Совершенно верно, шины у меня громковаты, увы-с. Что Бриджи, что Екогама. Мишлен был потише но немного



Сам удивляюс - 160 тыкм, а катализатор еще жив, расход не растет, мощность вроде не упала, ошибок по компу нет.
Хотя и в Крыму чего только не заливал в него...

Форсунки не промывал ни разу ни в Пассате, ни в ММС. А вот заслонки от нагара чистил, это необходимость.

При такой цене на ДТ и требовательности к его качеству, дизель явно сдал позиции по сравнению с ранними временами ( кто помнит). К тому же страна мы зимняя, современные дизеля задушены экономией, доп обогрев электро-фен тоже стоит денег. Да и так дизельные версии существенно дороже зажигалок. В чем преимущество, если цена как 95й ? У дальнобоев брать с бака по 28 стремно.
Кстати, пропан по стране стремительно дешевеет (иная акцизная политика) Кое-где до 11 руб за литр уже https://www.drive2.ru/c/2967508/
Поэтому видимо , люди государевы и решились взяться за нас - аукнется всем, когда толпа гбошников ломанется скидывать его и уходить на бензин.Поэтому, на всяк случай кладу ссылку сбора подписей за упрощение процедуры внесения изменений в конструкцию ТС (не только ГБО, многих других) https://www.roi.ru/26412/. (нужен аккуант на Госуслугах). Кто не равнодушен, потрясите ссылью по сети, мож чего и будет...

Все испоганили никому не нужные нормы Евро (ну максимум Евро-2, все, что выше - профанация, полагаю, лишь в интересах автопроизводителей). Впрочем, как видим, и автопроизводители сходят с ума, пытаясь выполнить практически нереальные нормы Евро-5, а на подходе еще более зверский Евро-6

Преимущество в расходе. У меня расход 5-6 литров по трассе. На немелкого размера паркетнике с загрузкой 5 чел, багажником под завязку и багажником на крыше. Какой бензиновый паркетник таким может похвастаться?

А вообще дизель берут не по экономическим причинам. А ради совершенно других ощущений от авто. Бензинщикам не понять

На трассе не знаю - таких морозов у нас не бывает.
А во дворе ночью замерзала в -11. В первый год владения дизелем. Но это уже сам виноват. На заправке честно обычно говорят температуру замерзания, нужно спрашивать не лениться. За последние 9 лет почему-то ни разу не замерзало ничего

Если точнее, последний раз замерз в 2005г при -34 на дороге, хорошо от дома недалеко отъехал, да ещё друган в 200м живет. У него и погрелся
Далее замерзаний больше не было, лет 5 назад в -30 прихватило, и то чуток,но до дому добрался.
Считаю с каждым годом с солярой налаживают.

Если не рассматривать сферический дизель в вакууме - есть нюансы. Просто для примера возьмем паджеро. Он есть с тремя моторами - дизель 3.2л 200лс и бензинки 3.0л 178лс (могу чуть наврать) и 3.8л 250 лс. Трехлитровый, конечно, дешевле всего, но овощ овощем, да и в самой машине куча глупой экономии типа ослабленного переднего кардана. А вот если сравнивать дизель 3.2 и бензин 3.8, то при почти равной динамике (а с учетом чиповки так и вообще равной безо всяких "почти") получаем цену бензинки сильно дороже. А с учетом того, что она продавалась только в топовой комплектации, там разница была под 200т.р. И плюс налог 18 против 9т.р. И плюс расход по городу 25 против 13. Итого в год чисто на налоге и бензине бензинка 3.8 дороже дизеля 3.2 почти на полтиник выходит.

Так что, как любят говорить дочери офицеров, не все так однозначно.

Добавлено спустя 1 минуту 12 секунд:


Стесняюсь спросить, а кто мешал заранее подготовить машину к холодам? Ну там подогрев фильтра, бака, и прочие приколы.

Смотря где. В астраханских степях или тундре Карелии чек не всегда удается выпросить.
Тут согласен, вопрос религии, здесь об этом уже 53 стр нарезано, ничего нового. Трактористы, гбошники, бензинщики, гибридники...конфессий всё больше, понять друг друга всё сложнее.

В астраханской степи может быть, не знаю, а вот в тундре Карелии действительно чек ху.. кто даст, так как тундры в Карелии просто нет.
Учим Географию Господа.

http://kartravel.ru/priroda.html
Вроде есть.

Не вроде, а есть, места надо знать
https://yandex.ru/images/search?p=4&text=%D0%BB%D0%BE%D1%83%D1%85%D0%B8&img_url=http%3A%2F%2Fimg1.liveinternet.ru%2Fimages%2Fattach%2Fc%2F4%2F122%2F681%2F122681869_IMG_2275.JPG&pos=121&rpt=simage

Вот вот, учите, только тщателнЕе. Мне поздновато уже.
Кстати, из брендов там только ТНК шишку держит (севернее М.горы точно), вроде их ДТ у трактористов не в почете или ошибаюсь?

Видимо действительно с географией туго.
Ещё раз:
В Карелии тундры нет - это медицинский факт!
А болото и тундра - это как говорят в Одессе две большие разницы.

Добавлено спустя 7 минут 13 секунд:
Читайте внимательно.
Тундра встречается на Кольском полуострове, но не как не в Карелии.
В Карелии северная и средняя Тайга, даже не лесотундра.
http://kartravel.ru/my-karelia4.html

Как-бы есть:
http://www.otchelniki.ru/9karelia.html

Ну как бы за забором тоже иногда дрова лежат.
Это горная тундра, она встречается везде и на Урале и На Саянах, и даже на Кавказе, надо только повыше забраться.
Ничего общего с широтной, кроме как названия и некоторой растительности не имеет.

Добавлено спустя 8 минут 46 секунд:
Стесняюсь спросить, а кто мешает заправщикам заранее завозить нормальную саляру, не дожидаясь холодов? Почему владельцы дизеляк должны об этом думать, а эти уроды ГСМщики нет?

А больше ничего и не надо, как-бы растительность и есть определяющее.
http://www.grandars.ru/shkola/geografiya/prirodnye-zony-rossii.html#a6
А писать надо было так: В Карелии нет широтной тундры, и не посылать на учёбу.

Добавлено спустя 3 минуты 10 секунд:

А почему в магазине надо смотреть на срок годности продуктов?

Смотрю, одни заботы кругом, но им это нравится

В семье два автомобиля: бензиновый СИДор, и дизельный Старекс.
Забот, что связаны с обеспокоенностью качества топлива, с обеими машинами хватает, особенно в дальних поездках.
В прошлом году перед поездкой в Крым с ужасом читал форумы про Старекс, особенно отзывы крымчан о местной солярке.
Слава Богу, почти 2000 км на местном дизтопливе прошли без проблем.
А вообще что бензин, что дизтопливо на наших АЗС - это постоянная лотерея, повезет после них машина или не повезет.

От гарячии карельскии парни! Хренли за тундру зацепились, чо там дизель -мхом обрастает? Про заправщиков пустой базар - им торговать надоть а не лехкий запуск обеспечивать. Наш ТНК вполне себе заводской и евро-4 как минимум. Дальше - от хозяина заправки зависит что он плеснет в бочку и чему он заправщицу научит.
Так-то сам был пассажиром на незаводящемся Соренто прям в черте города. Танцы с балончиком б/провод не оживили. Кто хозяину мешал вчера долить - х/з (прогноз под рукой), но дизель причем?

Лучче про промывку расскажите, кто знает. Кто-то ж катает на евро-4, они все с сажевиком.