсе эвро привела к тому, что дорогую немецкую машину выгоднее купить за океаном.

ну да: Штаты- самый большой рынок и все там демпингуют... а если так или иначе миновать заслоны - так и вообще сказка при ввозе из США любого евро/джапо авто

Страно , но х-5 и х-6 бмв собирают именно в США.

Карфакс есть конечно, но пробег в объявлении может стоять тот, который будет при получении машины в Минске. В договоре задатка, скорее всего, несоответствие с Карфаксом не прописано как повод для возврата денег. Я не говорю что все продавцы плохие, просто описанные выше случаи имели место.

немецкая сборка дороже, а лохам (НР) тоже надо ездить... я представить себе не могу человека, покупающего х-6, а в Питере их полно...