Ой-ёй! Тоже хочу потаращиться! Представляю сейчас Димино состояние, дома, небось, все пляшут от радости.

Ловец, поздравляю!


ЗЫ. А какой запах в новых машинах!.. мм-м-мм-мм...

Да простит меня ловец сегодня за средства фирмы себе купил шевроле Круз 1.6акпп проехал пока 20 км но машиной очень доволен и поздравление Ловцу!!!

Дима, поздравляю!!! Отличный выбор!
На таможне, да и не только, жди кучу добрых вопросов по твоему новому пепелацу
Ни гвоздя, ни жезла!!!!

Димон поздравляю, Оля с языка сняла как говорится, тоже самое хотел написать...

За коньяком заезжай! Нос помочишь коню и себе!

Как оно едет? 1,8, я так понимаю, атмосферник? Какой реальный расход в городе и на трассе? Какой клиренс?

Да, год уж прошёл...Как впечатления?

Взял я её на тестдрайв. Ну шо сказать - машина для хороших дорог. Клиренса нет. Бензиновый атмосферный двигатель 141 л.с. откровенно слаб для такой машины. Обгон на наших загруженных трассах превратится в атракцион "успей проскочить до встречного камаза".
Кстати на Украине они продаются с 2.0 163 л.с. турбодизелем. С ним машина ведёт себя намного лучше.

Прикупили отцу Орландо в полном фарше, машина хороша для неспешного передвижения пенсионеров, приличных семьянинов и все

Выглядит хорошо. Ей бы еще полный привод и, могу предположить, тот самый дизель.

Полного привода нет. Да и толку от него... Машина - пузотёрка.
Дизель у неё есть. Только вот в рашке, как обычно, трактора не продают. Не понимаю я чего-то в этой жизни: в той же Украине соляра много хуже чем у нас, а дизеля продают без проблем

Полный привод нужен же не только для преодоления препятствий. Моей машине, относительно Орландо супер пузотерке, тоже бы не помешал.
Дык я и говорю, мол, выводите доступный дизель на наш рынок.
Кстати когда начали продажb Golf6 на Украине он сразу был представлены с дизелем. У нас появился только через года два после старта продаж. VW в РФ уверял, что качество топлива недостаточное было. Выходит на Украине достаточное?

Я не имею никакого отношения к выводу на наш рынок дизельных автомобилей

Думаю проблема не только в качестве топлива, но и в климате.
Россия всё же намного обширнее, Украины. Продавать же авто только в определенных регионах, или запрещать эксплуатацию в районах с суровым климатом - не комильфо.

KAN©
Андрей, Вы правы на все 100!
Боятся производители наших холодных пусков. Еще ж и гарантию надо давать. А делить страну по климатическим зонам как? Купил в салоне в Краснодаре, уехал в Нижневартовск. Страхуются, кто из производителей автомобильных дизелей проводил полномасштабные испытания в условиях нашего Севера? Оно им надо?
Кстати, на дизельном Тиге межсервисный интервал 15 тыс?

Учитывая текущую ситуацию с ценой на ДТ и с моим режимом езды (90% трасса) я себе сейчас машину с дизелем и не куплю. Ну и правда, зачем мне этот геморрой с топливом и пуском зимой? Например дизельная Volvo XC70 на трассе жрёт 8 литров, а бензиновая 10. Ради этой копеечной экономии я не умру, тем более езжу сейчас мало. Но вопрос не в этом: кто догадался на такую большую бричку как Орландо ставить атмосферный овощ в 141 лошадь? Ну оно же реально не едет! У меня осталось впечатление сильного недоумения после тест-драйва: с каким бы усилием я не давил на газ, динамика от этого не меняется.

У меня режим такой же. Только пробеги под 80 тысяч в год. И бензиновый Тиг+ дизельная Каравелка Т5 с самым слабеньким мотором 84 л.с.. И живу на севере Тверской области.
Жалею, что Тигуан не дизель взял. 170 бензиновых сил, конечно, хорошо, но тут дело в другом.
На вкус и цвет...
А что-то Ловец потерялся, положил бы уже конец нашим спорам по Орландо, что ли.

Ну я образно выразился, обращался к Шевролетам типа


Ответ очевиден: маркетологи. Думаю задача была представить недорогой вариант. По логике вещей, машина на платформе Астры, а у нее есть не плохой турбированый бензин.

Да не потерялся я, забот много появилось... А с машиной все в порядке - зачетный чемодан! После прошлогоднего Крымского путешествия вполне достойно прокатил нас на Баренцево море на Новый год. Пока к машине вопросов - никаких, 18 000 пробега, косяков и поломок - 0, по комфорту - полный зачет, в городе жрет 11-12 литров, на трассе 9-10. Что касается динамики разгона, по мне совершенно нормально, ну не гоночный болид, скорость 120 км/час для меня предел на трассе, хотя выдавливал 150, больше почему-то боюсь на любых машинах гонять. Про обгоны - надо приноровиться к машине и работе коробки, кик-даун работает нормально, правда обороты повышает до 5-6 тыс., но такие маневры я совершаю крайне редко. На днях приобрел лодочный мотор (про это - в другой теме), вместе с лодкой и остальным походным шмурдяком не получилось полностью забить багажник
В сухом остатке - это очень удобный семейный автомобиль и едет он абсолютно нормально!