Что-то я сомневаюсь. )

Ладно, а сколько сможет? И какая у каждой будет топливная эффективность, при 200 км/ч (500 л.с.) у первой и при пусть около 200 км/ч (250 л.с.) у второй?

На бензиновом моторе? Сомнительно. Разве что на пакете сока. Моя трёхлитровая Volvo XC70 T6 с мотором 329 л.с. по трассе меньше чем в 9,2-9,5 никогда не укладывалась и это как раз на скоростях до 100 км/ч.

Мотор 250 будет работать на своей полной мощности, а мотор 500 на немного больше половинной.

Вы тоже не поняли. Мы говорим о одинаковых условиях движения. Если двигатель 500л.с. будет работать на полной мощности, то он будет
расходовать 0,185грамм умножить на 500 умножить мна 1 час. получим расход 70 литров в час. Но, машина при такой мощности будет двигаться со скоростью не 100, а 200км.ч. Соответственно расход на 100км будет 35 литров.
Мы говорим об одинаковых условиях движения, об условной скорости 100км.ч.
Такая же машина, с мотором 60 лс, не сможет ехать 200.

По факту - смотри крутящий момент и обороты двигателя, мощность вторичная величина

У меня дизель....речь шла о нем..)) 6 литров спокойно..))

Это, если только в вакууме. А реально, на этой скорости машина будет ехать на пределе (и при моторе в 500 л.с. и при вдвое меньшем). Не будем мелочиться из-за чуть меньшего предела у 550 л.с. )

Причём здесь вакуум?

Сопротивление воздуха пропорционально квадрату скорости

А зачем 250, если это то же самое, что и 125?

Одинаковая машина, при одинаковый постоянной скорости потребит примерно одинаковое количество топлива независимо от
максимальной мощности установленного на ней двигателя.

но при движении с предложенной вами прямолинейной, равномерной скоростью (200 км/ч) менее мощный, если и не разгонит до 200, то очень близко к этому.

Процитируйте это кто нибудь еще, кто у червонца не забанен

Вам интересно его мнение?

там всё значительно серьёзней.

Там, где мотор 250лс будет должен выдавать 250лс. Мотор 500 должен будет выдавать 260лс. 240 будет у него в запасе.
Что здесь не ясно? Естественно, оставшиеся 240 не позволят ему разогнаться до 400км.ч, из за сопротивления воздуха, но 250лс он легко обгонит.

Объясните дураку, все эти сложные расчёты и мудрёные аргументы для чего?

А, понял, владельцы монстров со стопицот лошадьми об экономии говорят. Удаляюсь

Вы хоть представляете, что такое 625 НМ при 2500 оборотах у 5.0 литров??? Это сумасшедшая тяга.....практически на холостом ходу!! Или 600 Н.М. при 2750 ?? В принципе можно не нажимать педаль газа - машина будет ехать..

Точно!! За экономию уплачено, вот пусть это Евро 6 и экономит..))) Правильно ведь?

Мне не ясно до каких скоростей эксплуатации одной и той-же машины будет экономичнее мотор 250 л.с. и с какой скорости будет уже экономичнее мотор 500 л.с. И насколько экономичность компенсируется динамичностью и наоборот.