Ну а про велосипед?

Добавлено спустя 53 секунды:


Добавлено спустя 18 минут 44 секунды:
Я то веду речь о расходе конкретного автомобиля, весом под 3 тонны, с самым большим боксом Туле на всю крышу, авто в котором при желании можно жить

Разница в расходе раза в 2. Но экономия спорная
Найдите мне бензиновый х-треил с расходом по трассе 5 литров


Такой солярой современный дизель убьёшь сразу же.


letyurij и den_s похоже один человек Вам то Лукоил чем не угодил то? В Белгороде это лучшая заправка по качеству и спорить с этим глупо как-то.


Кого повергает? Может потому, что на Формуле-1 совсем другие задачи?
Дизель это трактор. Даже современный. Мощный, экономичный. Но ни разу не созданный для гонок.


Почему это соляра холодная, если на заправке она температуры +4 как правило. Антигель заливается непосредственно перед тем, как вставить пистолет.


На пустой машине на ровной дороге да. В гору на груженой машине дизель оставляет аналогичный бензин далеко позади.


Какая зима по пол года в Тамбове? Я за последние много лет ни разу антигель не лил, потому что даже ночью в январские морозы ниже -25 не было. А реально у нас в Белгороде зима со среднесуточной температурой ниже -5 от силы 2 месяца.


Ну так эта тема изначально непонятная. Есть параметры бензина и дизеля. Каждый смотрит на свои реалии и выбирает под себя. Все тут живут в разном климате, машины разные, стиль езды разный, используют все машину по-разному, пробег годовой разный. Но нет же - каждый начинает рассказывать, что если лично ему дизель не подходит, то он никому не нужен. Бред какой-то.

Может ему выкинуть эту Мазду?

У меня на Инсигнии OPC при её 325 лошадках при поездке в Крым средний расход за всю поездку (включая серпантины) выходил около 9 литров на сотню.
На Вектре с её 175 лошадками выходило и вовсе чуть более 7.

Добавлено спустя 6 минут 57 секунд:

Конечно. Только у нас были не современные дизели, у нас были дизели 80-ых годов. В него можно было масло заливать, и он бы поехал (шутка)... Но проглатывал он всё...
Вот в том случае была реальная экономия.

А сейчас? Не, что-то не впечатлился я современными привередливыми дизелями....

Газ рулит! Хай 3,3, в прошлую ездку ушло 17000 на топливо (причём, в Крыму были перебои с газом, много ездил на бензине), в этом - 15000.
В том году проехал всего почти 5000км, в этом - 4750.
Причём машина загружена под завяз и туда, и обратно (6 взрослых + поклажа).

Ага, и вместо вещей баллон возить? Нет уж, у нас и так на двоих весь багажник забит, а на обратной дороге еще и заднее сиденье забиваем всякими арбузами-фруктами-овощами.

Где я про Тамбов то писал?
А вы не знали, что на большей части РФ зима по 5-7 месяцев, а 20% территории вообще за полярным кругом?
Для сравнения площадь Белгородский области составляет 0,15% от площади РФ, а Южный ФО, Северо-Кавказкий ФО и Черноземье вместе взятые - 5%.

Добавлено спустя 4 минуты 56 секунд:

Высокими ценами и не очень чистыми туалетами. На Ростефти (ТНК) качество бензина не хуже лукойловского, за сортирами следят лучше. А если нет разницы, то зачем платить больше
Как-то так. А вообще я заправляюсь на разных заправках в том числе и на Лукойле. Стараюсь избегать нонейма. Но если будет выбор между Локойлом и Роснефтью, я выберу последнюю.

А зачем это всё в этой теме? Почему я, выбирая себе авто для поездок южнее Воронежа должен ориентироваться на длительность зимы где-то на Ямале?
Те, кто ездит по высоким широтам или живёт там сами должны учитывать этот момент.

Добавлено спустя 2 минуты 34 секунды:

Опять же, от региона зависит. У нас Лукоил в области только фирменный. Франшизы нет. И качеством я доволен. А вот на Роснефти как-то попал на какую-то жуткую дрянь вместо соляры. Заправляюсь там только в крайнем случае. В других краях может быть иначе.

Я тоже и Лукойл не обхожу, и редко Роснефть (со скрипом, попадал там на грязный бензин, приходилось вынимать насос и чистить сетки).

Качество топлива НА ЛЮБОЙ АЗС - лотерея.
Писал это давно и еще раз подтверждаю.
Возвращался 4 августа с Крыма, не успел перед уходом с М4 на Новомосковск заправиться на Лукойле (похоже, это была объездная Ефремова).
На соплях дотянул до Рязани почти и там перед объездной заправился соляром на Сибурнефть или что-то в этом роде, чек в машине остался.
Думал дотяну до нормальной АЗС и там волью уже литров 40, поэтому заправил с пистолета всего 10 литров.
Со слов оператора АЗС соляр был с какой-то нефтебазы, но никак не с НПЗ, хотя в Рязани он свой стоит.
Гран Старекс на этих 10 литрах буквально летел, педаль акселератора боялся нажимать
Лукойл в Рязани извели, где-то он остался на М5, но я там не ехал, мне на Владимир надо было, зарулил в городе на ТНК.
Деваться некуда, впереди еще 160 км пути, влил 30 л дизтоплива.
Сказать, что субъективно оно оказалось хуже Лукойловского не могу, расход не вырос и не уменьшился, чада не было на выхлопе.
Но вот те 10 л с Сибурнефти... как про тех раков у Жванецкого

Видел в Рязанской обл. такие, но заправляться не рискнул. Тянул до ТНК, что на М6/Александро-Невский.
Из рязанских заправлялся на "Змей горыныче".

Вот и я про тоже... Надо обогнать: пристроился, выбрал момент, нажал на педаль (коробка с 6-й на 5-ю, крайне редко на 4-ю, переключится, а то так на 6-й и остаётся), турбина подхватывает и обгоняемая машина скрывается в зеркале заднего вида... При этом пустая машина или груженая особо не влияет.
Тфу!!!!.... Погорячился!!!! Что я несу!! У меня же дизель .
А как же я так обгоняю?

Я вообще на ручке, ретроград

Это на какой машине? У меня в -25 обратка на трассе была холодная. Ее даже не хватает нормально фильтр согреть, какой там бак.

Добавлено спустя 5 минут 23 секунды:

Ездят на том, что продают. Многие модели в дизельном исполнении в россию вообще не продаются, хотя, на форумах народ активно жаждет.

В мороз что на хреновом бензине, что на хреновом ДТ - не заведёшься.
В России, как и на территории бывшего СССР, легковых бензиновых больше, чем дизелей потому, что:
- Бензин стоил 10 коп, 20 коп, 40 коп т.е. особо не влиял на бюджет семьи, да и ездить-то особо некуда было. Например жить за городом, а работать в городе.
- Стереотип, что би-би"чка вместо "рум-рум" делает "тыр-тыр".
- Пробег годовой 5т.км - 15 т.км. Тут задумаешься, а нужна ли машина.
- Утром человек думает: "На би-би"чке поехать или на метро. На метро на 10 минут быстрее, но няШечные ботики испачкаю... А на би-би"чке тоже не хАчу. Снег надо чистить, даивааПще..."
А теперь вопрос в студию:
В данный момент времени по сложности конструкции бенз и дизель - сравнялись. Я не прав?

Добавлено спустя 3 минуты 36 секунд:

Так нет нечего страшного, просто представьте себе, что не надо переключаться на 4-ю, мотор и на 5-й отлично вытянет.

Ручка - это хорошо. Особенно преимущества ручки оцениваешь на серпантине.

Но... это отдельный холивар...

Картинка выше

Настало время окуительных историй.

?? Вместо запаски, на 65л. А можно было на 70, и даже на 75 поставить. На Хай 3-го поколения даже 95 ставят.
В прошлую ездку запаску ложил на багажник, за боксом, плюс - ещё чемодан. В эту - закрепил на 3-м ряду, рядом с пассажиром. Бокс и доп. чемодан - сверху.
На арбузы-фрукты-лук баллон никак не повлиял.

З.Ы. Как-то уже писал. Большим атмосферникам обычно пофиг качество бензина. И газа - тоже. Отжигать на газу конечно не стоит, дык и никто не отжигает))
Считается вредным для движка на газу обороты выше 4000. На 5 скорости у меня это 170-180км/ч. (на 4-й - 110-120, на 3 - 80-90).

Кстати, насчёт ручки на серпантинах. Имхо - пофиг коробка, главное, чтобы движок тянул (а лучше - рвал ).

Более извращенцами, чем дизелисты, могут быть только газовщики. Бгг...

Не, ну есть немного Я запаску вожу с собой раз в год - в Крым. А так, почти за 3 года, как я поставил газ, она мне ни разу не понадобилась.
Скажу больше - за 6+ лет, что у меня Хай, мне она понадобилась 2 раза: один раз - по двору тянул Газель и напоролся на арматуру, второй - на лысой резине наехал на какую-то хрень, итог - дырка 2 см.