Да уж,!?не лето .... Но все таки на градуснике у меня сегодня днем было +13. Ну скажем так: Осень теплая.
Доживем до морозов ,посмотрим Дизель vs бензин vs газ

Веселая жизнь у дизелевладельцев. Ну как обычно...

http://forum.auto.ru/petrol/82451/

Из этой же ветки:

На тех заправках, что я заправляюсь, дизель до -20. Надо просто не лениться спрашивать паспорт.

Я это писал к тому, что никто не застрахован от заливания дерьма в бак.

Наткнулся на интересное видео и сразу вспомнил товарища на форуме, любителя Рейнж Роверов, в общем смотрим

Не, ну, а чо, за хорошо ездить, надо хорошо и платить. А потом, Ровер здесь ни причём, у любой машины свои скелеты в шкафу. В Ровере их чуть больше чем в Таврии, допустим.
У моего бывшего шефа, штук пять этих Роверов было, все они ломались постоянно, но он всё рано новый покупал, машина класс, сам на ней ездил и по трассе, и по Москве, шо танк, тока отпрыгивают все, это при том, что я вежливый водитель.

А что значит хорошо ездить?

Покатайтесь на Land Rover, поймёте

Если имеете ввиду динамику, то на видео речь идет о авто с двигателем 3.6 и 9.2 сек до 100 км.ч, заинтриговали

Ну вот, а Крузака воще засра...
Несогласен. За 4 года эксплуатации(111 т.км пробег) ни одного косяка не вылезло, одну лампу туманки поменял.
Машинка супер С 90 г. каких только небыло, но эта превзошла все ожидания.

Вы про Антошки Воротникова видео? Это видео снято ради просмотров Особенно повеселило про замену топливного фильтра кузов снимать

Я про комфорт и удобство Land Rover.

Я так и подумал) ради просмотров или заказное

Относительно обсуждаемой марки, не реклама, но это действительно оху...льно, просто класс. Я на многих машинках ездил, и легковых и типа джипов, равных Роверу нет, моё мнение. Но, правда, машинка вредная, это точно.
Конечно и крузаки и другие тоже не плохи, но по мне Ровер первый.(хотя и не люблю я англичан)

Возможно так и есть, но лично для меня безопасность и надежность в приоритете, а потом уже всё остальное, я привык деньги экономить, а не выбрасывать на ремонт... Меня просто ужаснуло видео.

Вот это посмотрите: https://yadi.sk/d/-QXAUGfxe86iT

Афоня
Если данное видео камень в мой огород, то зря стараетесь, я на такие слюнявые конфеты не ловлюсь.
Смотреть Антошку, этого дилетанта и принимать его высеры за истину в последней инстанции как минимум надо обладать особым складом ума, если не сказать крепче. Хотя у него иногда проскакивают неплохой материал, правда крайне редко и только не в этом случае.
В снятии кузова ЛР при сервисных работах, ничего зазорного не вижу и Ленд Ровер здесь не одинок.
Снятие всей силовой установки (двигло, коробка, мост) для замены свечей зажигания или регулировки клапанов, на Порше 911 почему то ни у кого не вызывает такого бурления говн, как снятие кузова на Ленд Ровере.
А для того, что бы на Порш Панамере прочистить клапан вентиляции ПДК, приходится вынимать мотор и коробас, и почему то тоже ни у кого не вызывает столько изжоги и щенячей радости, как замена какой-нибудь прокладки на двигателе ЛР со снятием кузова, который в принципе снимается достаточно быстро и легко.
Или замена сцепления каждые 40 тыс. км на Ауди, а доливка масла литр на каждые 1000 км на ВАГовских повозках и БМВшных драндулетах вообще притча во языцех, но все почему то молчат, как те мыши, которые, кололись, плакали, но продолжали есть кактус, но сцуко вот снятие кузова у ЛР, всем покоя не даёт.

Регламент допускает снятие кузова только в двух случаях - это замена ремня ГРМ с ремнём привода ТНВД, раз в 160 тыс. км и крупноузловой ремонт агрегатов, что происходит крайне редко и в исключительных случаях. Во всех остальных случаях снимать кузов не требуется, в том числе, для замены топливного фильтра. (большой привет АВТО МАНу)
Агрегатная база у Ленд Ровера давным давно исправлена и считается очень крепкой. Проблемы Ленд Роверов были до 2005 года, когда ими владели БМВ и вся агрегатная база была БМВшная. Во всяком случае сейчас ЛР ломается не чаще других, а в некоторых случаях намного реже. Это вам не БМВ и не ВАГовские повозки.
В общем Господин Афоня, троль из вас никакой.

Вы лучше расскажите общественности, как вы на своём ТЛК 200 каждые 10 тыс. км, колодки тормозные бегаете менять и масло каждые 5000 км по регламенту под замену, и по 20 литров саляры на каждые 100 км льёте. Как диски тормозные коробит, когда по луже проедетесь, Ну а то что на этом утюге быстро ездить запрещено, так как тормозов у него просто нет, так мы и так знаем. Или как через уплотнители, зимой снег в салон летит, ну и так далее.
Ну а так то чо, машина хорошая.

Добавлено спустя 12 минут 29 секунд:
По поводу замены топливного фильтра.



Ну и вот это ещё.



Клапан ЕГР:

chervonec, а чего так задело?)) Как за живое) Да и речь шла не о Дискавери. Я свой авто ни разу и не видел чтобы так кузов снимали)) Да и не помню чтобы что-то ломалось, какие-то клапаны... Я даже не хочу об этом знать, мне авто нужен для других цель, чтобы работал, а не я на него. Что касается колодок, то меняю раз в 30 тыс, масло раз в 10 тыс как и положено по регламенту Расход 13-15л соляры Не выдумывайте уже Про уплотнители снег особенно смешно Настроение умеете поднимать

Ребята, а почему вы говорите о Ленд, а не о Рейндж Ровере? Ведь в ролике именно Рейндж Ровер Спорт, во всяком случае я писал именно об этом авто. Честно скажу, мне Ленд не нравится, хотя четвёртый и по лучше.
Нет, номер один для меня, это Рендж Спорт.