Кстати, ещё есть неплохой и не дорогой вариант - первый Аутлендер. Честный полный привод, на механике и на автомате, ценник от 400 до... 800, но и год от 2002 до 2008.

Только лучше с автоматом, как я тут разоряюсь постоянно - диск сцепления живет 60-80 тыкм, а на АКПП нареканий ни у кого нет.
Еще недостаток - отсутствие систем стабилизации - только ABS, и все, что для ППП по нынешним меркам явно недостаточно, с другой стороны, машина простая и неприхотливая (не считая 4-х катализаторов и 4-х лямбд, нда).
И, к слову сказать, в Россию первые Ауты с 2007 года уже не поставлялись официально...
Но немало их тут катается американок под названием Аиртрек.

навскидку: не родные дуги, зеркала, задние фонари, спёрли чёрные ободки с фар... не, фары чужие- вот ободки и не подошли; краской, похоже, задували целиком...

PS. специально поискал: http://chernigov.olx.com.ua/69-iid-103767493... легковой ГАЗ 69А, вроде, всё родное))

В мае исполняется 4 года моей хонде cr-v. Машина всем устраивает, но привык менять
транспорт раз в три года. Финансовая ситуация сейчас не самая лучшая, поэтому уговариваю себя поездить еще годик, тем более пробег всего 55 тыс. Но желание махнуть коня пока сильнее здравого смысла.

Пепельница заполнилась?

Пепельницы нет потому как не курю. Просто гарантия уже почти год как закончилась, и не хочется попасть на гипотетически возможный ремонт в течении еще года эксплуатации. Плюс неизвестно как через год сложиться ценовая ситуация в связи с выходом новой модели. Смотрю пока в сторону Тигуана, если у кого есть опыт эксплуатации поделитесь плз.

На всякий случай:

http://my.auto.ru/cars/volkswagen/tiguan/

у них вообще нет штатных пепельниц, и это правда

У Тойоты, Ниссана тоже нет штатных.
Недавно, по причине острого вирусного заболевания не курил 2 дня. Потом, когда очень сильно нужно было ехать, немного шатаясь от слабости сел в машину и почувствовал вонь... После этого не курю в автомобиле.

Раньше Хонды, равно как и Сузуки Витары ходили долго. а щас....после гарантии год макс. Пока по надёжности, как это не смешно , пальму (по субьективному мнению знакомых) держат только корейцы. ПРичем 2 поколения. Новые тоже в пике входють помалу.
ИМХО, только тяжёлые машины ходят долго, типа Навары, Патруля, Кукурузера, Бронко

И не мудрено - корейцы старательно изображают копии старых надежных оригиналов. Как только корейцы начнут копировать современные машины (а уже сейчас порой и делать "отсебятину") - тогда - все...

У меня в тойоте три штатных пепельницы. Мож не во всех есть.

Енто смешно, но лучше ваще не курить-но это в другой теме

ЗЫ курил с 9 лет. После реанимации не курю 3-й месяц

Добавлено спустя 3 минуты 31 секунду:


ну да, согласен. Что Гёц, что Санта1, что Траджет, что Старекс, что Матрикс-звери. Проблем нет, а вот новые-----ну......не знаю.......Жись покажет.....Но Н1 уже не айс, Санту свою на I55 ещё подумаю, а больше и менять не на что....

Вот поэтому и призадумался. Один год после гарантии уже удачно почти прошел, а как повезет дальше неизвестно. Глядя на ценники новых авто жаба сильно душит , но на ремонт (не дай бог) тоже тратиться не хочется. Вот и стою на распутье.

У меня Логан с 2006г. Пробег 134ооо км. Весной продаю. Просто устал от авто. Ничего не ломается.
Вообще не проблемный авто. Запчастей , если чо на него море. Ценники на них оч.гуманные.
Брать новое авто буду Рено Дастер. с мотором 2,0 ( 135 л.с.) и полным приводом

Skoda Octavia А-5 2006г.в. пробег 210 тыс.км. думаю ещё пару лет покатаемся

На ремонт, если сам детали не покупашь, ОГО-ГО!
Недавно вычитал, что многие производители делают так-машка д выбегать 3-4 года или гарантию, а потом ухать. Иначе безработица и перепроизводство.....
Это не касается разработок 90 и нулевых. Акцент за 38 мес прошёл 172тык все работы штатные, часть сам, часть-сервис. Детали сам покупал. Все ремонты штатные. Стойки, т/диски и проч. Из гарантийных замен:часы в салоне замок ремня.
Вдохновлённые знакомые начали покупать корейцев , но жалоб поболе. А Немцы ваще обнаглели-из новенькой АУДИ масло хлестало, на баварце Х5 рейку завинтили на 3-4 оборота...Это из тех кто купил. Опель-4-я неисправность, машине 1,5 года. Вот так....

Дастер, по цене, конечно, любопытно, но... задние барабанные тормоза, и отзывы владельцев, что после 90 км/ч он скачет по дороге аки горный козел... Ну видимо, сельским жителям оно поинтересней будет.

Я вообще уже в растерянности, по поводу замены авто, начитался отзывов про разные авто, однозначных нет вообще, т.е с б/у любой марки можно попасть на конкретное бабло,остаеться новый, тож наверно Дустер,но не сейчас.

Так уж с любой? Уверен, что про Хайлендер, РАВ-4 не читал.