den_s, правильно - "жёсткий ветер".

Никакой ошибки нет. Я говорю о том, что при внешней температуре -40, топливо не будет холоднее -40. Не будет ни -77 ни -41, независимо от скорости машины или просто скорости ветра. Вот собственно и всё.
Обраткой топливо будет дополнительно подогреваться при работе двигателя, при первом запуске на морозе она никак не влияет. Если машина стоит на месте с работающим мотором, топливо в баке может нагреться например до -30, а при движении снова остыть до -40. Но ниже -40. его температура не опустится независимо от скорости ветра.

Не ошибка, а смешение понятий в одном абзаце.

Температура тела зависит от скорости машины, но тело при этом не охладится ниже температуры окружающей среды.
или
Температура тела не зависит от скорости машины, если его температура уже сравнялась с температурой окружающей среды.

Ну это все логично и понятно.

А разве кто то с этим спорит? Или где то написано по другому?
Место покажите, где это написано.
Это как раз и пытались вам донести, а не то что вы подумали.

Служил в Сибири. Наш Зампотех, чудом не обморозивший себе...., , постоянно зимой мотался к соседям в авиаполк за керосином и добавлял его в соляру, которая была зимней!!! Пропорции тогда не интересовали.
Родственник жены - место жительства Салехард - владеет дизельным Кукурузером, но!!! Тойота доработана для Севера. Солярка - арктическая. Зимой, конечно.
И ещё. Как же ездят по Заполярью? Однокурсник, попавший в Тикси, говорил на 25-летии выпуска, что основная транспортная единица там ГТС. Может, он бензиновый?
Так что просто необходимо взять на вооружение рассуждения Chervоnес

Да как же вас понять то: может вы и думали по другому и имели ввиду другое, но написали именно так. Вот у Алекса понятно - внешняя температура и температура топлива. А у вас поди разберись, что значит и измеряет абстрактная - фактическая температура при движении? А потом лезете в бутылку обижаетесь, думаете, что на вас напали. А мы вас за многое другое ценим.

ГТС конкретно бензиновый, а ГТТ дизельный. Но ГТТешки на севере не любят, в основном на ГТС или ГТСМ (плаваящий). Они понадёжней полегче и проходимей - удельное давление на грунт меньше чем у ГТТ.

Я так и не понял, а в чем в итоге проблема-то с дизелем? Ну добавил бензин/керосин, и катайся дальше.

Всего-то делов - куда-то ездить покупать вонючий керосин, возить его в багажнике, чтоб заливать при заправках. Никаких проблем, да

C дизелем, кроме регионов крайнего севера, в России проблем нет. Заправился и катайся дальше. В который раз повторю: все истории про плохое топливо в России воспринимаю как ЛПП. За рулём с 2007 года. В год по 30-40 тыщ км. Ни разу за это время мне не удалось заправиться ни плохим бензином, ни дизелем, ни газом.

Например я хотел дизельную версию (Ситроен&Пежо), а уже когда заказал, перестали дизель в Россию завозить (теперь правда опять начали). В Украину пожалуйста, а нам нет. Пришлось согласиться на бензиновую. Потом сын всё-же дизельный Дастер взял - доволен. Но это в Москве.

cyclone

Я тут несколько лет назад, как заправиля на Роснефти где-то в районе Севска, видимо с грязью - сразу забилась сетка бензонасоса, громко загудел, а после поездки в Крым пришлось его менять...

Я уже из Феодосии в Москву телепортировался, а здесь всё спорят...
У меня остался самый последний вопрос:
Что означает определение "фактическая температура"? Мне представляется это определение имеет вполне конкретный смысл, но интересует мнение зала.

Оно?

Один раз залил бодяжную соляру на роснефти в Шебекино. После чего перестал там заправляться. В остальном на брендовых заправках не сталкивался с плохим топливом.

А газ разве бывает плохой? То ли моя газель всеядная, но заправляясь везде из принципа "где подешевле" - а это обычно какие-то бочки возле трассы, ни разу не почувствовал ни разницы в тяге ни в расходе.

Я про это сразу подумал, но что то мне подсказывает, что в нашем случае, речь о чем то другом.

ИМХО Фактическая температура (температура по факту) - температура чего-либо в какой-то конечный (фиксированный) промежуток времени при неизменных или мало изменяющихся в этот период внешних и внутренних факторов.
Но лучше профессора все равно не скажешь.

Ест бензин и газ и дизель
Нужно каждому своё
Выбирай себе машину
Хоть блондинку, хоть брюнетку
И катайся хорошо

Не надоело казявки из носа доставать и шарики катать?

Словарь Ожегова:

Словарь Ушакова:

Большой толковый словарь русского языка:

Что не так?
Что не пояснил, что данный фактор относится только к человеку? Ну извините, буду знать, что детский сад присутствует, в следующий раз напишу более конкретно. Хотя, для вас, что не напиши, всё одно, баба Яга будет против.
Троли они такие.
Ещё раз:
Пример может не совсем корректный, но смысл, для человека который в теме понятен, а для тех кто в танке, что то объяснять бессмысленно.
Продолжайте махать трусами дальше.

Если-бы всё было так понятно всем, как вам, то не было-бы столько страниц текста. А раз это не так, то и объяснять надо стараться без двусмысленностей и недоговорённостей, чтобы не биться потом головой об "угол бани".